ekologia (strona 17 z 20)

Filtr cząstek stałych ma za zadanie oczyszczać spaliny z sadzy. Większość znanych nam filtrów w samochodzie zazwyczaj wymienia się po ich nadmiernym zanieczyszczeniu. W przypadku FAP/DPF-a podlegają one regeneracji bez demontażu z samochodu.

Coraz wyższe wymagania dotyczące czystości emisji spalin, zmusiły producentów samochodów do stosowania filtrów cząstek stałych w samochodach z silnikami wysokoprężnymi. Ich ceny są często zawrotne. Czy faktycznie filtr cząstek stałych jest tak skomplikowanym elementem?

Podczas Geneva Motor Show Rolls-Royce pokaże całkowicie elektryczną odmianę Phantoma. Auto ma posłużyć później jako model testowy do wprowadzenia elektrycznych rolls-royce'ów w przyszłości.

Niedawno informowaliśmy o planach wprowadzenia przez Porsche Panamery w wersji hybrydowej. W Sieci pojawił się już oficjalny trailer tego auta. Znamy również cenę.

Porsche ujawniło, że podczas salonu samochodowego w Genewie, na którym pojawi się również wysłannik Autokultu, Niemcy zaprezentują całkiem nową hybrydę. Producent z Zuffenhausen nie potwierdza, nie zaprzecza, jednak wszystko wskazuje na to, że chodzi o Panamerę.

Niektórzy ekolodzy zajmują się nakładaniem sankcji na wolnych obywateli, każąc im płacić podatki od emisji CO2. Inni natomiast wdrażają w życie innowacyjne pomysły. Jednym z takich pomysłów są drogi pokryte panelami słonecznymi. Nierealne? Błąd!

Podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych w Genewie, Volvo zaprezentuje hybrydę silnika Diesla z napędem elektrycznym - Volvo V60 Plug-in. To pierwszy samochód w historii Volvo z emisją CO2 na poziomie 50 g/km i rekordowo niskim zużyciem paliwa - 1,9 l/100 km.

Ekolodzy już od dawna dają mocno w kość koncernom samochodowym. Nie, żebyśmy mieli coś przeciwko dbaniu o środowisko, ale pewne decyzje w świecie motoryzacji zakrawają na żart. Tak było, kiedy za pierwszym razem ujrzałem Astona Martina Cygnet. Przyszła pora na włoski, choć nieoficjalny odpowiednik Maserati.

Astra z silnikiem 1,3 CDTI w wersji ecoFLEX jest już dostępna z systemem Start/Stop. W tym modelu udało się dodatkowo obniżyć emisję CO2 z dotychczasowych 109 do 104 g/km, a zużycie paliwa w cyklu mieszanym z 4,1 l do 3,9 l/100 km.

Ekologia stała się motorem napędowym innowacji w dziedzinie motoryzacji. Auta z napędem hybrydowym nie są już czymś wyjątkowym. Co innego jeśli weźmiemy pod uwagę samochody sportowe, a tym bardziej bolidy. W tej dziedzinie napęd elektryczny i ukłon w stronę ekologii są nadal rzadko spotykane. Perełką jest Green GT 300 kW , którego osiągi nie pogorszyły się przez zastosowanie przyjaznych środowisku rozwiązań.

Chevrolet Volt okazał się strzałem w dziesiątkę. Jego sprzedaż stale rośnie, klienci są zadowoleni, a tegoroczne targi w Los Angeles przyniosły mu nawet nagrodę Zielonego Samochodu Roku (Green Car of the Year Award).

Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska (EPA) opublikowała raport dotyczący średniego zużycia paliwa przez wybrane samochody z napędem hybrydowym. Które auto ma największy apetyt na benzynę, a które najmniejszy?

Tegoroczny salon samochodowy w Paryżu to nie tylko sportowe koncepty, którymi zachwyca się cały świat, ale również elektroniczne auta stworzone z myślą o ekologii. Jednym z przedstawicieli tego gatunku jest sześciodrzwiowy Nissan Townpod.

Jeszcze kilka lat temu ceny paliwa były bardziej przystępne dla przeciętnego obywatela. Dziś niestety jest inaczej i w związku z tym naukowcy dwoją się i troją, żeby za wszelką cenę obniżyć emisję szkodliwych substancji w celu uratowania matki Ziemi. Sposobów na obniżenie emisji toksycznych związków do atmosfery jest kilka, głównie napędy alternatywne (hybrydowe, elektryczne, ogniwa paliwowe) i downsizing.

Przepisy zabijają motoryzację, odkąd zaczęto nadmiernie przejmować się szeroko rozumianą ekologią. Są nawet konkretne modele zdjęte z produkcji tylko dlatego, że emitują o kilka gramów dwutlenku węgla za dużo. Teraz Tesla musi zapłacić grzywnę w wysokości 275 tysięcy dolarów za brak pewnego certyfikatu.

Dawniej, jeśli chciało się określić cechy auta, które warto kupić, musiało być ono szybkie, wytrzymałe i ekonomiczne. Ważna była również sylwetka oraz dostępność serwisu. Dzisiaj do grona pożądanych walorów coraz częściej zaliczać trzeba - niekoniecznie z własnej woli - ekologiczność. Oto lista samochodów, których podstawową, a czasem jedyną zaletą jest mała emisja CO2.

Niedawno informowaliśmy Was o zakończeniu sprzedaży w UE Hondy Civic Type R, która nie spełnia norm emisji spalin Euro 5. Dzisiaj prezentujemy także inne samochody, których od nowego roku nie kupimy już w żadnym salonie w krajach Unii Europejskiej. Wszystko to przez fakt, iż nie spełniają one europejskiej normy emisji spalin Euro 5.

Każdy fan motoryzacji wie, że świetne auto to przede wszystkim potężny silnik i odpowiednie przyspieszenie. Jednak coraz częściej pojawiają się głosy szaleńców, którzy twierdzą, że to, co lubimy najbardziej, należy zniszczyć. Ekolodzy raz po raz podnoszą krzyki przeciwko zbytniej emisji spalin przez nasze ukochane maszyny. Które z nich denerwują zielonych najbardziej?

Mamy kolejny przeciek z salonu w Paryżu. Już na przełomie września i października zobaczymy nowy koncept od Kia – Pop. Ten smart ma zrewolucjonizować miejską przestrzeń i przypodobać się ekologom z Brukseli…

I stało się. Coraz surowsze europejskie normy emisji spalin już niedługo spowodują zakończenie sprzedaży kultowego samochodu w większości krajów Europy. Honda ogłosiła dzisiaj, iż obecny model Type R nie spełnia europejskich norm emisji spalin Euro V. W związku z tym, japoński producent jest zmuszony do zaprzestania sprzedaży tego modelu do końca roku 2010 we wszystkich krajach Unii Europejskiej oraz wszędzie tam gdzie normy Euro V obowiązują. Czy tylko ja mam takie wrażenie czy ekologia zaczyna zbyt bardzo rządzić motoryzacją?

W przeciwieństwie do japońskich koncernów, marki grupy Volkswagena zawsze stawiały raczej na stosowanie oszczędnych Diesli, niż na auta z napędem hybrydowym. Mamy więc Polo Bluemotion, Ibizę Ecomotive oraz Fabię Greenline. Skoda wprowadziła pewne ulepszenia i z dumą prezentuje jeszcze oszczędniejszą Fabię Greenline II.

Nie będzie to dla nikogo żadną nowością, jeśli powiem, że ostatnio mówi się coraz więcej o redukcji emisji dwutlenku węgla. Zwolennicy teorii globalnego ocieplenia uważają go (=CO2) za największego wroga ludzkości i planety. Firma JATO Dynamics zaprezentowała ciekawy raport odnośnie emisji CO2 przez europejskie pojazdy. Okazuje się, że wszystko ma się ku dobremu.

Kiedy dwa lata temu na salonie w Pekinie Volkswagen odsłaniał model Lavida, który w całości został stworzony przez oddział marki w Szanghaju, niemiecki producent chciał przypodobać się Chińczykom. Teraz po dwóch latach, kiedy sprzedaż aut na tamtejszym rynku nabiera coraz większego rozpędu, Volkswagen prezentuje Lavidę z napędem elektrycznym.

"Absolutnie czarny napój niewymagający frazesu, potrzebny jak nogi krzesłu" jak rapował Łona, służy nie tylko do napędzania naszych szarych komórek i chwilowego podwyższenia poziomu IQ. Kawa jest również w stanie zawieźć nas do pracy, nie wierzysz?

Kiedy pod koniec lutego Mateusz opisywał oficjalne fotki, pierwszej hybrydy od Ferrari, wspominał, że system napędu hybrydowego dopiero raczkuje. Dowiedzieliśmy się jednak, że włoski producent super sportowych pojazdów zamierza powiększyć ofertę hybryd.