Ford (strona 27 z 76)

Samochody użytkowe typu pickup to w Polsce mało popularne auta, kupowane niemal bez wyjątku jako nowe przez przedsiębiorców, choć nie zawsze do ciężkiej pracy. Zastanawialiście się kiedyś, który model jest najpopularniejszy?

Samochody coraz bardziej przypominają duże komputery na kołach. Stałe połączenie z Internetem i rozbudowane funkcje niegdyś zarezerwowane dla telefonów to dzisiaj norma. Zmiany te budzą wiele kontrowersji, ale jak pokazuje nowy Ford Focus, wszyscy na nich skorzystamy.

Ponad 7 tys. pracowników w brytyjskich fabrykach Forda może stracić pracę, jeśli dojdzie do brexitu bez umowy. Szefowie firmy w rozmowie z premier Wielkiej Brytanii ostrzegają, że plan przeniesienia produkcji poza kraj jest już opracowywany.

Silniki o absurdalnie wielkiej pojemności nadal mają się świetnie w USA. Dosłownie parę dni temu Ford zaprezentował nowe, benzynowe V8 o pojemności aż 7,3 litra. Najlepsza wiadomość: może trafić do Mustanga i pick-upa F-150. Jest pewien haczyk, ale do obejścia…

Od początku swojej historii kompaktowy bestseller Forda wyróżniał się jedną oryginalną cechą: wciągającym i dającym masę frajdy prowadzeniem. By przekonać się, czy nowa generacja dalej wywołuje taki sam uśmiech na twarzy kierowcy, zestawiamy wersję ST-Line ze jej bezpośrednim poprzednikiem na Torze Łódź.

Jeżeli myślicie, że kupując stosunkowo młody samochód, nie będziecie mieli problemów przynajmniej z korozją, to się mylicie. Prezentujemy listę kiepsko zabezpieczonych przed korozją aut w młodym wieku.

Kiedy Europejczycy nie bardzo mogą liczyć na większe silniki niż 2.0, a jednostki 2.5 i 3.0 uznaje się za duże, za Oceanem pokazano Forda Super Duty z trzema silnikami do wyboru i żaden nie ma mniej niż 6 litrów pojemności!

Czym jest Ford Fiesta Active? Jeden powie, że zwykłym hatchbackiem, ktoś inny, że crossoverem, a jeszcze kolejny, że nikomu niepotrzebnym modelem. Dla mnie to po prostu świetny miejski samochód dla aktywnych, a to za sprawą kilku cech.

Najnowszy patent złożony przez firmę Ford sugeruje, jakoby miał powstać model z silnikiem V8 oraz napędem elektrycznym, który będzie napędzał przednie koła. Spekulacje mówią o zelektryfikowanym Mustangu.

Jeszcze można go kupić w salonie, ale rynek wtórny jest na tyle bogaty, że łatwo kupić używany egzemplarz. Ford Mondeo czwartej generacji cieszy się ogromnym zainteresowaniem m.in. ze względu na atrakcyjny wygląd, ale też gabaryty. Po czterech latach produkcji sprzedano już tyle aut, że można mu wystawić pierwszą ocenę.

Popularny pickup Forda przeszedł właśnie facelifting. Choć to dużo powiedziane, ponieważ jego wygląd nie uległ znaczącym zmianom. Najważniejsze jest jednak to, czego nie widać. Dzięki nowym silnikom oraz skrzyni biegów, Ranger stał się jeszcze atrakcyjniejszą propozycją w swoim segmencie.

Po nieco ponad 4 latach od europejskiego debiutu, piąta generacja Mondeo doczekała się faceliftingu. Pod względem wizualnym auto nie zmieniło się znacząco. Zyskało jednak bogatsze wyposażenie oraz nowe opcje napędu. Wbrew obecnej modzie Ford nie rezygnuje z diesli. Ekolodzy mogą jednak wybrać także hybrydę.

To trzecia i ostatnia część rankingu ProfiAuto przygotowanego na podstawie ankiety prowadzonej wśród polskich mechaników. Tym razem prześwietlamy samochody z przedziału cenowego 20-30 tys. zł. Te najpopularniejsze.

Jak nie kochać takich projektów. Prosty samochód stworzony z myślą o ciężkiej pracy. Pod maską spodziewacie się słabego diesla, lecz zamiast niego znajdujecie silnik z Focusa RS. Ford stworzył wspaniałe auto, a właściwie dwa auta.

Zgodnie z zapowiedziami, Ford i Volkswagen ogłosili wspólne plany na przyszłość. Dotyczą samochodów dostawczych, vanów, a także pick-upów. Producenci podkreślają, że żaden z nich nie zmienia właściciela i zachowują niezależność.

Ford długo zapowiadał nowe wcielenie Shelby GT500 i w końcu odsłonił karty. Może nie wszystkie, ale na tyle dużo, by móc porównać go z poprzednikami i innym przedstawicielem spod znaku kobry – GT350R. Nową wersję świetnie określa jedno słowo: więcej.

Może salon samochodowy w Detroit zagarnęła dla siebie Toyota Supra, ale kto wie, czy premiera Forda nie powinna zostać bardziej nagłośniona. To właśnie na stoisku tego producenta pokazano Shelby Mustanga GT500, który jakimś cudem został dopuszczony do ruchu.

Polacy coraz bardziej doceniają samochody kompaktowe o wyższej mocy, dające nie tylko pełną funkcjonalność zwykłych wersji, ale także nieprzeciętne osiągi. Są przy tym stosunkowo tanie w utrzymaniu. Ford Focus ST i Skoda Octavia RS.

Znany od 1990 roku SUV Ford Explorer debiutuje w najnowszym, najbardziej wszechstronnym i dopracowanym wcieleniu. To już szósta odsłona tego samochodu.

Rozmowy trwające od miesięcy pomiędzy Volkswagenem i Fordem są już prawie zakończone. Giganci motoryzacyjni zamierzają połączyć siły w segmencie aut dostawczych oraz autonomicznych. Oficjalne ogłoszenie współpracy ma mieć miejsce na targach motoryzacyjnych w Detroit.

W marcu nastąpi rozstrzygnięcie najbardziej prestiżowego konkursu dla samochodów – Car of the Year. Nowy Ford Focus jest w nim jednym z faworytów, a w Europie zdobył już 12 ważnych nagród krajowych. Sprzedaje się znakomicie, zwłaszcza w droższych wersjach wyposażenia.

Klasyczne samochody ubogacone współczesną techniką, zwane restomodami, zostały spopularyzowane głównie dzięki pojazdom sportowym takim jak chociażby Porsche 911. Twórcy restomodów coraz częściej jednak sięgają także po terenówki. Dobrym przykładem jest prezentowany Ford Bronco.

Kiedy w 1998 roku Ford zaprezentował pierwszego Focusa, prasa motoryzacyjna wpadła w zachwyt nad jego tylnym zawieszeniem. Jakby zapomniano, że wielowahaczowa oś w kompakcie to rozwiązanie stosowane dużo wcześniej w japońskich samochodach. Po 20 latach, wraz z premierą najnowszej generacji, model ten znów wywołał niemały szum wokół tylnego zawieszenia. Co sprawiło, że pierwszy Focus mało nie został wyniesiony na ołtarze, a najnowszy budzi takie kontrowersje?

C-Max i jego większa odmiana Grand to jedne z ciekawszych propozycji w segmencie minivanów. Mimo to Ford zdecydował się na zakończenie produkcji. Następcy nie będzie, a wszystkiemu winny jest oczywiście niski popyt.

Ile można wycisnąć z małego silnika EcoBoost? Jak pokazuje przykład nowego Forda Fiesty R2 – zaskakująco dużo. Auto spełnia wymagania FIA i zostało przygotowane przez krakowski oddział M-Sport.