Nowy sprzęt na drodze. Kierowcy myślą, że można, płacą 2000 zł
Do tej pory w całym kraju było ich jedynie pięć. Do systemu fotoradarów dołączony został nowy zestaw red light na przejeździe kolejowo-drogowym. Wielu kierowców może dostać 2000 zł mandatu, choć w ich mniemaniu nie zrobili niczego złego. Ważny jest kąt nachylenia zapór.
Srogi mandat, a kierowcy nie wiedzą, za co
W 2023 r. Główny Inspektorat Transportu Drogowego zamontował trzy pierwsze zestawy do wykrywania przejazdu przy czerwonym świetle zlokalizowane na przejazdach kolejowo-drogowych. W ciągu kilku miesięcy dołączyły do nich jeszcze dwa i taki stan rzeczy utrzymywał się aż do teraz. W poniedziałek 9 marca 2026 r. do systemu CANARD dołączono nowy kolejowy zestaw red light.
Jak informuje GITD, jest on zlokalizowany na przejeździe kolejowo-drogowym w Wymysłowie w woj. wielkopolskim. Chodzi o przejazd zlokalizowany w przebiegu drogi krajowej nr 15, około 10 km za Gnieznem w kierunku północno-wschodnim.
Mandat za nieuprawniony wjazd na przejazd kolejowo-drogowy wynosi aż 2000 zł. Do tego kierowca otrzymuje 15 punktów karnych. Co ważne, karę mogą otrzymać także ci kierowcy, którzy w swoim mniemaniu nie zrobili niczego niewłaściwego. Problemem jest brak dokładnej znajomości przepisów.
Niemal każdy kierowca wie, że gdy sygnalizator na przejeździe błyska na czerwono, a zapory się zamykają, nie wolno wjeżdżać. Co jednak, gdy pociąg już przejedzie? Prawo o ruchu drogowym w art. 28 mówi: "Kierującemu pojazdem zabrania się objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie nie zostało zakończone".
W praktyce oznacza to, że po przejechaniu pociągu na przejazd kolejowo-drogowy można wjechać dopiero wtedy, gdy unoszenie zapór się zakończy (uzyskają one kąt ok. 90 stopni względem gruntu), a sygnalizator na przejeździe przestanie emitować sygnał czerwony. Wcześniejsze wjechanie na przejazd – gdy już zmieścimy się pod unoszącym się szlabanem – również karane jest mandatem w wysokości 2000 zł. Co ważne, dotyczy to także rowerzystów i pieszych.
Jest sześć, ale to nie koniec
W całym 2025 r. pięć działających wówczas systemów red light na przejazdach kolejowo-drogowych przyłapało na wykroczeniu 7,4 tys. kierowców. Obecnie takich zestawów jest sześć. Oto ich lokalizacje:
- Warszawa, ul. Cyrulików,
- Wrocław, ul. Średzka,
- Wrocław, ul. Szczecińska,
- Radomsko, ul. Piłsudskiego,
- Chełmce,
- Wymysłów, DK 15 (woj. wielkopolskie).
To jednak jeszcze nie koniec. W 2025 r. GITD potwierdziło plan zainstalowania systemów red light na kolejnych przejazdach kolejowo-drogowych. Oto gdzie należy się ich spodziewać:
- Barwałd Dolny, DK52 (woj. małopolskie),
- Większyce, DK45 (woj. opolskie),
- Łąkociny, DK36 (woj. wielkopolskie),
- Piaski, DK11 (woj. wielkopolskie).
