Hyundai Kona (strona 2 z 3)

Kona N to jedna z najbardziej oczekiwanych tegorocznych premier Hyundaia. Crossover oparty na technice świetnego i30 N ma mieć 280-konny napęd i ostro zestrojone podwozie. Po serii przecieków i domysłów w końcu poznaliśmy oficjalną datę debiutu. Wszystko stanie się jasne już 27 kwietnia 2021 roku.

Nie ma chyba lepszego modelu, który pokazywałby jak bardzo Hyundaiowi zależy na graniu w pierwszej lidze. Kona jest tak poprawna, że gdyby nie dyskusyjnie wyglądające nadwozie, po prostu byście o niej zapomnieli.

To było do przewidzenia. Hyundai Kona N, tak jak jego brat i30 N, będzie dostępny również z automatyczną przekładnią N DCT. To świetna wiadomość dla klientów, którzy niecierpliwie czekają na sportowego crossovera, lecz niekoniecznie lubią zmieniać biegi.

Mały crossover Hyundaia z miejsca został jednym z ulubieńców klientów na rynku elektryków. Trzy lata później konkurentów przybywa mu jednak z każdej strony. Czy lifting Kony Electric wystarczy, by utrzymać pozycję? Sprawdziłem to w mroźny tydzień.

Hyundai stopniowo podgrzewa atmosferę przed debiutem swojego ostrego crossovera. Mowa oczywiście o modelu Kona N, który niebawem wypełni lukę pomiędzy Fordem Pumą ST a Volkswagenem T-Roc R. Pod względem technicznym ma mieć wiele wspólnego z kompaktowym i30 N.

Hyundai Kona przeszedł niedawno facelifting. Ceny spalinowych odmian oraz topowego elektryka poznaliśmy już jakiś czas temu. Teraz do gamy dołączył słabszy i tańszy wariant, który może okazać się znacznie popularniejszą propozycją.

Hyundai znów potwierdza to, co wiadomo od kilku dobrych miesięcy. Model Kona doczeka się ostrej wersji N, która będzie konkurentem m.in. dla Forda Pumy ST. Poznaliśmy już orientacyjną datę debiutu i dowiedzieliśmy się, jaki napęd trafi pod maskę.

Stracił diesla, zyskał nowy wygląd i wyposażenie. A czy podrożał? Odświeżony Hyundai Kona właśnie doczekał się oficjalnego polskiego cennika.

Po liftingu standardowej Kony przyszedł czas również na elektryczną odmianę modelu. Auto stało się przyjemniejsze dla oka, a przy okazji zyskało nieco lepsze wyposażenie. Najważniejsza zaleta, jaką jest imponujący zasięg, pozostała natomiast bez zmian.

Komendzie Stołecznej Policji zostały dostarczone nowe radiowozy – elektryczne wersje Hyundaia Kony. To nie pierwszy raz, kiedy ten elektryczny samochód zasila szeregi Administracji Państwowej, a Hyundai nie powiedział jeszcze ostatniego słowa, bo do końca października przekazane zostaną kolejne auta.

Jeden z najbardziej charakterystycznych modeli na drogach doczekał się liftingu. Hyundai Kona od teraz dostępny będzie w usportowionej wersji N Line. Co więcej, nowe egzemplarze mogą być wyposażone w manualną skrzynię, która sama będzie wrzucać "luz".

Kona to jeden z najbardziej udanych, ale i najodważniej wystylizowanych modeli koreańskiej marki. Po 3 latach od rynkowego debiutu producent zdecydował się na lifting. Sądząc po wizualizacjach, zmiany będą dość wyraźne i sprawią, że crossover będzie wyglądał nieco łagodniej.

Hyundai postanowił udowodnić, że auta elektryczne są w stanie zajechać naprawdę daleko. Oczywiście w odpowiednich warunkach. Kony Electric przez 3 dni przemierzały niemiecki tor Lausitzring. Każdemu z aut udało się przejechać ponad 1000 km bez konieczności ładowania.

Hyundai Kona, którego można obecnie kupić za nieco ponad 100 tys. zł z rządową dopłatą w ramach programu "Zielony "Samochód", może być skojarzony z nową aplikacją na smartfona. Hyundai Bluelink Europe umożliwia lokalizację auta i zdalne zarządzanie nim.

Hyundai przygotował limitowaną ofertę na model Kona Electric dla chcących skorzystać z rządowego programu "Zielony Samochód" obejmującego dopłaty do zakupu nowych samochodów elektrycznych. Dzięki promocji klienci wydadzą na auto prawie 50 tys. zł mniej.

Elektryczny Hyundai Kona produkowany dotychczas wyłącznie w Korei, teraz wyjeżdża także z czeskiej fabryki. To dobra wiadomość dla klientów, gdyż europejskie wydanie modelu jest tańsze od koreańskiego i może pochwalić się zauważalnie wyższym zasięgiem.

Kiedy słabszy silnik jest za słaby, a mocniejszy zbyt paliwożerny, z pomocą przychodzi hybryda. Dobrze łączy osiągi i ekonomię jazdy, którą można porównać z dieslem. Hyundai Kona Hybrid wygląda i jeździ przy tym tak, że nawet najbardziej sceptyczni klienci mogą się przekonać do takiego napędu.

Wg danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR w 2019 r. w Polsce zarejestrowanych zostało 49 849 miejskich crossoverów. Zwiększająca się popularność aut z tego segmentu przekłada się nie tylko na suche liczby, ale też na liczbę samochodów z tego segmentu spotykanych na ulicach. Sprawdziłem, co oferują miejskie crossovery, które kosztują nie więcej niż 100 000 zł.

Z Warszawy do Wrocławia na jednym ładowaniu? Dla Hyundaia Kony Electric to żaden problem, nawet zostanie zapas. Robi to, oferując naprawdę świetne osiągi, bogate wyposażenie i zaskakująco przestronne wnętrze. Szkoda tylko, że ten zestaw aż tyle kosztuje.

Po standardowej, spalinowej odmianie oraz wersji elektrycznej przyszedł czas na trzeci już wariant koreańskiego crossovera. Hyundai Kona Hybrid jest pomostem pomiędzy klasycznym i elektrycznym napędem łącząc te dwa rozwiązania. Ile trzeba zapłacić za taką mieszankę?

Lit stosowany w najbardziej wydajnych akumulatorach ma jedną, dużą wadę - jest łatwopalny i wybuchowy, o czym czasem boleśnie przekonują się właściciele aut elektrycznych. Jedną z takich osób jest mieszkaniec Kanady, którego Hyundai Kona Electric dosłownie eksplodował w garażu.

Hyundai szykuje się do wprowadzenia na rynek kolejnego crossovera. Po odważnej stylistycznie Konie przyjdzie czas na Venue, model pozycjonowany o klasę niżej. Premiera jeszcze w kwietniu, ale póki co dostaliśmy rysunki auta.

Polski importer Hyundaia długo kazał nam czekać na polskie ceny Kony Electric. Wreszcie je poznaliśmy i nawet w porównaniu do konkurencji na prąd – nie jest tanio. Koreański crossover oferuje jednak zasięg, o którym inne elektryki mogą pomarzyć.

Samochody elektryczne przestają być fanaberią, a coraz więcej producentów zapowiada kolejne modele. Do końca 2019 roku pojawi się 10 aut, które sprawią, że większe zasięgi i niższe ceny staną się normą.

Na polskim rynku uzupełniono ofertę Hyundaia o Konę z silnikiem Diesla, a nawet dwoma. Do tej pory to odważnie narysowane, coraz popularniejsze auto, było dostępne wyłącznie z silnikami benzynowymi. Ile kosztuje Kona zasilana olejem napędowym?