kombi (strona 11 z 12)

Niedawno miałem okazję się przekonać, jak duże mogą być różnice pomiędzy odmiennymi wersjami tego samego modelu. I nie mówię tu o sportowych czy terenowych. Wystarczy, że pod maską pracuje inny silnik, inna skrzynia biegów, a nadwozie hatchback zamienimy na kombi. Zapraszam na test zaskakująco innego Hyundaia i30 Wagon.

Pan Piotr szuka samochodu nie patrząc na rocznik, a na prostotę konstrukcji. Będzie podróżował po Europie z rodziną i ważne są dla niego niezawodność, a z drugiej strony możliwość łatwej naprawy w każdych warunkach. Przyjrzeliśmy się samochodom, które z powodzeniem można nazwać starymi gratami, ale da się wciąż kupić zadbany egzemplarz.

Porsche nie zajmuje się często kombi, ale gdy już je zbuduje, to jest ono naprawdę wyjątkowe. Nie jest to jednak pierwszy tego typu model na rynku. By Panamera Sport Turismo udowodniła swoją wartość, musi skonfrontować się z domyślnym wyborem w segmencie: Audi RS 6 Avantem.

Gdy w ubiegłym roku w Genewie Škoda przedstawiła model Superb z pakietem dodatków Sportline, szybko stwierdziłem, że Czesi pokazali wyjątkowo udane Audi S4. Czy w parze ze spektakularnym wyglądem idzie szeroki wachlarz stosownych do niego talentów, przekonałem się, gdy w moich rękach wylądowały kluczyki do 220-konnego, soczyście czerwonego egzemplarza flagowca producenta z Czech.

Kolejne zgłoszenie od naszego czytelnika z prośbą o zasugerowanie auta używanego jest tak typowe, że podobnych poradników moglibyśmy tworzyć dziesiątki. Jednak wnikliwe wczytanie się w prośbę spowodowało, że wiele ciekawych aut nagle odpadło. Szukamy kombi do dość intensywnej jazdy, którego silnik chętnie pojedzie na gazie.

W waszych zgłoszeniach spotykamy się z przeróżnymi prośbami o sugestie odnośnie zakupu samochodu dostosowanego do indywidualnych potrzeb. Często są one specyficzne. Jednak jest też wiele bardzo ogólnych, ale to nie oznacza, że stajemy przed prostym zadaniem. Oto jeden z przykładów – pojemne auto typu kombi za 5000 zł. Żaden problem? Tym razem zaskoczymy was wnioskami, jakie wyciągnęliśmy z przeglądu rynku.

Do redakcji napisał miłośnik samochodów, który ma już dość swojego nudnego passata i chciałby go zamienić na coś ciekawszego. Niekoniecznie lepszego, ale z tzw. duszą. Przy ograniczonym do 25 tys. zł budżecie można znaleźć takie auto, ale nie jest łatwo. Dlatego służymy pomocą.

Współczesne samochody, nawet te z najniższych segmentów, są tak konfigurowane, by wyglądały dobrze i zwracały na siebie uwagę. Szczególnie w segmencie B można zauważyć duże zmiany właśnie w tym kierunku. Czy tania i nie kojarząca się z niczym fajnym Škoda Fabia może w jakikolwiek sposób pociągać, jeżeli dokupimy odpowiedni pakiet? Szczególnie odmiana kombi? Aby to sprawdzić, dostałem do testu wersję o tajemniczej nazwie Drive z dość mocnym napędem.

Z tym modelem miałem już do czynienia trzykrotnie, więc wsiadając do Fiata Tipo po raz czwarty na tygodniowy test byłem pewien, że nie odkryję niczego, co mogłoby mnie zaskoczyć. Zwłaszcza, że tę wersję silnikową też już znam, ale nie poznałem wcześniej nadwozia kombi.

Jeden z najpopularniejszych kompaktów ostatnich lat na polskim rynku - Opel Astra J, powoli schodzi ze sceny. Choć auto można kupić jeszcze jako nowe, to my przyjrzymy się egzemplarzom używanym, których sporo znajdziemy na mocno nasyconym rynku wtórnym.

Mało który samochód tego segmentu jest tak wysoko ceniony przez użytkowników jak Subaru Legacy. Teoretycznie auto klasy wyższej w praktyce jest niepozorne, stonowane i eleganckie, a pod tym skromnym płaszczykiem kryje się dopracowana technika, która jest jego największym atutem. Sprawdzamy czy auto można kupić i utrzymać za rozsądne pieniądze oraz radzimy na co uważać.

Nie ma łatwiejszego i tańszego sposobu na wejście w posiadanie Jaguara niż zakup modelu X-Type. Dlaczego jest tak tani? Czy jest awaryjny, drogi w utrzymaniu czy może niepochlebne opnie oparto na stereotypach? Czy warto kupić Jaguara X-Type?

Porsche kazało nam długo czekać, ale wreszcie jest. Tak wygląda limuzyna Porsche w maksymalnie praktycznej wersji.

Hyundai tak jak obiecywał, zaprezentował drugą odmianę nowego modelu i30. Tym razem przedstawiamy wam odmianę Wagon, czyli kombi.

Na lotnisku, z którego mieliśmy się udać na pierwsze jazdy testowe nową Škodą Octavią, zapytałem dość zaczepnie przedstawiciela marki, dlaczego przód tego auta jest tak brzydki. W odpowiedzi usłyszałem „zobaczysz na żywo, że nie jest”. Przy pierwszym kontakcie okazało się, że nie tylko do wyglądu trzeba się przyzwyczaić.

Opel zaprezentował swoje najnowsze kombi - Insignię Sports Tourer z większym bagażnikiem, przestronniejszą kabiną i nowszymi rozwiązaniami technicznymi od poprzedniej Insignii.

Mercedes co kilka miesięcy wypuszcza nową wersję nowej Klasy E. Tym razem jest to potężne kombi przygotowane przez zespół techników z AMG. Premierę limuzyny mieliśmy w październiku, zatem z technicznej strony o modelu wiecie już wszystko.

Po premierze sedana przyszedł czas na kombi. BMW prezentuje nową Serię 5 w praktycznej i eleganckiej odmianie, która powinna przypaść do gustu wszystkim tym, którzy potrzebują prestiżowego i pojemnego auta.

Przedstawiamy wam samochód, który dziś można uznać za youngtimera, a wciąż jest wysoko ceniony na rynku wtórnym ze względu na ponadprzeciętną trwałość i wyjątkowo niskie koszty eksploatacji. Audi 80 to ideał dla mało zamożnych rodzin, potrzebujących samochodu, który nie zrujnuje ich kieszeni.

W minionym roku Volvo odświeżyło kompaktowe V40, by upodobnić je do nowej linii modelowej serii 90. Co w segmencie kompaktów premium może zaoferować ten samochód?

Brabus słynie z tworzenia oszałamiająco mocnych i szybkich aut, zazwyczaj wykończonych czarnym lakierem. Tym razem jest zupełnie inaczej. Zamiast klasycznych, ciemnych barw, niemiecki tuner zdecydował się na jaskrawą zieleń.

Dotychczas Škoda publikowała informacje o kolejnych wersjach nowej Octavii, ale brakowało zdjęć pokazujących detale, które zmieniono w tym samochodzie. Teraz czeski producent wreszcie wydał pakiet ponad 80 zdjęć ze szczegółami pokazujące wnętrze i nadwozie zwykłej Octavii oraz sportowej odmiany RS. Zapraszamy do obejrzenia galerii, a zaczynamy od tego, czego najbardziej brakowało do tej pory, czyli od fotografii kabiny.

Testowaliśmy już sedana klasy E, czas więc sprawdzić rynkową nowość – czyli wersję kombi.

Najpopularniejszy kompakt w Europie niedawno przeszedł face lifting. Dziś do standardowych odmian dołącza topowe wydanie R, które teraz kusi nowocześniejszym charakterem i większą mocą.

Gdy pierwszy raz zobaczyłem zdjęcia nowej serii S90/V90 byłem oczarowany. Wprost nie mogłem uwierzyć, że ta stateczna marka nagle stała się tak elegancka. Wtedy skłaniałem się ku wersji kombi, by podczas polskiej prezentacji modelu przekonać się także do sedana. Gdy dwa egzemplarze w świetle reflektorów wyjechały na scenę warszawskiej hali Expo pomyślałem, że bardzo chciałbym je przetestować. Jak to jest zderzyć się z własnym motoryzacyjnym wyobrażeniem? Czy po teście dalej jestem zauroczony skandynawskim kombi?