Siedem modeli pod lupą Euro NCAP. Toyota i BMW bez najwyższych not

To Toyota Aygo X, co raczej nie powinno dziwić. W końcu to auto segmentu A i przy okazji najtańszy samochód w tym zestawieniu. Bardziej zaskakuje rezultat elektrycznego BMW i4, któremu odjęto punkty za brak automatycznego hamowania po kolizji. Szczegółowe wyniki ostatnich modeli rozbitych przez Euro NCAP znajdziecie poniżej.

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 91 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 93 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 69 proc.

Systemy wsparcia: 90 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 78 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 78 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 74 proc.

Systemy wsparcia: 81 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 87 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 87 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 71 proc.

Systemy wsparcia: 64 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 87 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 66 proc.

Systemy wsparcia: 72 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 91 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 93 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 69 proc.

Systemy wsparcia: 90 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 93 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 89 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 73 proc.

Systemy wsparcia: 80 proc.

Pobierz pełny raport w PDF

Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 83 proc.

Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 85 proc.

Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 67 proc.

Systemy wsparcia: 85 proc.

Pobierz pełny raport w PDF