zarządzanie flotą

Elektromobilność zatacza w Polsce coraz szersze kręgi. Żabka, największa polska sieć sklepów spożywczych, rozpoczyna właśnie w Poznaniu wspólnie z Volkswagenem pierwsze testy elektrycznego wozu dostawczego, modelu e-Crafter. Mają one wykazać, jak takie rozwiązanie sprawdza się w polskich realiach.

Firmy z flotą pojazdów muszą liczyć się ze znacznymi kosztami na ich utrzymanie. Są jednak sposoby, aby je kontrolować. Jedną z metod jest zastosowanie rozwiązań telematycznych. Dzięki temu można śledzić poczynania kierowców i wyciągać wnioski z eksploatacji aut.

Jedna technologia, wiele korzyści. Telematyka z powodzeniem podbija świat transportu, świat firm budowlanych i świat usług. Rozwiązania - wbrew pozorom - dostępne są już nawet dla małych i średnich przedsiębiorców.

Jak największe firmy na świecie generują oszczędności? Nowoczesnymi systemami do zarządzania flotą. Polscy przedsiębiorcy mają na wyciągnięcie ręki rozwiązania, z których od lat korzysta Pepsi, amerykańskie sieci spożywcze i… biuro lokalnego szeryfa w USA.

Przedsiębiorcy nie mogą zwalniać. W 2019 roku fiskus przygotował dla nich sporo niespodzianek. Największa? Zmiana sposobu rozliczania kosztów związanych z używaniem samochodu w firmie. Problemów można łatwo uniknąć. Wystarczy skorzystać z profesjonalnego oprogramowania.

Taniej, szybciej, wygodniej i bez błędu. Tak można prowadzić biznes, gdy wykorzysta się systemy teleinformatyczne i telematyczne. To przyszłość - nie mają wątpliwości ekonomiści na świecie.

Na rynku sprzedaży produktów i usług do przedsiębiorstw Hyundai na poważnie zaistniał około 10 lat temu w momencie wprowadzenia modelu i30. Nissan to nowy gracz. Jak w ich przypadku przedstawiają się programy usług sprzedażowych i posprzedażnych małym firmom?

Przekazując auto służbowe pracownikowi warto pamiętać o sporządzeniu odpowiedniej umowy zabezpieczającej interesy przedsiębiorstwa. Z drugiej strony, trzeba uważać, by zapisy były zgodne z prawem.

Na wizerunek przedsiębiorstwa wpływa m.in. marka samochodu. Nad jej postrzeganiem pracują specjaliści od marketingu i PR, ale także menedżerowie produktu określający segmentację i adresata danego auta. Warto również pamiętać, że wizerunek przedsiębiorstwa użytkującego pojazdy budują kierowcy.

Wbrew pozorom zakup auta do firmy nie odbywa się tylko ze względu na TCO, szczególnie w mniejszych podmiotach gospodarczych. Pośród wielu aspektów, jednym z powodów wyboru auta jest wizerunek przedsiębiorcy, zarówno na zewnątrz jak i w oczach pracownika.

Na rynku rozgorzała prawdziwa walka o klienta firmowego między autoryzowanymi serwisami obsługi, a nieautoryzowanymi sieciami serwisów. Postanowiliśmy spytać obie grupy o ich największe zalety, zaczynając od "niezależnych".

Według raportu Keralla Research, 58 proc. firm z sektora MŚP nie ma ustanowionej polityki flotowej. Eksperci radzą , by taki dokument obowiązywał w każdym przedsiębiorstwie. Warto określić m.in. zasady serwisowania oraz przekazania auta pracownikowi.

Zastosowanie systemu monitoringu pojazdów z dużym prawdopodobieństwem przyniesie firmie oszczędności. Dlaczego więc nie wszystkie przedsiębiorstwa ochoczo decydują się na to z pozoru genialne rozwiązanie?

Jakimi pojazdami jeżdżą pracownicy firmy Barlinek? Czy za dbałość o samochód mogą liczyć na nagrodę? Ile oszczędności daje ekojazda? Na te i kilka innych pytań odpowie Michał Krakowski, kierownik działu administracji w Barlinek S.A.

Full service leasing, czyli produkt łączący finansowanie pojazdu z usługami dodatkowymi, zyskuje coraz większą popularność, nie tylko w dużych firmach. Sam proces zakupowy samochodu można jednak przeprowadzić niekiedy bez zewnętrznego pośrednictwa.

Monitoring floty to w dużym uproszczeniu śledzenie pracowników użytkujących pojazdy. Jednym z poważniejszych argumentów sięgnięcia po tego rodzaju usługę są potencjalne oszczędności.

Fleet Manager, czyli menedżer floty, wykonuje swoje obowiązki w przedsiębiorstwach na stanowiskach mających różne nazwy. Szefostwo każdego przedsiębiorstwa użytkującego co najmniej kilkanaście pojazdów powinno zatrudnić osobę, której zadaniem będzie sprawowanie pieczy nad pojazdami.

O samochodach pofirmowych krąży wiele mitów, a nic tak nie przyciąga kupującego jak hasło w ogłoszeniu: „samochód od prywatnego właściciela”. Niestety 1/3 polskiego rynku nowych samochodów to auta po firmach, dlatego szukając samochodu kupionego w krajowym salonie trzeba się liczyć z tym, że większość aut wcześniej jeździło służbowo. Czy trzeba się bać takich samochodów, na co należy uważać i o czym warto pamiętać?