Z uwagi na trudną sytuację Bosch jest zmuszony do redukcji liczby godzin, a co za tym idzie, wynagrodzeń niektórych pracowników. Wstępnie chodzi o 450 osób, których kontrakty opiewały na 38-40 godzin tygodniowo. Od 1 marca 2025 będzie to 35 godzin.
Jak wyjaśnił rzecznik prasowy firmy w rozmowie z serwisem "Automotive News Europe" Decyzja dotyczy głównie lokalizacji w Stuttgarcie i Gerlingen. To kolejny przykład cięć w niemieckim gigancie.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Wcześniej firma zapowiadała zwolnienia, które łącznie mogą dotknąć nawet 7 tys. osób. W październikowej rozmowie z "Der Spiegel" szef Boscha, Stefan Hartung przyznał jednak, że nie może wykluczyć kolejnych decyzji.
Warto odnotować, że mimo kłopotów, Bosch nadal pozostaje światowym dostawcą numer 1 w branży motoryzacyjnej.
O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.
