Volkswagen Golf VII - pierwsze oficjalne informacje [wideo]
Choć o nowej generacji Volkswagena Golfa powiedziano już wiele, to dopiero teraz niemiecki koncern zdradził kilka oficjalnych informacji na temat siódmej generacji popularnego hatchbacka. W końcu jego premiera ma odbyć się już 4 września w Berlinie, a więc czasu już niewiele.
Choć o nowej generacji Volkswagena Golfa powiedziano już wiele, to dopiero teraz niemiecki koncern zdradził kilka oficjalnych informacji na temat siódmej generacji popularnego hatchbacka. W końcu jego premiera ma odbyć się już 4 września w Berlinie, a więc czasu już niewiele.
Po berlińskiej premierze samochód pojawi się także na salonie samochodowym w Paryżu, gdzie najprawdopodobniej dołączy do niego także wersja GTI. Ta ostatnia została przyłapana ostatnio podczas testów, z których pochodzą dołączone zdjęcia szpiegowskie i materiał wideo. Najnowszego Golfa możemy się spodziewać w salonach już w listopadzie.
Jak wiadomo było już wcześniej, Golf VII powstał na płycie podłogowej MQB, która jest także bazą dla nowego Audi A3 i Seata Leona. VW Golf VII jest nieco większy od szóstej generacji. Mierzy 4255 mm długości, 1799 mm szerokości i 1452 mm wysokości. Jest więc o 56 mm dłuższy, o 13 mm szerszy i o 28 mm niższy od obecnego w ofercie modelu. Rozstaw osi także zwiększono o 59 mm.
Dzięki nieco większym gabarytom zewnętrznym także w środku przybyło trochę miejsca. Pasażerowie będą więc podróżować w jeszcze bardziej komfortowych warunkach. Bagażnik także urósł - 30 dodatkowych l przyda się podróżującym, którzy teraz będą mieli do dyspozycji aż 380 l.
Mimo że nowa generacja Golfa urosła w stosunku do poprzednika, to dzięki zastosowaniu lżejszych materiałów masę udało się obniżyć o 100 kg. Bazowy model waży bowiem jedynie 1050 kg. Przekłada się to bezpośrednio na zużycie paliwa - Volkswagen twierdzi, że biorąc pod uwagę całą gamę silnikową siódmej generacji Golfa, udało się obniżyć zużycie paliwa o średnio 13,9%.
Niestety niemiecki producent nie ujawnił jeszcze całej gamy silnikowej, jednak wiemy, że pod maskę Golfa trafią nowe, 3- i 4-cylindrowe silniki TDI. Potwierdzone zostały także dwie jednostki benzynowe: 1,2-litrowy silnik TSI oraz 1,4-litrowy, turbodoładowany motor benzynowy z bezpośrednim wtryskiem i systemem dezaktywacji cylindrów, generujący 140 KM. Połączony z 7-biegową przekładnią dwusprzęgłową, ma zużywać jedynie 4,8 l benzyny na każde przejechane 100 km.
Według zachodnich źródeł salon samochodowy w Paryżu będzie także areną premiery Volkswagena Golfa VII w odmianie GTI, którego źródłem napędu ma być 2,0-litrowa, turbodoładowana jednostka benzynowa o mocy 225 KM. Ta informacja nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona przez Volkswagena.
2014 Volkswagen Golf GTI Mk7
Źródło: Carscoop
