Audi SQ7 oraz SQ8 z mocnym benzyniakiem V8 w Ameryce. My musimy zadowolić się dieslem

Audi zaprezentowało właśnie sportowe wersje swoich największych SUV-ów przeznaczone na rynek amerykański. SQ7 i SQ8 - bo o nich mowa - występują tam z benzynowym silnikiem V8. To znacznie ciekawszy napęd niż występujący w Europie, czterolitrowy diesel.

SQ7 i SQ8 dzielą tę samą technikę. Różnią się tylko wyglądem i charakterem.SQ7 i SQ8 dzielą tę samą technikę. Różnią się tylko wyglądem i charakterem.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Jeśli mieszkacie w Europie i chcecie kupić mocnego SUV-a Audi, jesteście skazani na diesle. Coraz ostrzejsze normy emisji spalin sprawiły, że wiele topowych modeli tej niemieckiej marki występuje wyłącznie z silnikiem wysokoprężnym. W przypadki SQ7 i SQ8 jest to 4-litrowy, doładowany turbodiesel, który generuje 435 KM mocy i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Świetny silnik, lecz Amerykanie dostali jeszcze lepszy. Debiutujące właśnie za Oceanem amerykańskie wydania sportowych SUV-ów Audi też mają pod maską 4-litrowe V8, tyle że benzynowe, o znacznie większej mocy 507 KM. Trudno nie odnieść wrażenia, że taki motor znacznie lepiej pasuje do charakteru sportowego SUV-a, tym bardziej że liczba niutonometrów w tym przypadku także nie rozczarowuje - jest ich dokładnie 769.

Osiągi są oczywiście lepsze niż w przypadku diesla. I to znacząco - SQ8 z benzyniakiem rozpędza się do 100 km/h w 4,4 sekundy, podczas gdy diesel potrzebuje 4,8 sekundy. Ośmiostopniowa, automatyczna przekładnia oraz napęd na cztery koła Quattro nie różnią się od europejskiej odmiany. Podobnie jak prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Zdjęcie ilustracyjne do artykułu
© mat. prasowe

Duże, mocne i bardzo szybkie SUV-y Audi powinny przypaść Amerykanom do gustu. Szczególnie, że wyglądają naprawdę okazale. W kwestii wyposażenia, czy stylistyki nie przewidziano większych zmian. Nawet podwozie jest równie wyrafinowane co w Europie - wykorzystuje system tylnych kół skrętnych, elektromechaniczne stabilizatory, czy opcjonalny, sportowy dyferencjał zdolny poradzić sobie z 80% mocy przekazanej na tylną oś.

Duże Audi z benzyniakiem trafią do amerykańskich salonów wiosną bieżącego roku. Ceny nie są jeszcze znane. Przypominamy, że w Europie za wysokoprężne SQ7 oraz SQ8 trzeba wyłożyć odpowiednio 449 900 zł lub 508 940 zł.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯