BYD rozszerza gwarancję na baterię. Do rekordu wciąż im brakuje
Chiński BYD postanowił rozszerzyć ochronę gwarancyjną na akumulatory trakcyjne stosowane w swoich samochodach. Co ważne, z nowych, korzystniejszych warunków gwarancji będą mogły skorzystać osoby, które już kupiły auto tej marki.
BYD Atto 2
BYD to jednak z tych firm Państwa Środka, które najskuteczniej walczą o klienta ze Starego Kontynentu. Chińczycy właśnie postanowili podnieść poprzeczkę w tej rywalizacji. Kartą przetargową ma być gwarancja na baterię w hybrydach plug-in oraz auta w pełni elektrycznych. Jak informuje BYD, właśnie zmieniają się warunki gwarancji dla baterii z rodziny Blade. I to na korzyść klientów.
Do tej pory elementy te były objęte standardową gwarancją opiewającą na osiem lat lub 150 tys. km. Teraz BYD wydłuża swoją odpowiedzialność za baterię do ośmiu lat lub 250 tys. km. Jak do tej pory naprawa gwarancyjna przysługuje, jeśli pojemność akumulatora trakcyjnego (State of Health, SOH) spadnie poniżej 70 proc. Nowe zasady obowiązują również w przypadku już kupionych aut BYD-a z baterią Blade.
Pierwszy kontakt z Audi Concept C. Kamil Łabanowicz pokazuje przyszłość marki
Czy Chińczycy poważnie ryzykują? Najprawdopodobniej nie. Długodystansowe testy samochodów elektrycznych przeprowadzane przez ADAC pokazują, że pojemność baterii samochodów elektrycznych może zmniejszyć się w mniejszym stopniu, niż można byłoby sądzić. W 2025 r. niemiecki automobilklub informował, że testowany Volkswagen ID.3 Pro S Tour po pokonaniu 172 tys. km ze swojego początkowego rzeczywistego zasięgu, wynoszącego średnio 438 km stracił zaledwie 13 km, czyli ok. 3 proc.
Z kolei szerokie badanie ADAC dotyczące hybryd plug-in pokazało, że po przejechaniu 200 tys. km pojemność baterii spadała poniżej 70 proc. tylko w marginalnej liczbie przebadanych egzemplarzy aut. Można więc powiedzieć, że warunki gwarancji skrojono w ten sposób, by klienci szturmowali serwisów BYD-a po kilku latach od zakupu auta.
Nie zmienia to faktu, że rozszerzenie gwarancji na auta BYD-a to miły gest producenta w stronę klientów. Czy na rynku można liczyć na lepsze warunki gwarancji na akumulator trakcyjny? Owszem. Toyota w modelu BZ4X, który niedawno został odświeżony, proponuje standardową gwarancję na poziomie 8 lat i 160 tys. km. Jest jednak i rozszerzona gwarancja. Ta opiewa na 10 lat i aż milion km. Progiem również jest tu 70 proc. pojemności akumulatora trakcyjnego.
