Elektryczny Morgan 3 Wheeler nie powstanie. Brytyjczycy wycofali się z pomysłu

Trójkołowa "mydelniczka" z elektrycznym napędem? Pomysł Morgana wydawał się naprawdę interesujący i z pewnością mógł odnieść sukces. Niestety brytyjska marka zdecydowała o ostatecznym zamknięciu projektu. Morgan EV3 umarł, zanim jeszcze zdążył się oficjalnie narodzić.

3 Wheeler to pojazd jedyny w swoim rodzaju. Elektryczny napęd mógł uczynić go jeszcze ciekawszym.3 Wheeler to pojazd jedyny w swoim rodzaju. Elektryczny napęd mógł uczynić go jeszcze ciekawszym.
Źródło zdjęć: © mat.prasowe
Aleksander Ruciński

Odrodzenie modelu 3 Wheeler, które nastąpiło w 2012 roku, okazało się strzałem w dziesiątkę. Liczba chętnych przerosła oczekiwania. Nic więc dziwnego, że Morgan szybko podjął decyzję o poszerzeniu oferty o wersję z silnikiem elektrycznym. Już sama jej zapowiedź wzbudziła wiele pozytywnych emocji. Nie brakowało też osób, które wyraziły chęć potencjalnego zakupu. Ostatecznie jednak postanowiono zrezygnować z tej odmiany. Co poszło nie tak?

Morgan, jako niszowa, niewielka firma, jest w bardzo dużej mierze uzależniony od licznych poddostawców. W tym przypadku zawiódł producent elektrycznego napędu, Frazer-Nash Energy Systems. Produkcja modelu EV3 miała ruszyć w 2018 roku. Wielu klientów wpłaciło już zaliczki i cierpliwie czekało na swoje pojazdy. Jak się jednak okazało, poddostawca wycofał się z projektu, twierdząc, że nie zdoła przygotować planowanego napędu.

Obraz
© mat.prasowe

Morgan zaoferował klientom zwrot wpłaconych zaliczek lub zakup innego modelu na atrakcyjnych warunkach, choć wątpliwe, że ktokolwiek zdecyduje się na taką opcję. EV3 miał być bowiem wyjątkowym autem. W niepowtarzalnym nadwoziu z drewna i włókna węglowego planowano ukryć 62-konny silnik elektryczny. Dzięki niemu EV3 powinien osiągać setkę w 9 s. Cen nigdy nie podano do publicznej wiadomości, choć nieoficjalnie mówiono o 30 tys. funtów (około 146 tys. zł).

Czy to już koniec elektrycznego Morgana? Jeśli chodzi o EV3, z pewnością. Brytyjczycy nie zamierzają jednak całkowicie odchodzić od koncepcji zasilania prądem. Niewykluczone, że za jakiś czas zdecydują się na taki napęd w innym modelu.

Obraz
© mat.prasowe
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀