DS (strona 3 z 3)

Luksusowa marka koncernu PSA, wywodząca się z Citroena, zaprezentowała swojego nowego crossovera. Jest nim DS3 Crossback, charakteryzujący się nietuzinkowym designem i bogatą gamą napędów. Od benzynowego, poprzez diesla, a kończąc na elektrycznym.

Podczas gdy niemieckie marki zagospodarowały niemal cały segment premium, na rynku pojawia się gracz z Francji. To właśnie jeszcze kilkadziesiąt lat temu nad Loarą produkowano auta wyznaczające standardy w kwestii wygody i luksusu. Grupa PSA przywróciła do życia markę DS i pokazała pierwszy, niezależny model - DS 7 Crossback.

Auta w stylu retro to popularny motyw ostatnich lat. Francuski DS podszedł do sprawy na swój sposób projektując wóz, który łączy cechy dawnych modeli z futurystyczną wizją samochodu autonomicznego. Problem w tym, że jest krzywy.

Samochód to miejsce, w którym spędzamy bardzo dużą część naszego życia – warto więc zadbać o to, by otoczyć się jak najlepiej rozplanowanym, najmilej zaprojektowanym i najwygodniejszym środowiskiem. Przed wami najlepsze zeszłoroczne debiuty dla tych, dla których liczy się wnętrze.

Luksusowa marka koncernu PSA kontynuuje swoją ekspansję, korzystając z dobrej koniunktury w segmencie luksusowych SUV-ów. Nowa propozycja Francuzów, DS7 Crossback, będzie jasno świecącą gwiazdą zbliżającego się salonu w Genewie.

Po dwóch rundach, w których konkurencja sprowadziła się raczej do wykonania egzekucji niż pojedynków, przyszedł czas na starcie dwóch francuskich hot hatchy, które mają podobne szanse na zwycięstwo. Oczywiście, jak co tydzień, to Wy zdecydujecie, który z nich ma przejść do kolejnego etapu.

Uterenowione samochody często są lepszymi niby-terenowymi wozami niż SUV-y. Nie są na siłę rozdmuchane, wciąż mają bardzo praktyczne nadwozia, najczęściej kombi, a dobrym dodatkiem do tego jest przyzwoita dzielność terenowa. Inaczej jest w przypadku DS 4 Crossbacka.

Uterenowione samochody często są lepszymi niby-terenowymi wozami niż SUV-y. Nie są na siłę rozdmuchane, wciąż mają bardzo praktyczne nadwozia, najczęściej kombi, a dobrym dodatkiem do tego jest przyzwoita dzielność terenowa. Inaczej jest w przypadku DS 4 Crossbacka.

Segmenty A, B i C - to właśnie z tych kategorii pochodzi grupa 26 bohaterów naszego kolejnego pucharu, w którym zwycięzca może być tylko jeden i to Wy zdecydujecie, kto nim zostanie.

Co łączy zimne piwo, lody na patyku, dziewczyny w krótkich spodenkach oraz kabriolety? Oczywiście - pora roku ich występowania. W dzisiejszym artykule nie skupimy się na tym, które piwo smakuje lepiej, ani która dziewczyna ma najładniejsze nogi. Dziś przyjrzymy się autom dającym możliwość jazdy z otwartym dachem.

DS 3 po ostatnim liftingu, a konkretnie jako zupełnie nowy model, który zrywa ostatecznie z Citroënem, debiutuje właśnie w salonach sprzedaży marki DS. Jak wyglądają ceny i wyposażenie?

Francuski koncern ogłosił swoją strategię, która ma zapoczątkować dla niego nową erę. Wygląda na to, że w najbliższych latach czeka nas wiele nowych premier na zachodzie Europy.

DS to chyba największa perła w koronie historii Citroëna. Samochód oznaczony tymi dwiema literami można uznać za jeden z najważniejszych w historii motoryzacji. Współczesna moda na powrót do korzeni trwa w najlepsze, a wiele marek coraz chętniej nawiązuje swoimi projektami do bliższej lub dalszej przeszłości. Francuski producent mając za sobą całą legendę DS od nieco ponad pięciu lat stara się przekuć ją w sukces, po linii modeli oznaczonych Citroën DS przyszedł czas na osobną markę pozycjonowaną jako premium. Pierwszym modelem, który po jej wydzieleniu doczekał się premiery jest DS 4. To właśnie on jako debiutant będzie wizytówką i pokazem siły koncernu PSA.

DS to chyba największa perła w koronie historii Citroëna. Samochód oznaczony tymi dwiema literami można uznać za jeden z najważniejszych w historii motoryzacji. Współczesna moda na powrót do korzeni trwa w najlepsze, a wiele marek coraz chętniej nawiązuje swoimi projektami do bliższej lub dalszej przeszłości. Francuski producent mając za sobą całą legendę DS od nieco ponad pięciu lat stara się przekuć ją w sukces, po linii modeli oznaczonych Citroën DS przyszedł czas na osobną markę pozycjonowaną jako premium. Pierwszym modelem, który po jej wydzieleniu doczekał się premiery jest DS 4. To właśnie on jako debiutant będzie wizytówką i pokazem siły koncernu PSA.

Do gamy najmniejszego modelu francuskiej marki DS dołączyła wyjątkowo interesująca odmiana. Jest to 3 Cabrio Performance, czyli prawdziwy hot hatch, ale w wersji otwartej.

Marka DS rozkręca się powoli, ale idzie w dobrym kierunku. Na początku tego roku zakończono wymianę samochodów z logo Citroëna i znaczkami DS na modele niebędące już Citroënami. Teraz zaprezentowano koncept DS E-Tense, który może odzwierciedlać to, co zobaczymy w przyszłości.

Na polskim rynku debiutują dwa nowe modele kompaktowe jakimi są odświeżony DS 4 i jego uterenowiona odmiana DS 4 Crossback.

Citroën DS3 produkowany był od roku 2009. W 2014 przeszedł lifting, który nieco odświeżył jego wygląd, ale nie ingerował przy tym w drastyczny sposób w kluczowe elementy stylistyczne tego pojazdu. Teraz, przechodząc już do końca pod skrzydła nowej marki DS, model 3 został pozbawiony grilla z wkomponowanym szewronem.

DS 3 Racing to w rzeczywistości doskonale znany nam Citroën, który jest na rynku jednym z najstarszych i jednocześnie najmocniejszych hot hatchy w swojej klasie. Czy wyjątkowo atrakcyjna wersja Gold Mat przypominająca o sukcesach rajdowej stajni Citroën Racing jest warta koszmarnych pieniędzy jakie trzeba na nią wydać?

DS 3 Racing to w rzeczywistości doskonale znany nam Citroën, który jest na rynku jednym z najstarszych i jednocześnie najmocniejszych hot hatchy w swojej klasie. Czy wyjątkowo atrakcyjna wersja Gold Mat przypominająca o sukcesach rajdowej stajni Citroën Racing jest warta koszmarnych pieniędzy jakie trzeba na nią wydać?

DS to jedna z najmłodszych marek na rynku – nie jest to jednak nowicjusz, a gracz z dużymi tradycjami. Właśnie po to, by podkreślić historyczne konotacje i wyższe pozycjonowanie na rynku swoich bardziej wyszukanych modeli, Citroen niedawno wydzielił ze swojej oferty gamę aut spod tego znaku.

Oddział DS Performance to nowa składowa marki DS, która z kolei jest wydzielona z Citroëna. Jej pierwszym zadaniem będzie walka w Formule E.

W grupie PSA dojdzie po sezonie 2016 do jasnego podziału ról każdej marki w motorsporcie. Pewne jest na razie jedynie zaangażowanie marki DS w Formułę E.

Citroën‎ świętuje w tym roku bardzo ważną rocznicę. W 1955 roku Francuzi wprowadzili na rynek legendarny model DS. Auto stało się ikoną motoryzacji, podbijając serca miłośników motoryzacji swoim komfortem i niesamowitą stylistyką. Kilka lat temu doczekał się całej rodziny duchowych następców. Teraz na 60. urodziny modelu DS, Citroën‎ rusza ze sprzedażą aut spod tego znaku jako odrębnej marki, w oddzielnych salonach. Francuska rewolucja oficjalnie rozpocznie się 1 czerwca.

Na początku XVI wieku Leonardo da Vinci namalował Mona Lisę. Obraz, który uważany jest za ikonę, najsłynniejsze dzieło Leonarda. Genialny malarz, wynalazca i mechanik zmarł w 1519 roku i tylko dlatego to nie on stworzył Citroena DS, najpiękniejszego i jednego z najważniejszych pojazdów w historii motoryzacji.