Fiat Panda 4x4 (2011-2018)
Może się nazywać Trekking albo Cross. Trzecia generacja tego modelu nie chce za bardzo tracić na wartości. Dobrze trzyma ceny i trudno zrozumieć, dlaczego. Chyba głównym powodem jest niewielka podaż (kilkadziesiąt sztuk) i bardzo dobre właściwości terenowe jak na miejskiego hatchbacka segmentu A. Ceny modelu z napędem 4x4 startują z poziomu ok. 30 tys. zł.
Do zalet samochodu, poza wspomnianą dzielnością terenową, należą niskie koszty serwisowania i mała awaryjność. Pod warunkiem, że pod maską jest sprawdzony diesel 1.3 MultiJet o mocy 95 KM. Z silnikiem benzynowym0.9 TwinAir Pandą 4x4 jeździ się nieprzyjemnie, a trwałość też nie powala na kolana.
Zapoznaj się z pełną treścią przy użyciu darmowego konta
Zaloguj się teraz, aby uzyskać nieograniczony dostęp do naszych ekskluzywnych artykułów, pogłębionych treści i eksperckich materiałów
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
