tuning (strona 7 z 127)

Jeśli sądzicie, że Jaguar F-Pace SVR nie zapewnia wystarczająco sportowych osiągów, najnowsza propozycja Listera powinna wam przypaść do gustu. Projekt o nazwie Stealth wyróżnia się 676-konnym napędem, dzięki któremu zasługuje na miano najmocniejszego SUV-a Wielkiej Brytanii.

Choć Mercedes S600 dopiero zyskuje w oczach kolekcjonerów, w wypadku tego egzemplarza większe znaczenie miało, kto był jego pierwszym właścicielem. Były wóz Michaela Jordana został niedawno wystawiony na sprzedaż, a kupiec zapłacił za niego 202,2 tys. dolarów (ok. 751 tys. zł).

Coraz częściej można usłyszeć o firmach, które przerabiają zabytkowe auta na elektryki. Jedną z nich jest brytyjski Lunaz, który swoją ofertę wzbogacił o majestatyczne rolls-royce’y – Silver Clouda i Phantoma V. Łącznie zmodyfikowanych zostanie po 30 aut, a cena wcale nie jest mała.

W murach Rolls-Royce'a funkcjonuje pewne powiedzenie: nie ma takiego luksusowego i drogiego samochodu, z którego nie da się zrobić czegoś jeszcze bardziej luksusowego i drogiego. A przynajmniej tak mi się wydaje, bo ów szacowna brytyjska marka właśnie pokazała, jak odsunąć w cień warty blisko dwa miliony złotych, oferowany przez nią kabriolet.

600 KM i rekord Audi RS Q8 na Nurburgringu to dla niektórych za mało. Dlatego też firma ABT przygotowała pakiet wzmacniający superSUV-a, dzięki czemu auto jest szybsze niż np. Lamborghini Urus. Tuner już jednak zapowiedział, że produkcja będzie ograniczona.

Przez pierwsze sto lat w autach z figurką Spirit of Ecstasy na masce chodziło przede wszystkim o dyskrecję, spokój i dojrzałość. Dzisiejsi bogacze oczekują jednak czegoś dokładnie odwrotnego, dlatego też Rolls-Royce wziął się za – o zgrozo – tuning swoich aut. Co z tego wynikło?

Z okazji 55-lecia powstania pierwszego topowego Mustanga pod nazwą Shelby, firma postanowiła wypuścić na rynek specjalną edycję Signature Edition dla modeli GT350 i GT500. Żeby jednak nie było tak łatwo, przewidziane dla obu modeli modyfikacje nie są identyczne, a rocznie ma powstawać jedynie po 100 egzemplarzy.

Ian Callum nie odpoczywa na emeryturze. Były projektant Aston Martina i Jaguara zaprezentował produkcyjną wersję przygotowywanego od paru miesięcy restomoda. Jego projekt zasługuje na uwagę nie tylko ze względu na swoje piękno, ale i dlatego, że obrazuje wszystko to, co jest złego we współczesnych autach tego typu.

Terenowe interpretacje Porsche 911 zawsze budzą pozytywne emocje, choć trzeba przyznać, że kojarzą się głównie ze starszymi generacjami modelu. Niebawem jednak, dzięki wysiłkom niemieckiej firmy Delta4x4 ujrzymy również najnowszą odsłonę w wydaniu Safari.

Kto zbudował pierwszą luksusową limuzynę z napędem na cztery koła? Pierwszego kabrioleta z quattro? Pierwsze auto z aluminiową ramą przestrzenną? Pierwszego SUV-a Audi? Nie było to Audi, a niewielki i dziś już całkiem zapomniany warsztat Waltera Tresera. Warto poznać jego historię, ponieważ to w dużej mierze od niej zaczęła się historia luksusowych aut z czterema pierścieniami na grillu.

Pewnie znacie to żółte 911 ze zdjęć. Osobliwe tylne skrzyło sprawiło, że auto było bohaterem memów i żartów. W rzeczywistości za tym wozem kryje się niezwykła historia, która została doceniona przez jego nowego właściciela. Kupił bowiem wyprodukowany w 1997 roku egzemplarz za 682 tys. euro!

Mogłoby się zdawać, że dopóki Tesla nie uzupełni oferty o Cybertrucka, jej klienci mogą jedynie pomarzyć o jeździe w terenie. Z pomocą przychodzi jednak niemiecka firma tuningowa Delta 4x4, która zgodnie z życzeniem klienta może zwiększyć zdolności offroadowe Modelu 3.

Zmiana silnika na porządne V8 pokroju LS7 czy legendarnego Hellephanta nagle stała się passe. Daniel Werner ze Szwecji instaluje w swoim fordzie jednostkę z brytyjskiego czołgu. Jego cel to ok. 2 tys. KM.

Kiedy wydaje się, że już żaden projekt nas nie zaskoczy, pojawia się właśnie "ten", po którym trzeba (ponownie) zbierać szczękę z podłogi. Leciwy hatchback ze wschodu kryje w sobie aż 2 silniki, ma łącznie 16 cylindrów i 900 KM, a do tego jest na sprzedaż.

Od momentu debiutu w 2018 roku nowy baby-Aston nieustannie wzbudza mieszane uczucia ze względu na swój radykalnie odważny, odmienny od tradycyjnego stylu marki, przód. Nowopowstała firma Revenant Automotive postanowiła coś z tym zrobić. I efekt jest zaskakująco udany.

Dość długo czekaliśmy na tak "gruby tuning" Toyoty Supry, ale oczywiście przyszedł ten czas. Na warsztat Liberty Walk wziął przede wszystkim nadwozie, któremu dodano charakterystyczne dla tunera poszerzenia. Auto wygląda obłędnie. Jak wyścigówka.

Gdy przemierzamy odmęty internetu w poszukiwaniu pereł motoryzacji, w końcu trafimy na niezwykły czerwony bolid ze znaczkiem Ferrari na masce. Wraz z nim pojawią się jakieś szczątkowe informacje o tym, że brał udział w próbie bicia rekordu prędkości i zaprojektował go niejaki profesor Luigi Colani. To wstęp do niezwykłej historii człowieka, którą kończy mądra, życiowa lekcja.

Nieraz można usłyszeć ze strony entuzjastów motoryzacji, patrzących na wiekowy model, który w mniejszy lub większy sposób wyróżnił się na tle innych aut, stwierdzenie "kiedyś to było, dziś już takich nie robią". Czyżby? Jeden z amerykańskich dealerów Forda przygotował specjalny pakiet dla modelu F-250 – Highboy Pack, który miał nawiązać do auta o analogicznej nazwie sprzed 50 lat. Jaki efekt udało im się osiągnąć? Oceńcie sami.

Pamiętacie te piękne czasy, gdy gęstą atmosferę na torze wyścigowym przeszywały diaboliczne akordy wypluwane przez kręcące się do niebywałych wartości V12-ki? Jeśli macie przypadkiem Ferrari F50 w garażu, możecie pójść śladem właściciela takiego auta z Londynu, który zamontował w nim przelotowy wydech. Jeśli nie, po prostu posłuchajcie.

Hyundai Santa Fe, mimo dość korzystnej aparycji, nie jest autem z dużym potencjałem do tuningu. Innego zdania są jednak eksperci z Carlex Design, którzy dokonali prawdziwej metamorfozy koreańskiego SUV-a. Chcecie go? Raczej będziecie musieli obejść się smakiem.

Rasowy JDM nigdy się nie znudzi. Z takiego założenia musi przynajmniej wyjść ktoś, kto będzie chciał wydać równowartość około 340 tys. złotych na unikatowego Skyline'a GTR w wersji kombi. Biorąc pod uwagę klimat projektu i jego czyste osiągi, jest to oferta warta rozważenia.

Kto nie lubi pickupów z potężnym napędem? Takie auta są jednak głównie domeną amerykańskich producentów. A co powiecie na japońsko-europejską mieszankę, która mogłaby stanąć w szranki z topowymi półciężarówkami z USA? Poznajcie Toyotę Hilux z 475-konnym V8 AMG.

22 maja 2020 roku - taka była pierwotna data premiery dziewiątej już odsłony "Szybkich i Wściekłych". Niestety epidemia koronawirusa sprawiła, że zdjęcia do filmu znacząco się opóźniły. Oznacza to, że najnowszą produkcję zobaczymy dopiero w przyszłym roku.

Mercedes Klasy G wydaje się idealnym samochodem na moment nadejścia końca świata. W wydaniu Brabusa wydaje się, jakby tylko na ten moment czekał. Do wyboru wersje dla służb specjalnych, dla ceniących dyskrecję i tych lubiących zwracać na siebie uwagę.

Dziś wiele osób określiłoby taki rodzaj przeróbek jako obciachowy i niszczący motoryzację. W latach 80. XX wieku była to kwintesencja stylu i pokazania, że ma się zasobny portfel. Choć nie jest to jedyna wersja Mercedesa C126 z podnoszonymi do góry drzwiami, to z pewnością jest najbardziej oryginalna.