Nowe BMW X5 M oraz X6 M są wyposażone w silnik V8 turbo o mocy 600 KM i momencie obrotowym, którego maksymalna wartość wynosi 750 Nm. Po zespoleniu tej jednostki z 8-stopniową przekładnią steptronic oraz napędem na cztery koła xDrive uzyskano piorunujący efekt – przyspieszenie do 100 km/h w czasie 3,9 s!
Nie jest to rzecz jasna rekord w segmencie SUV-ów, a do "absurdalnego" Jeepa Grand Cherokee Trackhawka jeszcze niemieckim producentom daleko, ale tak mocnych europejskich SUV-ów nie mieliśmy. A to dopiero początek, bo klienci będą mogli zamówić wzmocnioną o 25 KM odmianę Competition, która skróci wspomniany czas przyspieszenia do 3,8 s.
Zasadniczą różnicą względem napędu M5 jest to, że ani X5 M, ani też X6 M nie mają trybu jazdy 2WD. O zatrzymanie tego "bolidu" zadbają hamulce z tarczami o średnicy 395 mm z przodu i 380 mm z tyłu. Opcję stanowią hamulce węglowo-ceramiczne.
