BMW (strona 19 z 125)

Pierwsze elektryczne M brzmi dumnie, jest bardzo szybkie i potrafi dawać dużo radości z jazdy, ale największym zaskoczeniem jest tu... cena. Ile może kosztować samochód zapewniający przyspieszenie na poziomie supersamochodu? Mniej, niż sądzicie.

BMW dopiero co informowało o wstrzymaniu eksportu do Rosji i montażu w tamtejszych fabrykach. Dziś do listy problemów dochodzą zakłady z Europy, które wstrzymają produkcję z powodu braku podzespołów pochodzących z Ukrainy.

BMW dołącza do grona marek, które w wyniku konfliktu rosyjsko-ukraińskiego postanowiły znacząco ograniczyć swoją działalność na Wschodzie. Przewiduje się, że sytuacja będzie też rzutować na inne zakłady marki.

Choć do niedawna były domeną tylko najdroższych samochodów, teraz trafiają do coraz szerszego grona odbiorców. Wyjaśniamy, jak działają systemy pozwalające widzieć więcej w nocy i czy warto do nich dopłacać.

Większość osób, opisując BMW X6 M, zwraca uwagę na to, jak imponujące wrażenie robią sportowe możliwości tego modelu. I bez wątpienia tak jest, to piekielnie szybki samochód. Mnie natomiast — zamiast słowa "sport" — bardziej pasuje do niego "luksus". I nie dziwię się, że jest to marzenie wielu kierowców.

Był droższy niż konkurencyjny mercedes i oferował lepsze osiągi niż legendarne dziś Porsche 911. BMW E9 wyniosło bawarską markę na poziom, który zmienił jej oblicze. Aż ciężko uwierzyć, że to, co najbardziej zachwyca w tym aucie, okazało się też być jego najsłabszym punktem.

Kultowe V12 BMW oficjalnie zniknęło z oferty marki. Niestety następcy nie będzie. To koniec pięknej historii, którą warto zachować w pamięci. A jest co wspominać, gdyż tę jednostkę rozwijano aż przez 35 lat.

BMW Serii 2 Active Tourer od początku było tym najbardziej "innym" modelem w ofercie niemieckiej marki. Tak też jest z drugą generacją, która zaskakująco wyróżnia się na tle pozostałych modeli BMW, szczególnie po zajęciu miejsca w środku.

Kto myśli, że BMW Serii 4 Gran Coupe jest po prostu Serią 3 z inaczej poprowadzoną linią dachu i osobliwym designem, ten może się zdziwić. Choć od wyglądu się zaczyna, praktyczniejsza odmiana "czwórki" ma odmienne zdanie niemal w każdym ważnym aspekcie – od prowadzenia, przez ekonomię, aż po praktyczność.

To już pewne – wraz z zatrzymaniem produkcji BMW i3, cały projekt rodziny i przechodzi do historii. To przykre, bowiem i3 — pomimo dziewięcioletniej kariery — dalej może pokazać konkurencji, gdzie jej miejsce. Udowodniło też, że jazda małym, elektrycznym autkiem może dawać sporo frajdy.

BMW i3 debiutowało prawie osiem lat temu. Patrząc na futurystyczne linie, które ani trochę się nie zestarzały, trudno w to uwierzyć. Niestety, wszystko ma swój koniec — zgodnie z zapowiedziami, i3 zniknie z Europy w lipcu 2022 roku.

BMW Serii 8 wkracza w połowę cyklu produkcyjnego. Producent postanowił nieco przebudować i uatrakcyjnić ofertę. Modyfikacje dotyczą każdej z odmian, zarówno nadwoziowych, jak i wyposażeniowych.

Kryzys? Jaki kryzys? Polacy w 2021 roku sięgali po drogie auta chętniej niż kiedykolwiek wcześniej. Najchętniej po te ze znaczkiem BMW. Bawarska marka może pochwalić się wzrostem sprzedaży aż o 31 proc. Z salonów znikało wszystko — od modeli Mini po samochody sportowe za blisko milion złotych.

W 2022 roku BMW obchodzi 50-lecie istnienia sportowej dywizji M. Z tej okazji na rynek trafi wiele wspaniałych modeli, lecz najciekawszym z nich wydaje się M3 Touring. Producent po raz pierwszy w historii postawił na wersję kombi.

Mówi się, że sceptycy SUV-ów powinni przejechać się najbardziej hardcorowymi odmianami, by zmienić swoje zdanie. Jest w tym trochę prawdy, ale jeszcze bardziej przekonać do siebie potrafi wersja, którą najchętniej pokonałbym cały kontynent. Albo i więcej. Właśnie takim autem jest BMW X5 z 286-konnym dieslem.

Po 35 latach wspólnej historii BMW ostatecznie żegna się z potężnymi silnikami V12. Ostatnimi autami z Bawarii, w których znajdziemy tę jednostkę, będzie 12 egzemplarzy Serii 7 przewidzianych na rynek amerykański.

BMW nie zamierza całkowicie rezygnować z jednostek spalinowych. Konkurencja już dawno zarzuciła temat rozwoju kolejnych generacji, ale bawarska marka chce trafić do wielu klientów, którzy nie chcą przesiąść się na elektryka. Oto jak ma się to udać.

Żółte tablice rejestracyjne to nie tylko przywilej w postaci bezterminowego przeglądu, ale też szereg obowiązków. Jednym z głównych kryteriów zaliczenia pojazdu do grona zabytkowych jest ukończenie 30 lat. Sprawdziłem, które samochody od 2022 r. mogą ubiegać się o to miano.

Samochody już dawno przestały być tylko środkami transportu. Dziś, w dobie rozbudowanych technologii, są jeżdżącymi centrami rozrywki, które pozwolą wyróżnić się z tłumu, np. za sprawą lakieru zmieniającego swoją barwę - oto przyszłość według BMW.

Elektryfikacja gamy modelowej Bawarczyków wchodzi na kolejne poziom. BMW właśnie pokazało swój drugi model spod znaku M, który napędzany jest silnikiem elektrycznym. Choć purystom się to nie spodoba, trzeba przyznać, że osiągi robią wrażenie.

O tym, że Bawarczycy pracują nad topowym modelem Serii 3 w nieco praktyczniejszej wersji, wiadomo już od jakiegoś czasu. BMW wykorzystało noworoczne życzenia do nieco konkretniejszej zapowiedzi modelu. A przy okazji jest na co popatrzeć.

Wrażliwy moduł elektroniczny i płyny to nienajlepsze połączenie. Dlaczego więc BMW zamontowało go w okolicy uchwytów na kubki? Sprawie bliżej przyjrzy się amerykański sąd.

Sześć cylindrów z 2,5 litra to maksimum, jakie mogliście dostać, kupując BMW E36 z nadwoziem kompakt. Pod maską zmieści się jednak znacznie większa jednostka, czego dowodem jest egzemplarz wystawiony na sprzedaż w Norwegii.

Następca BMW 6 Gran Coupe zyskał nie tylko nietuzinkowy wygląd, który mocno przyciąga spojrzenia na ulicy, ale i nową nazwę, która jednoznacznie wskazuje, że jest najwyżej w gamie. Nic dziwnego, bo BMW 8 Gran Coupe to naprawdę coupe, tylko z dodatkową parą drzwi.

Nie od dziś wiadomo, że BMW pracuje nad flagową, elektryczną limuzyną, która miałaby być alternatywą dla produktów Mercedesa i BMW. Auto wkracza właśnie w kolejną fazę testów. Choć nadal nie zrzuciło kamuflażu, odsłania przed nami coraz więcej.