Ford (strona 14 z 76)

Temat unijnych regulacji, zgodnie z którymi wszystkie nowe auta sprzedawane po 2035 roku miałyby być zeroemisyjne, budzi wiele kontrowersji w świecie motoryzacji. Są jednak marki, które w pełni popierają ten plan. Ich szefowie tłumaczą dlaczego.

30 załóg, kręte górskie drogi Podhala i wybijający się bulgot amerykańskiego charakteru. Już 16 czerwca ruszy Mustang Trip Południe, za którego organizacją stoi małopolska stajnia Mustang Klub Polska. WP Autokult objął wydarzenie patronatem medialnym.

Nawet w obliczu elektryfikacji samochodów dostawczych Ford nie zamierza rezygnować z dominacji na rynku. O tym, jak firma chce pomóc kierowcom przesiąść się na auta na prąd, co będzie z jednostkami Diesla i jaki błąd popełniła firma na początku e-projektu, rozmawiałem z Tedem Cannisem, dyrektorem zarządzającym Ford Pro.

Po dobrze przyjętym E-Transicie przyszedł czas na mniejsze wydanie Custom, które w przeciwieństwie do większego brata wraz z elektrycznym napędem zyskało również solidny lifting. Trzeba przyznać, że jak na vana nadwozie jest nad wyraz atrakcyjne.

Stworzenie ekscytującego modelu to jedno, ale drugie to nadanie mu odpowiedniej nazwy. O ile Niemcy wolą pojedyncze pozycje alfabetu, Amerykanie od dekad wiedzą, jak robić to dobrze. Ford Mustang Mach 1 był synonimem prędkości i z miejsca namieszał Jankesom w głowach. I to na tyle, że dotychczas flagowe GT wyleciało z oferty na kolejne 12 lat.

Naprawy gwarancyjne tylko pod warunkiem serwisowania auta w ASO? W Unii Europejskiej to nielegalne. UOKiK nałożył kary na przedstawicieli marek, którzy chcieli narzucić klientom swoje usługi.

W pierwszej dekadzie XXI wieku trzydrzwiowe hatchbacki były obowiązkowym punktem w ofercie większości producentów. Dziś to wymierający gatunek. W zapomnienie odchodzi jeden z jego ostatnich przedstawicieli - Ford Fiesta.

Ford zaprezentował kolejną, dziewiątą już odsłonę edycji Heritage dla modelu GT. To samochód, który nawiązuje do pamiętnego wyścigu Le Mans z 1966 roku, w którym auta Forda zajęły trzy pierwsze miejsca.

Zadebiutowały w tym samym roku, mają podobne rozmiary, silniki i wyposażenie, a – co ważniejsze – są bezpośrednimi konkurentami. Dziś najstarsze auta mają już po osiem lat, więc można się im bliżej przyjrzeć pod kątem eksploatacji. Który z nich będzie lepszy?

Nie dalej jak wczoraj oglądałem najnowszy cennik Forda Mondeo, choć dotyczył aut wyprodukowanych w 2021. Również wczoraj z taśmy produkcyjnej zjechało ostatnie Mondeo tej generacji, a kolejnej już nie będzie. I nie jest to spóźniony żart na 1 kwietnia.

W roku 2021 na polski rynek wszedł nowy "Golf ostateczny": z mocą ponad 300 KM i napędem na cztery koła o oryginalnej koncepcji. Jego głównym celem jest dać posmak zabawy podczas jazdy autem tylnonapędowym. Kilka lat wcześniej był dostępny nad Wisłą bardzo podobny hot hatch.

Minął już ponad miesiąc od kiedy statek Felicity Ace zatonął u wybrzeży Portugalii. Na dno poszły przede wszystkim samochody koncernu VAG. Teraz opublikowano dokładną listę modeli i jak się okazuje, nie wszystkie auta będzie można zastąpić.

Ford kontynuuje przerwę produkcyjną w niemieckiej fabryce w Kolonii. Powstaje tam jeden z kluczowych modeli marki, jakim jest Fiesta. Sytuacja ma wrócić do normy dopiero pod koniec kwietnia.

Brzmi to nieprawdopodobnie, ale ten ford istnieje naprawdę. Meteor Interceptor – bo tak teraz nazywa się ten projekt – pokonał kolejny ważny próg. Auto porusza się o własnych siłach, a już w tym roku zaliczy testy i pokazy.

W całym tym elektryfikacyjnym wyścigu wielu miłośnikom motoryzacji zależy na utrzymaniu przy życiu silników spalinowych. Choć szereg producentów spisało je już na straty, niektórzy jeszcze dzielnie walczą. Jednym z przykładów jest Ford.

Szalejąca inflacja, brak podzespołów, a ostatnio także wojna w Ukrainie coraz mocniej wpływają na ceny nowych aut. Niestety jak wynika z najnowszego cennika, elektryczny Mustang Mach-E nie jest tu wyjątkiem.

Tak naprawdę elektryczną wersję Forda Transita poznasz tylko po grillu, który dostał niebieskie akcenty. Niemal wszystko za to zmieniło się pod skórą. Cel importera jest jasny – w tym roku na drogi wyjedzie 300 egzemplarzy.

Europejskie fabryki Forda dołączają do grona zakładów poszkodowanych w związku z wojną w Ukrainie. Producent ogłosił czasowe wstrzymanie produkcji w kilku fabrykach co najmniej do końca tygodnia (27 marca).

Siedem nowych samochodów do 2024 roku – takie są plany Forda na najbliższe lata. To oczywiście wynika z chęci elektryfikacji całej gamy. Doczekamy się chociażby elektrycznej Pumy, ale nowości jest znacznie więcej.

Chociaż Ford stara się obecnie promować elektrycznego Mustanga - Macha-E - nie zapomniał o spalinowym modelu. Ten doczekał się specjalnej edycji California Special, którą najlepiej będzie jechać w słońcu nie tylko z powodu otwartego nadwozia.

Potwierdziły się plotki. Ford powołał dwie zupełnie nowe firmy: Ford Blue i Ford Model e. W ten sposób wyraźnie rozdziela samochody elektryczne od spalinowych, czym chce pokonać zarówno dotychczasowych, jak i nowych konkurentów.

Najpierw General Motors, teraz Ford. Kolejny amerykański producent podjął drastyczne decyzje w związku z konfliktem rosyjsko-ukraińskim. O jej powodach poinformował sam szef marki, Jim Farley.

Ford pochwalił się nowym modelem Everest. To tak naprawdę pick-up Ranger pozbawiony paki. Na razie nie trafi on jednak do europejskiej sieci sprzedaży.

Pierwszy brytyjski rajdowy mistrz świata i jeden z najwybitniejszych kierowców w historii zasłynął nie tylko za kierownicą subaru, ale i forda. Focus, w którym McRae zaprzepaścił szanse na tytuł w sezonie 2001, właśnie trafił na sprzedaż.

W poniedziałek, 28 lutego 2022 roku, spod bukowiańskiej remizy wyruszyła w pełni wyposażona i wypełniona darami karetka Forda. Zostanie przekazana ratownikom ukraińskim.