Mała, sportowa Toyota jest w planach. Powstanie razem z Daihatsu

Toyota GR kojarzona jest przede wszystkim z oczekiwanym powrotem Celiki oraz możliwym następcą MR2. Japońska marka może jednak rozszerzyć ofertę samochodów sportowych o znacznie mniejszy model. Konstrukcja miałaby powstać przy wykorzystaniu platformy przyszłego Daihatsu Copen, a jej wygląd mógłby przypominać koncepcyjną Toyotę S-FR.

Najnowsze informacje japońskich mediów wskazują na możliwość przygotowania dwóch mniejszych modeli: roadstera Daihatsu oraz spokrewnionego z nim coupe Toyoty.

Przepisy dotyczące kei-carów określają maksymalną długość nadwozia na 3400 mm. Oryginalny S-FR mierzył 3990 mm, więc jego ewentualna wersja produkcyjna musiałaby zostać skrócona o co najmniej 590 mm. Oznacza to, że Toyota nie mogłaby po prostu przenieść koncepcyjnego projektu do mniejszej klasy bez wyraźnych zmian konstrukcyjnych.

Pod maską potencjalnego coupe znalazłby się prawdopodobnie turbodoładowany, trzycylindrowy silnik o pojemności 660 cm3. Przepisy ograniczają jego moc do 63 KM. Taka wartość nie jest wysoka, ale niewielkie samochody sportowe, takie jak Honda Beat i S660, Daihatsu Copen, Suzuki Cappuccino czy Autozam AZ-1, pokazały, że niska masa może zapewnić kierowcy dużo emocji.

Jeśli następca Daihatsu Copen, zapowiadany przez koncept K-Open, trafi na rynek zgodnie z obecnymi przewidywaniami, jego debiut może nastąpić już w 2027 r. Spokrewnione coupe Toyoty mogłoby pojawić się w podobnym terminie. Na razie są to jednak doniesienia japońskich mediów, a producent nie potwierdził planów dotyczących takiego modelu.