Ferrari pokazuje silnik na sezon 2014

Zdaniem ekspertów Ferrari w sezonie 2014 spotkamy się z największymi i najpoważniejszymi zmianami w konstrukcji jednostek napędowych w historii Formuły 1.

Przechodzimy z wolnossących silników V8 o pojemności 2,4 l do turbodoładowanych V6 o pojemności 1,6 l. Co więcej, system KERS, który do tej pory generował 60 KM, teraz będzie produkował aż 160 KM i to nie przez kilka, ale nawet przez 30 sekund.

Wszystko będzie nastawione na odzyskiwanie energii, odpowiednie chłodzenie poszczególnych elementów i zapewnienie im jak największej wydajności. W sezonie 2014 do dyspozycji będzie tylko 5 jednostek napędowych dla każdego z bolidów. To oznacza, że każda awaria może zniszczyć sezon dla jednego z kierowców.

Wszystko musi być zoptymalizowane do maksimum, również spalanie paliwa. Na każdy silnik jednostki napędowe będą mogły użyć tylko 100 kg paliwa. Jak do sezonu 2014 przygotowuje się Ferrari?