Ty też możesz mieć kod 01. Tajemnicze liczby w prawie jazdy

Ot choćby 01 to kod oznaczający wymaganie odnośnie korekty wzroku. Ustawodawca nawet rozdzielił konkretne ich rodzaje, w tym rzadko spotykaną przepaskę na oko. Inne kody mają pozostałe wymagania dla osób, z różnymi rodzajami niepełnosprawności.

W moim prawie jazdy nie jest określone ściśle, jaką mam mieć korektę wzroku i być może to uchroniło mnie przed mandatem. To było ponad 10 lat temu - wtedy jeszcze nie nosiłem okularów, choć powinienem. Po zatrzymaniu do kontroli policjant zapytał gdzie je mam, a ja nie wiedziałem dlaczego.

Dopiero wtedy wyjaśnił mi, że w dokumencie jest na ten temat adnotacja. Zaskoczony nie wiedziałem, co zrobić, bo okularów nie miałem nawet w domu. Jednak trafiłem na uprzejmego funkcjonariusza, który podpowiedział, że pewnie noszę soczewki kontaktowe, mrugając do mnie okiem. Skończyło się na pouczeniu.

Prawo o ruchu drogowym:Art. 87. 1. Kierującym może być osoba, która osiągnęła wymagany wiek i jest [b]sprawna pod względem fizycznym i psychicznym[/b]...

Są także specjalne kody odnoszące się do pojazdów - na przykład modyfikacje skrzyni biegów, hamulców czy układu kierowniczego.

Kody z wyższą numeracją odnoszą się do uprawnień kierującego. Doskonale znany kierowcom ciężarówek jest 95, czyli potwierdzenie posiadania świadectwa kwalifikacji zawodowej. Niektóre z nich są natomiast bez znaczenia - na przykład kod 71 oznacza wtórnik prawa jazdy.

Warto pamiętać, że każda niezgodność prawa jazdy z osobą czy pojazdem jest traktowana tak, jakby kierujący nie posiadał odpowiednich uprawnień do kierowania pojazdem w ogóle (np. przy braku okularów) lub do kierowania konkretnym pojazdem (przy braku wymaganych modyfikacji).

Wiąże się to z ryzykiem nałożenia mandatu podczas kontroli drogowej, którego wysokość może sięgnąć nawet 500 zł. Nie otrzymacie natomiast punktów karnych. Często jednak drobne przewinienia kończą się upomnieniem, tak jak w moim przypadku.

Zgodnie z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia w sprawie wzorów dokumentów stwierdzających uprawnienia do kierowania pojazdami, w polach kolumny oznaczonej liczbą 12 umieszcza się liczbowe oznaczenia kodów i subkodów, które określają następujące ograniczenia w korzystaniu z uprawnień lub informacje dodatkowe:

• 01 — wymagana korekta lub ochrona wzroku:
  • 01.01 — okulary,
  • 01.02 — soczewka(i) kontaktowa(e),
  • 01.03 — okulary ochronne,
  • 01.04 — szkła przyciemnione,
  • 01.05 — przepaska na oko,
  • 01.06 — okulary lub soczewki kontaktowe;
• 02 — wymagana korekta słuchu:
  • 02.01 — aparat słuchowy jednouszny,
  • 02.02 — aparat słuchowy obuuszny;
• 03 — wymagane protezy lub szyny ortopedyczne kończyn:
  • 03.01 — proteza lub szyna ortopedyczna kończyny górnej,
  • 03.02 — proteza lub szyna ortopedyczna kończyny dolnej;
• 05 — wymagane ograniczone korzystanie z pojazdu (obowiązkowe stosowanie subkodów, ograniczenia jazdy wynikające ze stanu zdrowia kierowcy):
  • 05.01 — jazda w godzinach dziennych (od świtu do zmierzchu),
  • 05.02 — jazda tylko w obrębie określonego obszaru administracyjnego (np. 05.02.nazwa miasta),
  • 05.03 — jazda bez pasażerów,
  • 05.04 — jazda z prędkością nie większą niż ……… km/h,
  • 05.05 — jazda tylko w towarzystwie osoby posiadającej prawo jazdy,
  • 05.06 — bez prawa ciągnięcia przyczepy,
  • 05.07 — bez prawa jazdy po autostradach,
  • 05.08 — zakaz spożywania alkoholu;
• 10 — wymagane modyfikacje w układzie zmiany biegów:
  • 10.01 — ręczna zmiana biegów,
  • 10.02 — bez pedału sprzęgła (albo dźwigni ręcznej dla prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 i A),
  • 10.03 — zmiana biegów sterowana elektronicznie,
  • 10.04 — zmodyfikowana dźwignia zmiany biegów,
  • 10.05 — bez przekładni dodatkowej;
• 15 — wymagana modyfikacja sprzęgła:
  • 15.01 — zmodyfikowana dźwignia zmiany biegów,
  • 15.02 — sprzęgło sterowane ręcznie,
  • 15.03 — sprzęgło automatyczne,
  • 15.04 — składany lub odkręcany pedał sprzęgła za przegrodą;
• 20 — wymagane modyfikacje w układzie hamulcowym:
  • 20.01 — zmodyfikowany pedał hamulca,
  • 20.02 — powiększony pedał hamulca,
  • 20.03 — pedał hamulca dostosowany do obsługi lewą stopą,
  • 20.04 — pedał hamulca pod całą stopę,
  • 20.05 — wychylny pedał hamulca,
  • 20.06 — ręcznie sterowany hamulec roboczy,
  • 20.07 — maksymalne użycie wzmocnionego hamulca roboczego,
  • 20.08 — maksymalne użycie hamulca awaryjnego zintegrowanego z hamulcem roboczym,
  • 20.09 — zmodyfikowany hamulec postojowy,
  • 20.10 — elektrycznie sterowany hamulec postojowy,
  • 20.11 — nożny hamulec postojowy,
  • 20.12 — składany lub odkręcany pedał hamulca za przegrodą,
  • 20.13 — hamulec obsługiwany kolanem,
  • 20.14 — elektrycznie sterowany hamulec roboczy;
• 25 — wymagane modyfikacje w układzie przyspieszenia:
  • 25.01 — zmodyfikowany pedał przyspieszenia,
  • 25.02 — pedał przyspieszenia pod całą stopę,
  • 25.03 — wychylny pedał przyspieszenia,
  • 25.04 — przyspieszenie sterowane ręcznie,
  • 25.05 — przyspieszenie sterowane kolanem,
  • 25.06 — serwoprzyspieszacz (w tym elektroniczny, pneumatyczny),
  • 25.07 — pedał przyspieszenia po lewej stronie pedału hamulca,
  • 25.08 — pedał przyspieszenia po lewej stronie,
  • 25.09 — składany lub odkręcany pedał przyspieszenia za przegrodą;
• 30 — wymagane wspólne modyfikacje układów hamowania i przyspieszenia:
  • 30.01 — pedały równoległe,
  • 30.02 — pedały na tym samym lub prawie na tym samym poziomie,
  • 30.03 — przesuwne pedały hamowania i przyspieszenia,
  • 30.04 — pedały hamowania i przyspieszenia z przesuwem i szyną,
  • 30.05 — składane lub odkręcane pedały hamowania i przyspieszenia,
  • 30.06 — wypiętrzona podłoga,
  • 30.07 — przegroda z boku pedału hamulca,
  • 30.08 — przegroda na protezę lub szynę z boku pedału hamulca,
  • 30.09 — przegroda pod pedałami hamowania i przyspieszenia,
  • 30.10 — podparcie pięty lub nogi,
  • 30.11 — elektryczne sterowanie hamowaniem i przyspieszaniem;
• 35 — wymagane modyfikacje urządzeń sterowania (przełączniki świateł, wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacz, sygnał dźwiękowy, kierunkowskazy):
  • 35.01 — urządzenia sterowania obsługiwane bez negatywnego wpływu na kierowanie i obsługę,
  • 35.02 — urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności puszczenia kierownicy i akcesoriów (w tym gałek, dźwigni),
  • 35.03 — urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności puszczenia kierownicy i akcesoriów lewą ręką,
  • 35.04 — urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności puszczenia kierownicy i akcesoriów prawą ręką,
  • 35.05 — urządzenia sterowania obsługiwane bez konieczności puszczenia kierownicy i akcesoriów ze wspólnymi mechanizmami hamowania i przyspieszenia;
• 40 — wymagane modyfikacje w układzie kierowniczym:
  • 40.01 — zwykły układ kierowniczy ze wspomaganiem,
  • 40.02 — układ kierowniczy z aktywnym wspomaganiem,
  • 40.03 — układ kierowniczy z systemem rezerwowym (sprzężeniem zwrotnym),
  • 40.04 — wydłużona kolumna kierownicy,
  • 40.05 — zmodyfikowana kierownica (grubszy lub cieńszy przekrój koła kierownicy, kierownica o mniejszej średnicy),
  • 40.06 — wychylne koło kierownicy,
  • 40.07 — pionowe koło kierownicy,
  • 40.08 — poziome koło kierownicy,
  • 40.09 — kierowanie nożne,
  • 40.10 — alternatywny system kierownicy (drążek),
  • 40.11 — gałka na kierownicy,
  • 40.12 — szyna ortopedyczna ręki na kole kierownicy,
  • 40.13 — ze stawem szynowym;
• 42 — wymagane modyfikacje lusterka wstecznego (lusterek):
  • 42.01 — zmodyfikowane zewnętrzne lusterko prawe lub lewe,
  • 42.02 — zewnętrzne lusterko na wysięgniku,
  • 42.03 — dodatkowe zewnętrzne lusterko pozwalające na obserwację ruchu,
  • 42.04 — panoramiczne wewnętrzne lusterko,
  • 42.05 — lusterko do obserwacji martwych pól,
  • 42.06 — elektrycznie sterowane zewnętrzne lusterko (lusterka);
• 43 — wymagane modyfikacje fotela kierowcy:
  • 43.01 — fotel kierowcy na dobrej wysokości obserwacyjnej i w normalnej odległości od kierownicy i pedałów,
  • 43.02 — fotel kierowcy dostosowany do kształtu ciała,
  • 43.03 — fotel kierowcy z oparciem bocznym stabilizującym pozycję,
  • 43.04 — fotel kierowcy z podłokietnikiem,
  • 43.05 — wydłużone szyny prowadzące fotela kierowcy,
  • 43.06 — zmodyfikowany pas bezpieczeństwa,
  • 43.07 — pas bezpieczeństwa szelkowy;
• 44 — wymagane modyfikacje motocykli i motorowerów (obowiązkowe stosowanie subkodów):
  • 44.01 — hamulec z pojedynczym sterowaniem,
  • 44.02 — zmodyfikowany hamulec ręczny,
  • 44.03 — zmodyfikowany hamulec nożny,
  • 44.04 — zmodyfikowana rączka przyspieszenia,
  • 44.05 — ręczna zmiana biegów i ręczne sprzęgło,
  • 44.06 — zmodyfikowane lusterko (lusterka) wsteczne,
  • 44.07 — zmodyfikowane wskaźniki kontrolne (kierunkowskazy, lampy hamulca),
  • 44.08 — wysokość siedzenia pozwalająca kierowcy na oparcie dwóch stóp na ziemi jednocześnie w pozycji siedzącej;
• 45 - wyłącznie motocykle z koszem;
• 50 — dla określonego pojazdu lub nadwozia (numer identyfikacyjny pojazdu, VIN);
• 51 — dla określonego pojazdu lub tablicy rejestracyjnej (numer rejestracyjny pojazdu, VRN);
• 70 — wymiana prawa jazdy numer … wydanego przez …. (wyróżnik UE/ONZ w przypadku państwa trzeciego, np.: 70.0123456789.NL);
• 71 — wtórnik prawa jazdy numer ….. (wyróżnik UE/ONZ w przypadku państwa trzeciego, np.: 71.987654321.HR);
• 72 — wyłącznie dla pojazdów kategorii A z maksymalną pojemnością skokową cylindra 125 cm³ oraz maksymalną mocą 11 Kw (A1);
• 73 — wyłącznie dla pojazdów kategorii B z silnikiem, typów trójkołowych lub czterokołowych (B1);
• 74 — wyłącznie dla pojazdów kategorii C, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 7500 kg (C1);
• 75 — wyłącznie dla pojazdów kategorii D z nie więcej niż 16 miejscami siedzącymi, wyłączając siedzenie kierowcy (D1);
• 76 - wyłącznie dla pojazdów kategorii C, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 7500 kg (C1), połączonych z przyczepą, której dopuszczalna masa całkowita przekracza 750 kg, o ile dopuszczalna masa całkowita utworzonego w ten sposób zespołu pojazdów nie przekracza 12 000 kg, a dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej pojazdu ciągnącego (C1+E);
• 77 - wyłącznie dla pojazdów kategorii D z nie więcej niż 16 miejscami siedzącymi bez siedzenia kierowcy (D1) połączonych z przyczepą, której dopuszczalna masa całkowita przekracza 750 kg, o ile (a) dopuszczalna masa całkowita utworzonego w ten sposób zespołu pojazdów nie przekracza 12 000 kg, a dopuszczalna masa całkowita przyczepy nie przekracza masy własnej pojazdu ciągnącego oraz (b) przyczepa nie jest wykorzystywana do przewozu pasażerów (D1+E);
• 78 — wyłącznie pojazdy bez pedału sprzęgła (albo dźwigni ręcznej dla kategorii AM, A1, A2 i A);
• 79 - ograniczenie do pojazdów, które spełniają wymogi specyfikacji wskazanej w nawiasach — kod stosuje się wyłącznie w przypadku przeniesienia ograniczeń z wymienianego prawa jazdy wydanego za granicą, np.: 79(…);
• 95 - potwierdzenie posiadania świadectwa kwalifikacji zawodowej;
• 96 — potwierdzenie posiadania uprawnień do kierowania zespołem pojazdów;
• 101 - wymagane dodatkowe oznakowanie pojazdu;
• 102 - wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii C bez posiadania kategorii B prawa jazdy;
• 103 - wymiana uzyskanego przed dniem 1 lipca 1999 r. prawa jazdy kategorii D bez posiadania kategorii B prawa jazdy;
• 104 — wymiana prawa jazdy kategorii M z ograniczeniem do kierowania tylko pojazdami wolnobieżnymi;
• 105 - wymiana prawa jazdy kategorii trolejbusowej z ograniczeniem do kierowania tylko trolejbusami;
• 106 - zakaz w zakresie kategorii B prawa jazdy przy posiadaniu kategorii C1, C, D1 lub D prawa jazdy;
• 107 - wymagane dostosowanie pojazdu do rodzaju schorzenia. W przypadku gdy ograniczenie dotyczy wszystkich posiadanych przez osobę kategorii prawa jazdy, odpowiedni kod umieszcza się wyłącznie w ostatnim wierszu tabeli.