Kia Cee'd (strona 2 z 3)

Na pierwszy rzut oka Kia Ceed to niczym niewyróżniający się hatchback. Rzecz w tym, że to właśnie może być jego największą zaletą. W świecie, gdzie każdy szuka udziwnień, Koreańczycy proponują model niezwykle konserwatywny. Tylko czy to wystarczy, by stawić czoła konkurencji?

Trzecia generacja Kii Ceed powoli zadomawia się na polskich drogach, a producent rozszerza gamę modelową. Jeszcze nim w salonach pojawi się Proceed, trafia do nich odmiana GT. Ma mocniejszy silnik i sportowy charakter.

Zgodnie z zapowiedziami poznaliśmy listę finałową kandydatów do prestiżowego tytułu Car of the Year 2019. Znalazł się na nich przekrój samochodów: od SUV-ów, przez auto sportowe, elektryka po aż trzy kompakty. Zwycięzca jednak będzie mógł być tylko jeden.

Kia jest kolejną marką, która nie widzi sensu w oferowaniu trzydrzwiowych aut. Popyt na takie konstrukcje spada z każdym rokiem. Nic więc dziwnego, że producenci z nich rezygnują.

Po dobrze przyjętym przez rynek modelu Stinger, Kia nabrała wiatru w żagle i stawia na odważniejsze modele. Najnowszym z nich jest ProCeed, który nie jest już trzydrzwiowym kompaktem, a raczej – jak twierdzi producent – autem o nadwoziu shooting brake.

Od początku swojego istnienia Kia Ceed (jeszcze jako cee'd) miała trzydrzwiowego brata o nazwie Pro cee'd. Wraz z premierą trzeciej generacji kompaktu nie tylko zmieniła się nazwa auta, ale i rola Proceeda. Teraz będzie mieć pięcioro drzwi.

Pan Leszek ma proste wymagania odnośnie auta, które chciałby kupić. Ma kosztować około 28 tys. zł, nie starsze niż 8 lat, a i silnik będzie można bezpiecznie zagazować. Okazuje się, że wybór takich samochodów na rynku wtórnym jest bardzo mocno ograniczony. Znalazłem jednak cztery modele, które idealnie trafiają w te potrzeby.

W świecie motoryzacji trwają dyskusje na temat podobieństwa dwóch nowych kompaktów, jakimi są Ford Focus i Kia Ceed. Oba modele pokazano mniej więcej w tym samym czasie, a importerzy długo zwlekali z opublikowaniem cen. Teraz znamy je bardzo dobrze i jesteśmy w stanie sprawdzić, która nowość jest lepszą ofertą.

Na czym polega fenomen aut niemieckich? Ciężko powiedzieć, choć od lat okupują pierwsze miejsca także w polskich rankingach sprzedaży. Konstruktorom z Kii udało się rozgryźć tajemnicę ich sukcesu i powtórzyć ten efekt także w najnowszym Ceedzie.

Nowa Kia Ceed w wersji kombi debiutuje w Genewie z jednym z największych bagażników w swojej klasie. Pod maską znajdzie się diesel nowej generacji.

Po latach Kia się złamała i przyznała, że Ceed to rozsądniejsza nazwa niż cee'd. Ale o tym już wiemy od jakiegoś czasu. Na miesiąc przed premierą Koreańczycy zdradzają kolejne szczegóły na temat premiery trzeciej generacji kompaktu.

Wprowadzona na rynek w 2006 roku Kia cee'd wyróżniała pod wieloma, wieloma względami. Najważniejszym z nich była jego nazwa. Wymyślone specjalnie na potrzeby tego modelu słowo ce'ed było problematyczne dla absolutnie każdego. Przez 12 lat Koreańczycy tłumaczyli, jak się je poprawnie zapisuje, aż w końcu dali sobie spokój.

Kolejne zgłoszenie od naszego czytelnika z prośbą o zasugerowanie auta używanego jest tak typowe, że podobnych poradników moglibyśmy tworzyć dziesiątki. Jednak wnikliwe wczytanie się w prośbę spowodowało, że wiele ciekawych aut nagle odpadło. Szukamy kombi do dość intensywnej jazdy, którego silnik chętnie pojedzie na gazie.

W drugiej części naszej serii artykułów, poświęconych wyborom rodzaju zasilania w jednym modelu, zajmiemy się jednostkami o pojemności 1,6 litra, montowanych w popularnych autach kompaktowych. Wybraliśmy te, które możemy polecić, czyli dobre, sprawdzone i bez poważnych wad fabrycznych.

Kia cee’d to pierwszy model tej marki zaprojektowany z myślą o europejskich odbiorcach. Był też produkowany w Europie, a mieszkańcy Starego Kontynentu dobrze go przyjęli. W Polsce kojarzy się głównie z radiowozami i autami flotowymi, a rynek wtórny jest dobrze zaopatrzony. Ma sporo mankamentów, a mimo to cieszy się zainteresowaniem ze względu na przystępną cenę.

Segmenty A, B i C - to właśnie z tych kategorii pochodzi grupa 26 bohaterów naszego kolejnego pucharu, w którym zwycięzca może być tylko jeden i to Wy zdecydujecie, kto nim zostanie.

O serii TCR pisaliśmy już kilka razy, zwłaszcza w kontekście nowych modeli, takich jak Opel Astra czy Subaru STi. W stawce jest już sześciu producentów, a mówi się o dołączeniu kolejnych.

W poliftingowej wersji cee'da mamy dostępny zarówno nowy motor, jak i nowy pakiet stylistyczny GT Line. Miałem okazję przekonać się jak takie połączenie sprawdza się na co dzień. Zapraszam do lektury!

Kompaktowe kombi to w większości przypadków samochody, które zaspokajają bardzo dużo potrzeb. Ponieważ to segment C, cena wciąż jest przystępna (choć są wyjątki), z tego samego względu nie są to auta zbyt potężne, by były uciążliwe do jazdy w mieście, ale są już na tyle duże, by zmieścić w nich czteroosobową rodzinę. Na dodatek dzięki nadwoziu kombi zmieszczą sporo bagaży. Jakie samochody tego typu dostępne są w Polsce i ile kosztują?

W polskich salonach poliftowa Kia cee’d zadebiutuje jeszcze w tym roku, najpewniej we wrześniu. Co zmieniło się w odświeżonym, koreańskim kompakcie?

Jubileuszowym samochodem był model pro_cee'd GT.

Kia w Genewie zaprezentuje model cee’d GT Line, który dostanie kilka charakterystycznych elementów z wersji GT. Pojawią się też nowe jednostki napędowe i dwusprzęgłowa skrzynia biegów.

Suzuki Liana, Chevrolet Lacetti, Kia Cee-apostrof-D oraz Opel Astra. Przyjrzyjmy się wszystkim autom, które występowały w charakterze samochodu za rozsądną cenę w programie Top Gear.

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar opublikował dane dotyczące liczby zarejestrowanych nowych samochodów w Polsce w czerwcu i całym pierwszym półroczu tego roku. Na naszym rynku rządzi Škoda.

Peter Schreyer uważa, że modele Kii i Hyundaia powinny różnić się nie tylko wyglądem, ale także pozycjonowaniem na rynku.