Mercedes zdeklasował Audi RS6 w kategorii supermocnych kombi

Mercedes co kilka miesięcy wypuszcza nową wersję nowej Klasy E. Tym razem jest to potężne kombi przygotowane przez zespół techników z AMG. Premierę limuzyny mieliśmy w październiku, zatem z technicznej strony o modelu wiecie już wszystko.

Przypomnijmy jednak najciekawsze dane. Auto jest napędzane 4-litrowym silnikiem V8 z turbodoładowaniem, który rozwija moc 571 KM w wersji E 63 oraz 612 KM w topowej odmianie  E 63 S. Maksymalny moment obrotowy to odpowiednio 750 i 850 Nm. Trafia on na cztery koła za pośrednictwem 9-biegowej przekładni automatycznej.Przypomnijmy jednak najciekawsze dane. Auto jest napędzane 4-litrowym silnikiem V8 z turbodoładowaniem, który rozwija moc 571 KM w wersji E 63 oraz 612 KM w topowej odmianie E 63 S. Maksymalny moment obrotowy to odpowiednio 750 i 850 Nm. Trafia on na cztery koła za pośrednictwem 9-biegowej przekładni automatycznej.
Marcin Łobodziński
Zasadniczą różnicą pomiędzy standardowym AMG a najmocniejszą wersją S jest nie tyle większa moc, ale wyposażenie tego drugiego w system rozdzielania momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi oraz wyposażenie w tryb drift. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 3,5 s. To o 0,1 s szybciej od słabszej wersji. S waży 10 kg więcej, a konkretnie 1995 kg (wg DIN).
Zasadniczą różnicą pomiędzy standardowym AMG a najmocniejszą wersją S jest nie tyle większa moc, ale wyposażenie tego drugiego w system rozdzielania momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi oraz wyposażenie w tryb drift. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 3,5 s. To o 0,1 s szybciej od słabszej wersji. S waży 10 kg więcej, a konkretnie 1995 kg (wg DIN).
Mercedes oferuje najmocniejsze kombi z całej niemieckiej trójki, ponieważ Audi RS6 performance generuje 605 KM i 700 Nm, a czas przyspieszenia do 100 km/h to 3,7 s. Wyścig mocy trwa zatem w najlepsze. Ciekawe, czy dołączy się do niego BMW, od którego już dawno nie otrzymaliśmy tak mocarnego kombi.
Mercedes oferuje najmocniejsze kombi z całej niemieckiej trójki, ponieważ Audi RS6 performance generuje 605 KM i 700 Nm, a czas przyspieszenia do 100 km/h to 3,7 s. Wyścig mocy trwa zatem w najlepsze. Ciekawe, czy dołączy się do niego BMW, od którego już dawno nie otrzymaliśmy tak mocarnego kombi.
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Wybrane dla Ciebie
Czy już czas na letnie opony? Odpowiedź może być tylko jedna
Czy już czas na letnie opony? Odpowiedź może być tylko jedna
Sprawdzą alkomatem pasażera. Nowe przepisy już za tydzień
Sprawdzą alkomatem pasażera. Nowe przepisy już za tydzień
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Te marki rządzą w elektrykach. O Tesli możecie zapomnieć
Uciekał, bo miał pięć zakazów. Na tym nie koniec przewinień
Uciekał, bo miał pięć zakazów. Na tym nie koniec przewinień
Miał być tylko elektryk. Mercedes zmienia plany w sprawie małej Klasy G
Miał być tylko elektryk. Mercedes zmienia plany w sprawie małej Klasy G
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
40 tys. elektryków do serwisu. Może wybuchnąć pożar
Nowe drogi, szersze autostrady. To czeka kierowców w 2026 i 2027 r.
Nowe drogi, szersze autostrady. To czeka kierowców w 2026 i 2027 r.
Pierwsza jazda: Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 auto - zmiany skrojone pod Polaków
Pierwsza jazda: Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 auto - zmiany skrojone pod Polaków
Nikt nie chce tych aut. Stoją w salonach od lat
Nikt nie chce tych aut. Stoją w salonach od lat
Będzie nowa kategoria kierowców. "Są groźniejsi, to osoby niedojrzałe"
Będzie nowa kategoria kierowców. "Są groźniejsi, to osoby niedojrzałe"
Już nie Dacia. Oto najpopularniejsze auta w Europie
Już nie Dacia. Oto najpopularniejsze auta w Europie
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
Lamborghini rezygnuje z elektryków. Zrozumieli, że ludzie ich nie chcą
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟