Audi Q7 (strona 2 z 3)

Klasa SUV-ów wciąż świetnie się trzyma pozostając na szczytach rankingów popularności. W ofertach producentów coraz więcej miejsca zajmują samochody mające sprawiać pozory uterenowionych. Audi zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami również idzie w tym kierunku, choć na razie nadal w swojej ofercie ma trzy takie modele. Najstarszy z nich doczekał się właśnie kolejnej generacji, która wyznaczy trend również dla młodszych członków rodziny Q, także tych którzy dopiero czekają na swój debiut.

Organizacja Euro NCAP rozbiła aż 9 nowych modeli. Testy przeszły: Volvo XC90, Toyota Avensis, Volkswagen Touran, Ford Galaxy, Ford S-Max, Renault Kadjar, Audi Q7, Mazda CX-3 i Mitsubishi L200.

Audi chwali się osiągami swojego potężnego SUV-a z napędem hybrydowym.

Audi zaprezentowało drugą generację modelu Q7.

Audi zastrzegło szereg nowych nazw sugerujących, że niemiecka marka rozszerzy gamę o nowe pojazdy typu crossover i SUV, a także modele z ogniwami paliwowymi.

W sieci pojawiły się pierwsze przypuszczalne informacje dotyczące nowego Audi Q7. Następna generacja pierwszego i jednocześnie największego SUV-a z Ingolstadt straci ponad 350 kg w stosunku do obecnej wersji tego modelu.

Wygląda na to, że debiut rynkowy drugiej generacji Audi Q7 może się opóźnić. Mówi się, że producent z Ingolstadt popełnił poważny błąd, który może go sporo kosztować. Co takiego stało się z Audi Q7?

Już od kilku ładnych lat Audi prowadzi program e-Tron, którego celem jest opracowywanie technologii i wersji produkcyjnych aut o napędzie elektrycznym oraz hybrydowym. Teraz potwierdzono oficjalnie to, że już w 2015 roku na rynku pojawi się także Audi Q7 e-Tron.

Rozrost gam modelowych producentów klasy premium jest tematem, który trafia na nagłówki średnio kilka razy na miesiąc. Tym razem chodzi o Audi i model o nazwie A9, czyli teoretycznie największe auto jakie kiedykolwiek miałby stworzyć producent z Ingolstadt.

Nie od dziś Hofele Design przygotowuje pakiety stylistyczne do różnych samochodów i nie od dziś te zestawy są paskudne. Audi Q7 w wersji Strator GT 780 niczym w tej kwestii się nie wyróżnia.

Audi bardzo rozważnie stawia pierwsze śmiałe kroki na rynku indyjskim. Niemiecki producent aut klasy premium rozpoczął tam właśnie produkcję modelu Q7, jednak nie chodzi tu o zwykłą fabrykę.

Standardowe Audi Q7 w specyfikacji S-line to ogromny SUV o usportowionym wyglądzie. Tuner Kahn Design postanowił nadać mu jeszcze bardziej agresywny charakter.

Polskie społeczeństwo ewoluuje i widać to na każdym kroku. Jesteśmy coraz bardziej tolerancyjni i coraz bardziej otwarci na świat, młodzi ludzie nie marzą już o jakimkolwiek etacie po ukończeniu szkoły średniej i kształcą się na uczelniach. Podobnie jest na polskich drogach. Jeśli sądzisz, że to tylko mrzonki, policz, ile drogich aut jeździ po naszych drogach, i pomyśl, jak często widujesz Audi Q7.

Marzyłeś o luksusowych SUV-ie? Ceny Volkswagena Touarega i Audi Q7 od ich rynkowych debiutów znacznie spadły i są obecnie dużo bardziej atrakcyjne niż kiedyś. Czy bliźniacze konstrukcje są bezawaryjne, a może się psują? Ile kosztują na rynku wtórnym i na co zwrócić uwagę przy ich zakupie? Wszystkie te informacje znajdziecie właśnie tutaj.

ACO i FIA w tym roku po raz kolejny zmniejszyły moc silników prototypów klasy LMP1 i nagle się okazało, że wyścigowe diesle Audi są słabsze niż niektóre wersje Audi Q7 po tuningu. Jednym z przykładów takich drogowych superdiesli jest odmiana V12 TDI podkręcona przez firmę Fostla.

Project Kahn opracowało projekt nowego pakietu stylistycznego do Audi Q7. Tuner przedstawia go na wersji 3.0 TDI quattro, przy okazji zwiększając moc silnika i modyfikując wnętrze auta. Czy takie Q7 jest ładniejsze od fabrycznego?

Gdy czyta się o tym, że JE Design po raz kolejny zajmuje się Audi Q7, w ciemno można zakładać, że wóz otrzyma pakiet stylistyczny Widebody. Tak jest również w przypadku tego egzemplarza. Tym razem JE Design pod nóż wzięło wersję 4.2 TDI.

W Sieci pojawiło się zdjęcie Audi Q7 w wersji pick-up. Wiele wskazuje na to, że nie jest wykluczone wyprodukowanie takiego samochodu.

Nie po raz pierwszy PPI Design zaprezentowało na targach swój projekt Ice GT, przypomnijmy – to pakiet modyfikacji dedykowany Audi Q7 V12 TDI.

Od teraz wielkie Audi Q7 z silnikiem wysokoprężnym można poddać tuningowi także w zakładach MR Car Design. Czy warto?

Audi Q7 z całą pewnością nie należy do najzgrabniejszych i najbardziej wyszukanych stylistycznie samochodów. To olbrzymich rozmiarów luksusowy SUV dla ludzi z zasobniejszym portfelem. Jeśli komuś nie do końca pasuje wygląd pojazdu, to może przebierać w licznych ofertach poprawiających stylistykę Q7. Zobaczcie najnowszy pakiet brytyjskiego tunera Project Kahn do odświeżonej wersji modelu Q7

Jako swój pierwszy projekt w tym roku Anderson Germany zaprezentował potężne Audi Q7 V12 TDI, które już seryjnie dysponuje mocą 500 KM, a po tuningu ma jej jeszcze więcej.

Duże i ekskluzywne SUV-y, jakimi bez wątpienia są Audi Q7 i Porsche Cayenne, spotykane są raczej jedynie na asfalcie. Jednak prezenterzy programu "Fifth Gear" postanowili sprawdzić je w offroadowych warunkach. Przed Wami materiał wideo prezentujący porównanie tych 500-konnych maszyn z napędem na wszystkie 4 koła.

Do tej pory, kiedy ktoś chciał kupić Audi Q7 z silnikiem diesla, miał do wyboru 2 podstawowe jednostki świetne znane wszystkim fanom producenta z Ingolstadt: 3,0 TDI 240 KM oraz 4,2 TDI 340 KM. Teraz Audi dołącza do oferty najsłabszą odmianę trzylitrowego V6 o mocy 204 koni mechanicznych.

Ostatnio panuje moda na obniżanie terenówek i SUV’ów. W modę tę chce się wpasować JE Design ze swoim Audi Q7.