BMW X5 (strona 2 z 5)

BMW X5, X6 oraz X7 doczekały się nowych pakietów M Performance, które czynią prezencję bawarskich SUV-ów jeszcze bardziej agresywną, żeby nie powiedzieć wulgarną. Fani takich modyfikacji powinni być jednak zadowoleni, ponieważ elementy pakietu zdecydowanie przykuwają uwagę.

Dwa duże SUV-y BMW otrzymają silnik z modelu M5. Oznacza to, że pod maską z ośmiu cylindrów na cztery koła będzie płynęła moc 600 KM. A to dopiero punkt wyjścia.

Opancerzone SUV-y cieszą się coraz większym wzięciem. Nic więc dziwnego, że BMW także postanowiło uzupełnić ofertę o taki model. X5 Protection VR6 wytrzyma najróżniejsze ataki balistyczne, a przy tym jest całkiem szybkie jak na solidnie wzmocniony, ciężki samochód.

Największe SUV-y bawarskiej marki jeszcze nie doczekały się pełnowartościowych wersji M, ale już ostatnie poszerzenie oferty silników zrobiło na mnie duże wrażenie. Oto wygodne, podniesione auta, które w najwolniejszym przypadku do setki przyspieszają w 4,7 s.

X5 było pierwszym SUV-em marki BMW i już od dwudziestu lat pozostaje dla niej strategicznym modelem. Nic dziwnego więc, że tworząc nową generację modelu, producent chciał poszerzyć spektrum jego możliwości. Udało się to, choć nie w zupełności.

Przesłanie położenia pojazdu do służb ratowniczych po wypadku nie jest już zaskakujące. Dzięki systemom łączności auta coraz lepiej orientują się w swoim otoczeniu. Nowe BMW wiedzą nawet o zanieczyszczeniu powietrza i… wyłączają silnik spalinowy.

BMW podzieliło się polskimi cenami jednego ze swoich najważniejszych modeli – X5. Generacja G05 została zaprojektowana na zupełnie nowej płycie podłogowej. Jest większa, lżejsza i przynajmniej na razie oferowana w trzech wersjach silnikowych.

Nasz czytelnik spotkał we Frankfurcie zamaskowany prototyp SUV-a od BMW. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że prawdopodobnie jest to nowe X5. Producent już pokazał, jak będzie wyglądał ten samochód.

Projekty polskich firm tuningowych cieszą się coraz większą popularnością na świecie. Wystarczy wspomnieć chociażby dzieła Carlex Design. Dziś do tego grona dołącza warszawskie auto-Dynamics.pl, którego BMW X5 M, spotkało się z aprobatą światowych mediów motoryzacyjnych.

Trwający tydzień zdecydowanie należy do niemieckich SUV-ów. Po premierze Audi Q8 dostaliśmy kolejną niespodziankę. Jest nią jeden z najważniejszych modeli BMW, czyli X5. Na pierwszy rzut oka zmieniło się niewiele, lecz to tylko pozory.

Ile kosztuje teleport, dzięki któremu prosto od swojego korpobiurka przeniesiesz się w prywatną przestrzeń i zaczniesz odpoczywać niemal natychmiast po pracy, bez męczenia się kilkudziesięciominutową podróżą w korkach? Fizyk powie - nie ma ceny, bo nie ma takiego urządzenia. Ja powiem - 267 tys. zł. I pochodzi z Bawarii.

Prezentujemy pięć modeli kilkuletnich SUV-ów klasy premium, które są na rynku wtórnym najpopularniejsze i najchętniej kupowane. Jako nowe kosztowały 200 tys. zł i więcej. Obecnie można kupić je cztery czy pięć razy taniej. Który z nich jest najlepszy? Którego polecamy osobom o konkretnych wymaganiach?

BMW X5 oraz X6 w wersji M należą do najpotężniejszych pod względem mocy i osiągów SUV-ów na świecie. Są napędzane silnikiem V8 z doładowaniem, rozwijającym 575 KM mocy i 750 momentu obrotowego, co pozwala rozwinąć prędkość 100 km/h w czasie 4,2 s. Teraz pojawiła się nowa specyfikacja dla klientów chcących posmakować odrobiny wyścigowej atmosfery.

SUV-y to samochody pochodne od wozów terenowych. Niektóre z nich zachowały w spadku po swoich krewnych pewne właściwości off-roadowe, ale to absolutnie nie przeszkodziło ich twórcom, by zrobić z nich wozy ocierające się o świat pojazdów sportowych. W końcu pod ich wielkimi maskami jest sporo miejsca na duży silnik. Nic więc nie stoi na przeszkodzie, by puścić wodze wyobraźni i wrzucić tam potężne monstra, dzięki którym na prostej drodze pokonają niejedno auto sportowe. Jakie mocarne SUV-y dostępne są na polskim rynku? Jakie osiągają moce i ile kosztują?

We wrześniu, niedługo po tym, jak światło dzienne ujrzały zarzuty względem diesli VAG, zaczęły wypływać kolejne sensacyjne wiadomości związane z emisją spalin, ale dotyczące innych marek. Wśród oskarżonych znalazło się także BMW.

Mamy wrażenie, że niemiecki tuner G-Power potrafi wyssać ukrytą moc silników marki BMW do granic możliwości i przychodzi mu to z lekkością, a robi to przy okazji prezentacji swoich najnowszych felg aluminiowych.

Kilka dni temu samochody z legendarnym logo ///M opanowały ośrodek doskonalenia techniki jazdy w podpoznańskich Bednarach. BMW Polska zorganizowało tam kameralną imprezę sprowadzając na tor osiem samochodów i grupkę ośmiu dziennikarzy z Polski. Miałem przyjemność być wśród nich i siedząc za kółkiem najnowszych sportowych modeli zmierzyć się z kilkoma przygotowanymi przez zespół instruktorów próbami.

Już latem BMW uzupełni i powymienia stare silniki na nowe w niemal wszystkich swoich modelach.

Ostatnio w życiu mam wiele okazji do przeżywania nowych doświadczeń motoryzacyjnych. Miniony weekend przyniósł mi nie lada gratkę - spotkanie trzeciego stopnia z BMW X5 E70, które zawsze wzbudzało moją ciekawość. Byłem ciekaw jak jest w środku i jak to jeździ. Z przyjemnością podzielę się z Wami moimi doświadczeniami.

BMW po kilkukrotnym prezentowaniu samochodów koncepcyjnych i prototypowych, przedstawiło produkcyjną wersję hybrydowego X5.

Firma tuningowa Manhart Performance prezentuje 750-konnego SUV-a we własnej kreacji.

BMW wkrótce udostępni specjalne pakiety M Performance dla najmocniejszych wersji swoich flagowych SUV-ów.

BMW zaprezentowało przykładowe egzemplarze modeli X5 M oraz X6 M przygotowane w ramach programu, który pozwala klientom dostosować wykończenie samochodów do ich upodobań.

BMW zaprezentowało przed premierą na Los Angeles Auto Show swoje flagowe SUV-y w najmocniejszych odmianach M.

Po ulicach Paryża jeździł jakiś czas temu BMW X5 eDrive z napędem hybrydowym.