Ford z silnikiem z czołgu już jeździ. Prędkość 380 km/h jest w zasięgu

Brzmi to nieprawdopodobnie, ale ten ford istnieje naprawdę. Meteor Interceptor – bo tak teraz nazywa się ten projekt – pokonał kolejny ważny próg. Auto porusza się o własnych siłach, a już w tym roku zaliczy testy i pokazy.

Może jeszcze nie wygląda najpiękniej, ale najważniejsze już udało się osiągnąćMoże jeszcze nie wygląda najpiękniej, ale najważniejsze już udało się osiągnąć
Źródło zdjęć: © fot. Daniel Werner
Mateusz Lubczański

Przypomnijmy – Meteor Interceptor to projekt mający połączyć ramę i nadwozie Forda Crown Victorii oraz silnik Rolls-Royce’a (Meteor) z czołgu. Brzmi to prosto, ale jeśli weźmiemy pod uwagę, że ta jednostka V12 ma 27 litrów pojemności, sprawa nieco się komplikuje. Na szczęście Daniel Werner, właściciel projektu, informuje, że wszystko jest na dobrej drodze i auto jest w stanie poruszać się o własnych siłach, co można zobaczyć na poniższym filmie. Testy trwają.

First test of the complete drivetrain

Specyfikacja techniczna robi wrażenie. Seryjny Meteor generuje ok. 500-600 KM, ale zainstalowano tutaj dwie sprężarki BorgWarner S500SX, każdą z potencjałem na 1850 KM. Wtryskiwacze Siemensa podają 21 litrów paliwa na minutę, choć cały zbiornik ma “zaledwie” 85 litrów. Dzięki przekładni planetarnej oraz przygotowanej do dragu skrzyni TH400 Meteor Interceptor ma potencjał na osiągnięcie prędkości 380 km/h – co najmniej.

– Mamy zupełnie nowy system hamulcowy marki Wilwood. Zbudowaliśmy nową podłogę z aluminium, przebudowaliśmy ścianę grodziową – mówi Werner. Do tego doszedł gigantyczny wlot NACA na dachu, który ma służyć do chłodzenia tej niemałej przecież jednostki.

– Następnym krokiem jest wizyta na "Bilsport Performance and Custom Motor Show" tej Wielkanocy. To największa impreza samochodowa w północnej Europie. Latem weźmiemy auto na stare lotnisko i zaczniemy testy przy wysokich prędkościach. Ostatecznym wyzwaniem jest przejazd po torze Nürburgring – informuje właściciel.

Historię projektu i kolejne postępy można obserwować na YouTube oraz na Instagramie.

  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
  • Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
[1/12] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
KAS sprawdza ceny na stacjach paliw. Wykryto już 200 naruszeń
KAS sprawdza ceny na stacjach paliw. Wykryto już 200 naruszeń
Płacą jak za zboże. Rosjanie pokazali ceny używanych aut zachodnich marek
Płacą jak za zboże. Rosjanie pokazali ceny używanych aut zachodnich marek
Volkswagen i Xpeng połączyli siły. Tak powstał nowy ID. Unyx 09
Volkswagen i Xpeng połączyli siły. Tak powstał nowy ID. Unyx 09
Ukryty przycisk przy przejściu dla pieszych. Do czego naprawdę służy?
Ukryty przycisk przy przejściu dla pieszych. Do czego naprawdę służy?
Klienci nie chcą już kombi. Szef stylistów Mercedesa mówi o przyszłości
Klienci nie chcą już kombi. Szef stylistów Mercedesa mówi o przyszłości
Akcja na polskich drogach. Od 1 lipca duża zmiana w przepisach
Akcja na polskich drogach. Od 1 lipca duża zmiana w przepisach
Chciał kupić Mustanga. Rozbił go podczas jazdy próbnej
Chciał kupić Mustanga. Rozbił go podczas jazdy próbnej
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇