Kia Picanto przeszła facelifting. Na razie tylko w Korei

Koreańska Kia Morning u nas znana jako Picanto doczekała się odświeżonego wydania. Zmiany, które zostały wprowadzone w tym modelu, prawdopodobnie znajdą zastosowanie również w europejskiej ofercie. Trudno mówić o rewolucji, ale kilka poprawek powinno uczynić Picanto jeszcze atrakcyjniejszą propozycją w segmencie A.

Małą Kię w nowym wydaniu odróżnimy przede wszystkim po zmienionych reflektorach.Małą Kię w nowym wydaniu odróżnimy przede wszystkim po zmienionych reflektorach.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Obecna, trzecia już generacja Picanto jest z nami od 2017 roku. Koreański producent po 3 latach zdecydował się na delikatny facelifting. Na razie wyłącznie w rodzimej Korei, ale spodziewamy się identycznych zmian również w europejskim odpowiedniku.

Picanto po 3 latach od debiutu nadal wygląda świeżo, więc styliści ograniczyli się wyłącznie do detali. Nie mogło oczywiście zabraknąć przeprojektowanych reflektorów, które teraz zyskały ciemniejsze wkłady oraz ciekawie ukształtowane wstawki LED płynnie przechodzące w przeprojektowaną atrapę chłodnicy. Nowe są też światła przeciwmgielne z chromowanymi obwódkami, zamontowane tuż poniżej tablicy rejestracyjnej.

Z tyłu również znajdziemy zmienione oświetlenie. Tylne lampy poza nową grafiką - podobnie jak przednie - wyróżniają się zastosowaniem technologii LED. Znalazło się nawet miejsce na imitację dyfuzora z wstawkami, które udają końcówki układu wydechowego.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat. prasowe

Reszta to liftingowy standard, czyli nowe wzory felg oferowanych w rozmiarze 16 cali oraz wzbogacona gama lakierów nadwozia i opcji wykończenia wnętrza. W kabinie natomiast warto zwrócić uwagę na rozbudowane multimedia z 8-calowym wyświetlaczem i łącznością Bluetooth, Apple CarPlay i Android Auto oraz 4-calowy ekran pomiędzy zegarami.

Jeśli chodzi o silniki, w Korei Morning (Picanto) po liftingu będzie dostępne z 1-litrowym, wolnossącym motorem o pojemności 75 KM sprzężonym z 5-stopniową przekładnią manualną lub 4-stopniowym automatem. U nas natomiast powinniśmy spodziewać się 67-konnego 1.0 oraz 84-konnego 1.2. Jeszcze nie wiemy, kiedy odświeżone Picanto pojawi się w Europie, lecz jest to raczej kwestia kilku miesięcy.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/12] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥