Elektryczny Morgan 3 Wheeler nie powstanie. Brytyjczycy wycofali się z pomysłu

Trójkołowa "mydelniczka" z elektrycznym napędem? Pomysł Morgana wydawał się naprawdę interesujący i z pewnością mógł odnieść sukces. Niestety brytyjska marka zdecydowała o ostatecznym zamknięciu projektu. Morgan EV3 umarł, zanim jeszcze zdążył się oficjalnie narodzić.

3 Wheeler to pojazd jedyny w swoim rodzaju. Elektryczny napęd mógł uczynić go jeszcze ciekawszym.3 Wheeler to pojazd jedyny w swoim rodzaju. Elektryczny napęd mógł uczynić go jeszcze ciekawszym.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Odrodzenie modelu 3 Wheeler, które nastąpiło w 2012 roku, okazało się strzałem w dziesiątkę. Liczba chętnych przerosła oczekiwania. Nic więc dziwnego, że Morgan szybko podjął decyzję o poszerzeniu oferty o wersję z silnikiem elektrycznym. Już sama jej zapowiedź wzbudziła wiele pozytywnych emocji. Nie brakowało też osób, które wyraziły chęć potencjalnego zakupu. Ostatecznie jednak postanowiono zrezygnować z tej odmiany. Co poszło nie tak?

Morgan, jako niszowa, niewielka firma, jest w bardzo dużej mierze uzależniony od licznych poddostawców. W tym przypadku zawiódł producent elektrycznego napędu, Frazer-Nash Energy Systems. Produkcja modelu EV3 miała ruszyć w 2018 roku. Wielu klientów wpłaciło już zaliczki i cierpliwie czekało na swoje pojazdy. Jak się jednak okazało, poddostawca wycofał się z projektu, twierdząc, że nie zdoła przygotować planowanego napędu.

Obraz
© mat.prasowe

Morgan zaoferował klientom zwrot wpłaconych zaliczek lub zakup innego modelu na atrakcyjnych warunkach, choć wątpliwe, że ktokolwiek zdecyduje się na taką opcję. EV3 miał być bowiem wyjątkowym autem. W niepowtarzalnym nadwoziu z drewna i włókna węglowego planowano ukryć 62-konny silnik elektryczny. Dzięki niemu EV3 powinien osiągać setkę w 9 s. Cen nigdy nie podano do publicznej wiadomości, choć nieoficjalnie mówiono o 30 tys. funtów (około 146 tys. zł).

Czy to już koniec elektrycznego Morgana? Jeśli chodzi o EV3, z pewnością. Brytyjczycy nie zamierzają jednak całkowicie odchodzić od koncepcji zasilania prądem. Niewykluczone, że za jakiś czas zdecydują się na taki napęd w innym modelu.

Obraz
© mat.prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟