Sposób na cwaniaków przy przejściach. Wystarczy znać przepisy

W sieci coraz częściej można natknąć się na filmy pokazujące sytuacje, w których kierowca zwalnia na przejściu dla pieszych, umożliwiając tym samym innemu kierowcy, jadącemu na pasie obok, wyprzedzenie. Takie zachowanie jest niezgodne z przepisami ruchu drogowego. Czasami zdarza się, że obaj kierowcy zatrzymują się, mimo że nie ma takiej potrzeby.

Wyprzedzanie i omijanie na przejściach to częste grzechy polskich kierowcówWyprzedzanie i omijanie na przejściach to częste grzechy polskich kierowców
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | Policja

Niestety, niektóre z tych filmów ukazują też radiowozy, które wydają się podejrzanie zwalniać przed przejściem dla pieszych. Policjant za kierownicą zwalnia, co wydaje się być bez powodu, a kierowca jadący na pasie obok musi to samo zrobić, aby uniknąć wyprzedzania i tym samym złamania prawa.

Takie postępowanie jest niewłaściwe, ale nie zawsze znamy pełny kontekst sytuacji, więc nie jesteśmy w stanie ocenić każdej z nich na podstawie jednego filmu.

Prawo jest jasne w tej kwestii. Zgodnie z art. 26. 3. ustawy Prawo o ruchu drogowym kierującemu pojazdem zabrania się:

  • wyprzedzania pojazdu na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejścia, na którym ruch jest kierowany;
  • omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu.

Zgodnie z tymi przepisami, wyprzedzanie na i przed przejściem jest zabronione. Wyprzedzanie oznacza przejeżdżanie obok innego pojazdu z większą prędkością, niezależnie od tego, który pojazd przyspiesza, a który zwalnia lub utrzymuje stałą prędkość. Zawsze ten, który jedzie szybciej, jest uznawany za wyprzedzającego.

Ponadto nie wolno omijać pojazdu przed przejściem. Omijanie oznacza przejeżdżanie obok zatrzymanego pojazdu.

Warto jednak zauważyć, że ten zakaz obowiązuje tylko wtedy, gdy omijany pojazd zatrzymał się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszemu. To oznacza, że pojazd zatrzymuje się, gdy pieszy jest na przejściu lub wchodzi na nie. Jeżeli pieszy nie ma zamiaru przejść przez ulicę, pojazd nie zatrzymuje się, aby ustąpić mu pierwszeństwa. Co więcej, jeśli w pobliżu przejścia dla pieszych nie ma pieszego, kierowca zatrzymujący się w tym miejscu łamie prawo.

Zgodnie z art. 49. ust. 1. pkt. 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym zabrania się zatrzymywania pojazdu na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem.

W tym przepisie zabrania się zatrzymania, a nie tylko postoju, więc nie chodzi tu tylko o parkowanie pojazdu, ale o każde jego zatrzymanie. Oczywiście, jeśli zatrzymanie nie wynika z warunków drogowych, takich jak korek czy przeszkoda, a także pieszy. Dlatego kierowca, który zatrzymuje się przed przejściem w innym celu niż ustąpienie pieszemu, łamie prawo.

Sposób na cwaniaków przy przejściu

Jeśli znajdziemy się w sytuacji, w której inny pojazd na pasie obok zwalnia przed przejściem z jakiegokolwiek powodu innego niż przepuszczenie pieszego, powinniśmy zwolnić do jego prędkości i ją utrzymywać, aż do zatrzymania tego pojazdu. Następnie powinniśmy natychmiast przyspieszyć i odjechać.

Jeśli wydaje się, że to jest złamanie prawa, to jest dokładnie odwrotnie — złamanie prawa to zatrzymanie się przed przejściem. W razie jakichkolwiek problemów nie powinniśmy akceptować mandatu, argumentując, że "ruszyłem, bo zgodnie z art. 49.1.2, w którego świetle zabrania się zatrzymania pojazdu przed przejściem".

Oczywiście, powinniśmy zachować ostrożność, a najlepiej posiadać wideorejestrator. Jeśli znajdziemy się w takiej sytuacji z policjantem, nagranie może nas uchronić przed karą, jeśli funkcjonariusze będą próbowali ją wymusić, ponieważ szeroki kąt nagrania pokaże, że pieszy nie wchodził na przejście.

Wybrane dla Ciebie
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Są pierwsi ukarani kierowcy. Nawet 2500 zł i 12 punktów
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Widać zmianę na stacjach. Mamy prognozy na najbliższy tydzień
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Bezczelni złodzieje. Myśleli, że najciemniej pod latarnią
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Kolejna marka przeprasza się z przyciskami. Nowe wymogi przynoszą skutek
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Przewoźnik z aplikacji miał prawie 3 promile. W takim stanie wiózł pasażerów
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Zderzenie może mieć fatalne skutki. Są szczególnie aktywne zimą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Dacia Duster i Bigster hybrid-G 150 4x4: ma być oszczędna tam, gdzie inne nie mogą
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Andreas Mindt przejmuje stery nad designem grupy Volkswagena
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Nowa fabryka w Polsce. Dopiero druga taka w Europie
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Wsadzili silnik W12 do Golfa. Nie ma drugiego takiego
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Nowe nieoznakowane radiowozy. Łatwo je poznasz na drodze
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
Wywiad: Zatrudnia 2,5 tys. Polaków, nie chce związków zawodowych i nie ma własnego biura. Szef berlińskiej fabryki zdradza, jak się pracuje w Tesli
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀