Bosch tnie godziny i wynagrodzenia w Niemczech. Możliwe także zwolnienia

Europejskie koncerny motoryzacyjne borykają się ze spadkiem popytu na nowe auta. Słaba koniunktura rzutuje również na poddostawców komponentów, czego przykładem jest Bosch.

Zdjęcie ilustracyjne

Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Bosch

Aleksander Ruciński

22 listopada 2024, 08:27

Z uwagi na trudną sytuację Bosch jest zmuszony do redukcji liczby godzin, a co za tym idzie, wynagrodzeń niektórych pracowników. Wstępnie chodzi o 450 osób, których kontrakty opiewały na 38-40 godzin tygodniowo. Od 1 marca 2025 będzie to 35 godzin.

Tysiące zwolnień w branży. Elektromobilność będzie bolała

Jak wyjaśnił rzecznik prasowy firmy w rozmowie z serwisem "Automotive News Europe" Decyzja dotyczy głównie lokalizacji w Stuttgarcie i Gerlingen. To kolejny przykład cięć w niemieckim gigancie.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
30 LAT ŠKODY OCTAVIA. IKONA POD LUPĄ: Akta wszechstronności

Wcześniej firma zapowiadała zwolnienia, które łącznie mogą dotknąć nawet 7 tys. osób. W październikowej rozmowie z "Der Spiegel" szef Boscha, Stefan Hartung przyznał jednak, że nie może wykluczyć kolejnych decyzji.

Warto odnotować, że mimo kłopotów, Bosch nadal pozostaje światowym dostawcą numer 1 w branży motoryzacyjnej.

Aleksander Ruciński

O motoryzacji pisze od 2011 roku. W 2016 dołączył do zespołu Autokult.pl. Fascynuje go wszystko, co ma cztery koła - zawsze jest na bieżąco z nowościami i premierami. W Wirtualnej Polsce zajmuje się przede wszystkim wiadomościami ze świata motoryzacji i gospodarki. Baczny obserwator rynku, który ma w głowie większość cenników nowych aut. Równie chętnie, co na kołach, uwielbia poruszać się na nogach – szczególnie po górach lub lesie.