Aston Martin Vanquish Volante debiutuje jako najmocniejszy kabriolet z silnikiem V12

Nowy Vanquish Volante bazuje na wersji coupe, zachowując ten sam niesamowity układ napędowy. Pod maską znajduje się 5,2-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem, generujący 835 KM mocy i 1000 Nm momentu obrotowego. Moc przenoszona jest na tylne koła za pośrednictwem 8-biegowej automatycznej skrzyni ZF.

Jest to najmocniejszy seryjnie produkowany samochód z silnikiem z przodu, niezależnie od tego, czy wybierzemy wersję z twardym dachem, czy kabriolet. Prędkość maksymalna wynosi imponujące 344 km/h, identycznie jak w wersji coupe. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,4 sekundy, a więc o 0,2 sekundy więcej niż w przypadku modelu z twardym dachem. Dodatkowa masa 95 kg została zminimalizowana dzięki zastosowaniu lekkich materiałów.

Konstrukcja nadwozia została wzmocniona, co według Aston Martin zapewnia sztywność niemal równą wersji coupe. Zawieszenie otrzymało specjalne ustawienia dla wersji Volante, w połączeniu z amortyzatorami Bilstein DTX. Za zatrzymywanie pojazdu odpowiadają sześciotłoczkowe, karbonowo-ceramiczne hamulce z przodu oraz czterotłoczkowe z tyłu. Samochód wyposażony jest w 21-calowe opony Pirelli P Zero, takie same jak w coupe.

We wnętrzu znajdziemy te same luksusowe elementy, w tym dwa 10,25-calowe cyfrowe wyświetlacze – jeden dla kierowcy, drugi dla systemu infotainment. Jedyną różnicą jest przycisk służący do sterowania miękkim dachem typu K-fold, który składa się w 14 sekund. Można to zrobić także podczas jazdy przy prędkości do 50 km/h. Rozłożenie dachu zajmuje nieco więcej, bo 16 sekund.

Dyrektor generalny Aston Martin, Adrian Hallmark, powiedział: "Od 60 lat modele Volante definiują sztukę eleganckiej, sportowej jazdy z otwartym dachem. Dzięki oszałamiającemu wyglądowi i wyjątkowemu silnikowi V12, który generuje więcej mocy niż jakikolwiek inny seryjny samochód z silnikiem z przodu, Vanquish Volante przeniósł tę filozofię na zupełnie nowy poziom."

Produkcja Aston Martin Vanquish Volante rozpocznie się w trzecim kwartale 2025 roku, a liczba egzemplarzy będzie ograniczona do mniej niż 1000 sztuk rocznie. Cena nie została jeszcze ujawniona, ale będzie wyższa niż w przypadku wersji coupe.