BMW rozwiewa wątpliwości - 550dX nie będzie M 

Przedwczoraj w sieci pojawiła się garść nowych informacji dotyczących topowej odmiany wysokoprężnej BMW Serii 5. Zaczęto plotkować, że auto dołączy do elitarnej dywizji M niemieckiego producenta.

Jak poinformował dzisiaj AutoCar, BMW rozwiało te spekulacje. Głównym powodem, dla którego 550dX nie będzie M, jest napęd na 4 koła. Przez jego zastosowanie auto musi być zawieszone trochę wyżej od M5, a więc prawdopodobnie nie będzie się aż tak dobrze prowadziło.

BMW Serii 5 ActiveHybrid już 30 listopada

Potwierdzono jednak, że silnik 3,0 wspomagany będzie 3 turbosprężarkami; jego moc oszacowano na 380 KM oraz 700 Nm momentu obrotowego. Warto pamiętać, że BMW M5 E39 miało moc 400 KM.

BMW opatentowało elektryczną turbosprężarkę

Na liście wyposażenia pojawią się oczywiście dodatki upodabniające z wyglądu 550dX do nowego, 560-konnego M5, jednak to tylko tyle. Może to i lepiej. Nadal przecież auto będzie rozpędzało się od 0 do 100 km/h w około 5 s, a jednostka i tak trafi pod maskę X5 oraz X6.

Źródło: AutoCar