kombi (strona 8 z 12)

Minęły cztery lata od zaprezentowania Opla Astry K i przyszedł czas na lifting. Jednak premiera odświeżonego modelu to nie tylko efekt upływu czasu, lecz także dostosowanie do emisyjnych wymogów. Są nowe silniki, ale każdy ma trzy cylindry.

Volkswagen Passat po ostatnim liftingu pojawił się w salonach sprzedaży. Wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania techniczne oraz system półautonomicznej jazdy po autostradzie staje się ponownie atrakcyjnym kąskiem w klasie średniej.

Po udanym Stingerze, Proceed jest już kolejnym modelem Kii, który przybliża ekskluzywny typ nadwozia szerszej grupie odbiorców. Smukły shooting brake wygląda na świetnego kompana na trasy. Sprawdźmy, jak sprawdzi się w podróży po górskich serpentynach Austrii.

Od momentu wejścia na polski rynek Volvo V60 zdążyło już namieszać w segmencie mniejszych kombi. Sprawdzamy, czy jest na tyle dobre, by stawić czoło zadomowionym na naszym rynku konkurentom z Niemiec. Do porównania wybraliśmy wersje z silnikami benzynowymi.

Jest ponadczasowe, wszechstronne i bezpieczne. To kombi klasy średniej, które spełnia niemal wszelkie wymagania, jakie stawia się przed klasycznym SUV-em. Zaskakująco dobrze radzi sobie w terenie i jest bardzo komfortowym krążownikiem szos. Pytaliście o to auto wielokrotnie, więc przyszedł czas na ocenę Volvo XC70 drugiej generacji.

Przyszedł czas na odświeżenie A4 i S4. Audi od razu zaprezentowało całą rodzinę wariantów tego modelu. Na przedpremierowym, zamkniętym pokazie mogłem przekonać się, że czasem nawet małe modyfikacje, mogą oznaczać spore zmiany.

Co jeśli podobają ci się SUV-y, ale nie spełniają twoich oczekiwań? Jeśli potrzebujesz ich możliwości, ale nie chcesz rezygnować z cech samochodu osobowego? Wybierz kombi z rodziny Alltrack, które poradzi sobie w trudniejszym terenie i ma wygląd SUV-a.

Co jest dowodem na to, że czas na zmianę modelu lub lifting? Obecnie jest to brak jakichkolwiek funkcji wspomagających kierowcę podczas jazdy. Jednak w klasie średniej lub wyższej, wymaga się więcej. Dlatego Volkswagen Passat po niedawnym liftingu jest już samochodem półautonomicznym.

To prawdziwa ikona w segmencie aut typu kombi, ale pod każdym względem przypominających SUV-y. Subaru wciąż oferuje Outbacka z kultowym napędem i znakomitymi właściwościami jezdnymi. Zadbano też o bezpieczeństwo i komfort.

Z momentem wycofania z polskiej oferty silników diesla, ich miejsce w gamie napędowej Porsche zajęły hybrydy. Tak przynajmniej twierdzi sam producent. Sprawdzam, jak ta teoria spotyka się z życiową praktyką podczas testu fascynującego kombi – Panamery Sport Turismo.

Podczas gdy większość producentów odpuszcza już sobie produkcję podwyższonych kombi na rzecz SUV-ów, Volvo osiąga w tej niszy kolejny poziom wyrafinowania. W wersji Cross Country dalej można znaleźć parę zastrzeżeń znanych z bazowego V60, ale tutaj łatwiej się z nimi pogodzić.

Prezentacja nowych Audi S6, S6 Avant i S7 była kwestią czasu. Niemcy zdecydowali się na wprowadzenie do oferty jednostek wysokoprężnych. "Benzyny" również pojawią się w gamie – ale nie na naszym kontynencie.

Określenie "królowa lawet" idealnie pasowało do drugiej generacji Renault Laguny, ale trzecia jest jej zupełnym przeciwieństwem. Auto tanie w zakupie i eksploatacji, a do tego ponadprzeciętnie niezawodne. Sprawdź, dlaczego warto kupić Renault Lagunę III.

Seat żegna się z Cuprą wypuszczając na drogi limitowaną wersję 300-konnego Leona w wydaniu kombi. Różnice linii R są co najmniej interesujące, ale wysoka cena szybko studzi entuzjazm.

Obowiązkową ofertą w segmencie C powoli staje się uterenowiony hatchback lub kombi. Odpowiedzią na te wymagania jest nowa Toyota Corolla Trek zaprezentowana podczas Geneva Motor Show.

Do gamy Mercedesa na Geneva Motor Show dołącza model CLA Shooting Brake, czyli lekko narysowane, sportowe kombi nowej generacji ze sporym bagażnikiem.

Poliftowe Mondeo już można zamawiać w Polsce, a dostępna jest także zupełnie nowa, zapowiadana wersja. Ford stworzył z myślą o rynku europejskim odmianę kombi z napędem hybrydowym.

Nowy Ceed utwierdza mnie w przekonaniu, że Kia znalazła swoje miejsce na rynku i może wyznaczać kierunek rozwoju całemu segmentowi. Nie jest to jednak samochód idealny (który z nich przecież jest?), a nad niektórymi elementami trzeba jednak popracować.

Jeżeli masz lupę, teraz jest dobry moment, by ją wyjąć. Latem tego roku na drogi wyjedzie odświeżony Volkswagen Passat ósmej generacji. Choć z zewnątrz różnicę zauważą tylko nieliczni, pojawiły się w nim rozwiązania, które ucieszą jego kierowców.

Kombi Volvo zawsze odznaczały się wyjątkowym charakterem. W dużej mierze była to zasługa ich specjalnych wersji – tych szczególnie terenowych bądź szczególnie sportowych. Te dwie skrajne pochodne nowego V60 sprawdziliśmy w ekstremalnych warunkach okolic koła podbiegunowego.

Jeszcze można go kupić w salonie, ale rynek wtórny jest na tyle bogaty, że łatwo kupić używany egzemplarz. Ford Mondeo czwartej generacji cieszy się ogromnym zainteresowaniem m.in. ze względu na atrakcyjny wygląd, ale też gabaryty. Po czterech latach produkcji sprzedano już tyle aut, że można mu wystawić pierwszą ocenę.

Japońskie sedany i kombi są poszukiwanymi autami używanymi za około 20 tys. zł. Jedne z ciekawszych modeli to Honda Accord i Mazda 6, które zdobyły sobie rzeszę miłośników dzięki przyjemnemu dla oka wyglądowi. Który z nich jest lepszy i co warto wybrać, decydując się na silnik benzynowy i diesla?

Kiedy szukasz auta klasy średniej i nie wymagasz od niego zbyt wiele, ale interesuje cię niska awaryjność, to Hyundai i40 może być strzałem w dziesiątkę. Już za ok. 30 tys. zł kupisz stosunkowo młode auto, które długo będzie cieszyć oko swoim wyglądem.

Seat Leon Cupra 370 ma oficjalnie 300 KM plus to, co daje tuner i odpowiednie paliwo. To najmocniejszy seat, jakiego możesz kupić w salonie, ale też najdroższy leon w historii. Kosztuje ponad 200 tys. zł, ale klientów cena nie odstrasza. Zostały ostatnie sztuki z 13 egzemplarzy przygotowanych na Polskę.

Tego samochodu ewidentnie Niemiec nie trzymał pod kocem. Toyota Avensis z 2001 roku w wersji Style przejechała 1 013 510 km, a elementem który zawiódł na tym dystansie jest… licznik. To auto – jak wiele innych – będzie można zobaczyć w niemieckiej Kolonii.