Wybór Zellmera nie jest przypadkowy. Za jego kadencji Škoda znacząco poprawiła wyniki. W 2025 r. czeska marka po raz pierwszy od 2019 r. sprzedała ponad milion samochodów. Przychody sięgnęły 30,1 mld euro, a zysk operacyjny wyniósł 2,5 mld euro.
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Škoda mocno rozwinęła również gamę samochodów elektrycznych. W 2025 r. sprzedała w Europie 123 756 aut elektrycznych, zajmując piąte miejsce wśród marek. Szczególnie dobrze radził sobie Elroq, który z wynikiem 67 737 rejestracji był drugim najpopularniejszym samochodem elektrycznym w Europie, ustępując jedynie Tesli Model Y.
Zellmer ma doświadczenie także w segmencie premium. Zanim przeszedł do Volkswagena, przez ponad dwie dekady pracował w Porsche. W latach 2015-2020 był prezesem Porsche North America. Następnie objął stanowisko szefa sprzedaży i marketingu marki Volkswagen, a w 2022 r. został prezesem Škody.
Nowy szef Volvo przejmie firmę w okresie dużych zmian na rynku. Szwedzka marka zapowiedziała niedawno największą ofensywę produktową w swojej 99-letniej historii. Do 2030 r. chce wprowadzić na rynek 13 nowych modeli, a jednocześnie zamierza różnicować ofertę na rynkach zachodnich i w Chinach.
Zellmer zastąpi Hakana Samuelssona, który powrócił na stanowisko prezesa Volvo w kwietniu 2025 r. Jest to jego druga kadencja w tej roli. Po raz pierwszy kierował szwedzką marką w latach 2012-2022. W tym okresie Volvo sześciokrotnie ustanawiało rekord globalnej sprzedaży.
Volvo podkreśla, że 75-letni Samuelsson pozostanie na stanowisku do czasu przekazania obowiązków Zellmerowi. Dokładny termin zmiany ma zostać ustalony w ramach procesu sukcesji.