branża motoryzacyjna (strona 5 z 11)

Europejskie koncerny motoryzacyjne borykają się ze spadkiem popytu na nowe auta. Słaba koniunktura rzutuje również na poddostawców komponentów, czego przykładem jest Bosch.

Koncern ogłasza kolejną serię przestojów i przerw we włoskich fabrykach. Oficjalnie jest to reakcja na słabnący popyt.

Ford oficjalnie poinformował o planach głębokiej restrukturyzacji na europejskim rynku. Marka zapowiada kolejne ostre cięcia spowodowane spadkiem popytu na pojazdy elektryczne i rosnącą konkurencją ze strony Chin.

Volkswagen boryka się nie tylko z narastającym kryzysem w branży, ale i wewnętrznymi przetasowaniami kadrowymi. Prezes amerykańskiego oddziału koncernu złożył rezygnację.

Władze Południowej Korei wszczęły oficjalne dochodzenie po śmierci trzech pracowników fabryki Hyundaia w Ulsan. Znaleziono ich nieprzytomnych w jednym z testowanych samochodów.

Od 1 stycznia 2025 roku Hyundai Motor Company powita nowego CEO. Stanowisko obejmie Jose Munoz, zastępując dotychczasowego prezesa i CEO Jaehoon Changa, który awansuje na wiceprzewodniczącego działu motoryzacyjnego Hyundai Motor Group.

Agencja Reuters poinformowała o kolejnych zwolnieniach w GM. Pracę straci blisko 1000 osób, głównie w USA. To kolejna redukcja przeprowadzona przez amerykańskiego giganta w ostatnich miesiącach.

Motoryzacja to kluczowa gałąź włoskiego przemysłu, a Stellantis to główny żywiciel wielu włoskich rodzin. Koncern ostatnio nie radzi sobie najlepiej, co powoduje niepokoje wśród pracowników. Przedstawiciele firmy zapewniają jednak, że nie ma powodów do obaw.

Fabryka Forda w niemieckiej Kolonii dołącza do grona europejskich zakładów dotkniętych malejącym popytem na auta elektryczne. Firma została zmuszona do podjęcia radykalnych decyzji.

Belgijskie zakłady wytwarzające Audi Q8 e-trona mogą być pierwszą z fabryk koncernu Volkswagena przeznaczoną do zamknięcia. Firma ma coraz większe problemy ze znalezieniem potencjalnego inwestora.

Koncern Stellantis zapowiada kolejną falę zwolnień w Stanach Zjednoczonych. Po niedawnej informacji o redukcji ponad 1100 miejsc pracy w Toledo, teraz planuje zwolnić 400 pracowników w Detroit. Związek zawodowy UAW zapowiada walkę.

Wyniki brytyjskiej marki ulegają zauważalnej poprawie, ale wciąż daleko im do zakładanych planów.

Dyrektor generalny marki Nissan, Makoto Uchida, ogłosił plan restrukturyzacji firmy. Nie obeszło się bez trudnych i bolesnych decyzji.

Podczas konferencji zorganizowanej 30 października dyrektor finansowy Arno Antlitz podzielił się niepokojącymi wieściami.

Po marcowym przejęciu przez fundusz majątku narodowego Bahrajnu, brytyjska marka znów zmienia właściciela. Nowy również pochodzi z Półwyspu Arabskiego.

Przerwa potrwa co najmniej tydzień. Decyzja jest odpowiedzią na słabnący popyt na amerykańskim rynku.

W poszukiwaniu oszczędności Niemcy podejmują coraz bardziej radykalne kroki.

Niskoseryjna produkcja modelu 62-2 na bazie lotusa jest poważnie zagrożona.

Z najnowszych badań i analiz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Części Motoryzacyjnych wynika, że od 2020 roku w tej branży ubyło około 86 tysięcy miejsc pracy. To też niepokojące sygnały, świadczące o tym, że największe uderzenie w sferę zatrudnienia może dopiero nadejść.

Były prezes Toyoty, a obecnie przewodniczący rady dyrektorów słynie ze sceptycyzmu wobec elektromobilności. Jak twierdzi, pełne przejście na prąd może mieć opłakane skutki dla japońskiego przemysłu.

Największy producent układów hamulcowych na świecie połączył się ze szwedzkim gigantem produkującym elementy zawieszenia.

Charyzmatyczny, ale i wyjątkowo kontrowersyjny szef motoryzacyjnego giganta odejdzie na emeryturę najpóźniej w 2026 roku. Kto go zastąpi?

Jest związany z Volvo od ponad 20 lat, z czego aż 12 spędził w roli Prezesa Volvo Car Poland. Teraz czas na kolejny awans.

Brak popytu czy problemy finansowe są ostatnio częstym powodem przestojów w samochodowych fabrykach. Tym razem jednak było inaczej, gdyż wszystkiemu zawinił żywioł.

Gliwickie zakłady koncernu Stellantis znalazły się w trudnej sytuacji. Fabryka musi ograniczyć produkcję, co niestety odbije się na zatrudnieniu.