Mercedes zdeklasował Audi RS6 w kategorii supermocnych kombi

Mercedes co kilka miesięcy wypuszcza nową wersję nowej Klasy E. Tym razem jest to potężne kombi przygotowane przez zespół techników z AMG. Premierę limuzyny mieliśmy w październiku, zatem z technicznej strony o modelu wiecie już wszystko.

Przypomnijmy jednak najciekawsze dane. Auto jest napędzane 4-litrowym silnikiem V8 z turbodoładowaniem, który rozwija moc 571 KM w wersji E 63 oraz 612 KM w topowej odmianie E 63 S. Maksymalny moment obrotowy to odpowiednio 750 i 850 Nm. Trafia on na cztery koła za pośrednictwem 9-biegowej przekładni automatycznej.Przypomnijmy jednak najciekawsze dane. Auto jest napędzane 4-litrowym silnikiem V8 z turbodoładowaniem, który rozwija moc 571 KM w wersji E 63 oraz 612 KM w topowej odmianie E 63 S. Maksymalny moment obrotowy to odpowiednio 750 i 850 Nm. Trafia on na cztery koła za pośrednictwem 9-biegowej przekładni automatycznej.
Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński
Zasadniczą różnicą pomiędzy standardowym AMG a najmocniejszą wersją S jest nie tyle większa moc, ale wyposażenie tego drugiego w system rozdzielania momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi oraz wyposażenie w tryb drift. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 3,5 s. To o 0,1 s szybciej od słabszej wersji. S waży 10 kg więcej, a konkretnie 1995 kg (wg DIN).
Zasadniczą różnicą pomiędzy standardowym AMG a najmocniejszą wersją S jest nie tyle większa moc, ale wyposażenie tego drugiego w system rozdzielania momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi oraz wyposażenie w tryb drift. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 3,5 s. To o 0,1 s szybciej od słabszej wersji. S waży 10 kg więcej, a konkretnie 1995 kg (wg DIN).
Mercedes oferuje najmocniejsze kombi z całej niemieckiej trójki, ponieważ Audi RS6 performance generuje 605 KM i 700 Nm, a czas przyspieszenia do 100 km/h to 3,7 s. Wyścig mocy trwa zatem w najlepsze. Ciekawe, czy dołączy się do niego BMW, od którego już dawno nie otrzymaliśmy tak mocarnego kombi.
Mercedes oferuje najmocniejsze kombi z całej niemieckiej trójki, ponieważ Audi RS6 performance generuje 605 KM i 700 Nm, a czas przyspieszenia do 100 km/h to 3,7 s. Wyścig mocy trwa zatem w najlepsze. Ciekawe, czy dołączy się do niego BMW, od którego już dawno nie otrzymaliśmy tak mocarnego kombi.
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Obraz
Nowy Mercedes-AMG E63 (2017) - premiera
Nowy Mercedes-AMG E63 (2017) - premiera
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟