Z Antypodów – RENM 911 Turbo RM580 (2010)

Olgierd Lachowski

4 września 2010, 07:00

O firmach tuningowych z Australii słyszy się rzadko. Do tej pory w zasadzie tylko Walkinshaw Performance jako tako reklamowało się w Internecie. Teraz trochę się to zmieni, bo do firmy Toma Walkinshawa dołącza tuner o nazwie RENM.

O firmach tuningowych z Australii słyszy się rzadko. Do tej pory w zasadzie tylko Walkinshaw Performance jako tako reklamowało się w Internecie. Teraz trochę się to zmieni, bo do firmy Toma Walkinshawa dołącza tuner o nazwie RENM.

RENM ma swoją siedzibę w Melbourne i działa już od dłuższego czasu. Jak do tej pory jednak firma nie reklamowała się zbyt intensywnie i mało kto w Polsce o niej słyszał. Być może teraz to się nieco zmieni.

Jedną z najnowszych propozycji tunera jest Porsche 911 Turbo. Napędzane podwójnie doładowanym silnikiem 3,8 l 911 Turbo wyjeżdżając z fabryki dysponuje mocą 500 KM przy 6000 obr./min. i momentem obrotowym 650 Nm.

TechArt 911 Turbo S Stufe 2

Przy pomocy nowego programu w ECU (Engine Control Unit – centralna jednostka sterująca) oraz sportowego układu wylotowego z regulacją wydobywającego się z niego dźwięku, tuner uzyskał kolejne 80 KM mocy. Maksymalny moment obrotowy wzrósł do aż 800 Nm. W wyniku tych zmian poprawiły się własności drogowe auta. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi teraz 3,10 s zamiast 3,70 s, a prędkość maksymalna to 325 km/h (fabryczne 911 Turbo – 312 km/h).

Oprócz tuningu silnika RENM proponuje instalację jednego z kilku kompletów komponentów do zawieszenia (także do aut z PASM – Porsche Active Suspension Managment) oraz montaż elementów z włókna węglowego we wnętrzu.

Porsche 911 GT 2 RS

Poza tuningiem RENM zajmuje się importem do Australii produktów różnych firm wytwarzających osprzęt do samochodów. Wśród nich znaleźć można zawieszenia, układy wydechowe, pakiety spojlerów, układy hamulcowe, sprężarki mechaniczne, felgi i opony.

Dane techniczne

Silnik i napęd: