Tata (strona 3 z 4)

Jeżeli odwiedzisz Nowe Delhi, które jak wiadomo jest stolicą Indii, przekonasz się, jak niewiele potrzeba człowiekowi do szczęścia. Wystarczy trójkołowiec z silnikiem spalinowym i umiejętność szybkiego manewrowania pomiędzy 21-milionami mieszkańców tego miasta. Tata chce jednak odesłać wszystkie trójkołowce do lamusa.

TATA Nano to najtańszy samochód świata, na którego czekają miliony osób. Dla wielu wybór modelu Nano jest bardzo dobrym rozwiązaniem, głównie ze względu na niską cenę, ale także na praktyczność pojazdu. Dzięki temu samochodowi spora część mieszkańców tzw. "trzeciego świata" otrzyma w końcu możliwość niezależnego przemieszczania się i podróżowania. Wielu analityków porównuje ten fenomen do okresu świetności Forda T. Niestety, firma TATA boryka się z pewnymi trudnościami, które zniechęcają do zakupu ich pojazdu...

TATA Nano to bardzo specyficzny pojazd. Swoją sławę zawdzięcza głównemu sloganowi reklamowemu, który brzmi "najtańsze auto świata". Indyjska propozycja może i rzeczywiście jest najtańsza, ale jeśli chodzi o np. Europę to wcale nie jest tak kolorowo jak miało być. Ostatnio prezentowaliśmy Wam pierwszą oficjalną, tuningową wizję modelu Nano. Dziś pora na coś z zupełnie innej beczki, ale wciąż pozostajemy w temacie firmy TATA. Otóż okazuje się, że chodzą słuchy, iż indyjski producent zamierza wprowadzić na rynek pojazd ciężarowy, bazujący na... modelu Nano!

Wiedzieliśmy, że to się stanie. Sądziliśmy nawet, iż sytuacja taka będzie miała miejsce dużo wcześniej, bowiem oficjalna premiera modelu TATA Nano odbyła się już jakiś czas temu. Faktem jest, że nadszedł odpowiedni czas i oto naszym oczom, dziś rano, ukazał się pierwszy tuning modelu TATA Nano. Zaskoczeni? Niepotrzebnie.

Włoskie studio designu Pininfarina przechodzi aktualnie ciężki kryzys wieku średniego. Jego ogrom najlepiej obrazuje fakt, iż podobno studio zwróciło się do firmy Banca Leonardo, z prośbą o znalezienie kupca na 50,7% udziałów firmy. Pininfarina jest dość mocno zadłużona i aby móc dalej funkcjonować banki nakazały sprzedaż udziałów. Czy znajdzie się ktoś, kto będzie gotów wyłożyć bardzo dużą sumę pieniędzy? Jednym z sugerowanych przez branżę kupców jest indyjska firma TATA.

TATA Nano to krótko ujmując najtańszy samochód świata. Mogłoby się wydawać, że indyjska firma włożyła spore pieniądze w promocję tego modelu, jednak jest wprost przeciwnie - kluczowe okazało się tutaj nazwanie pojazdu najtańszym na świecie.

Na zdjęciu powyżej mamy małego rewolucjonistę dostosowanego do sprzedaży na naszym kontynencie. Po dwóch miesiącach spekulacji Ratan Tata, właściciel Tata Motors oficjalnie potwierdził, że firma wyruszy na podbój Stanów Zjednoczonych.

Po raz kolejny chciałoby się rzec: Kryzys? Jaki kryzys?!. Sprawa jest jednak nieco sprzeczna, bowiem mówimy tutaj o najtańszym samochodzie osobowym świata. Czytając nagłówek możecie naocznie się przekonać jak duże jest zainteresowanie tym pojazdem. W ciągu 5 dni zamówiono już 51.000 sztuk modelów Nano! Do tego dochodzi 30.000 sztuk zarezerwowanych przez różnych partnerów firmy TATA.

Brzmi dziwnie. W kraju, gdzie dźwięk potężnych silników V8 jest powszechny jak oddychanie, gdzie rozmiary aut mogą zawstydzać europejskich architektów wieżowców... A jednak.

Patrząc na to zdjęcie nie mogę przestać się uśmiechać. Wszyscy doskonale wiemy jak wygląda najtańsze auto na świecie, mowa tutaj oczywiście o Tata Nano. Powyżej zaprezentowana jest wersja przeznaczona na rynek europejski. Czy tylko mi wydaje się, że wygląda jak sportowa odmiana wózka dziecięcego?

TATA podczas marcowej wystawy Genewa 2009 przedstawi model Nano w specyfikacji na rynek europejski.

Jak podaje agencja APF, Saab wraz z indyjską Tatą planują zbudować... myśliwiec wojskowy!

Czy jest w ogóle ktoś na świecie, kto mógłby nie słyszeć o samochodzie TATA Nano? Wydaje mi się, że ciężko byłoby szukać takiej osoby (może osoby starsze, których nie interesuje nic poza ulubionymi audycjami radiowymi), wszakże nawet w naszym rodzimym Teleexpresie o tym wspominali. Jakiś czas temu zmierzono czas modelowi Nano. Okazało się, że potrzebuje on 17 sekund aby rozpędzić się do 100km/h, jednak nie o to tutaj chodzi. Z założenia ma być najtańszym produkcyjnym samochodem.

Model Indica od firmy TATA obchodzi właśnie swoje 10-lecie istnienia. Z tej okazji indyjski producent postanowił wypuścić na rynek specjalną edycję modelu. Będzie to TATA Indica Vista, którą możecie podziwiać na zdjęciu powyżej.

Honda zrezygnowała z formuły 1. Jest to fakt oczywisty, który musimy zaakceptować. Może sprawy potoczyłyby się lepiej, gdyby nie globalny kryzys. Wygląda jednak na to, że w innych firmach też niektóre drzwi zaczynają skrzypieć. Ferrari dla przykładu zbratało się z indyjskim producentem, firmą TATA, która będzie sponsorowała występy włoskiego zespołu.

Pierwsze sztuki najtańszego samochodu świata - TATA Nano - mają trafić "na półki sklepowe" w październiku tego roku. Wszystko wskazuje na to, że data będzie dotrzymana bowiem są już zdjęcia prezentujące taśmę produkcyjną, na której montowane są owe samochody. Co ciekawe pod maskę małego Nano ma również trafić jednostka turbo - aktualnie zajmuje się nią niemiecka firma FEV. Ma to być jednostka 800cc turbo CRDI.

TATA Nano spotkał właśnie na swojej drodze przeszkodę. Auto pierwotnie było zapowiadane jako najtańszy model świata, ostatnio okazało się nawet, że producent zamierza zadbać o bezpieczeństwo instalując na pokładzie (najtańsze) poduszki powietrzne, może wcale nie być taki tani jak na początku zakładano. Sugerowana cena 2.500$ może nieco wzrosnąć, w związku z ciągłym wzrostem cen stali.

Koncern Tata znany z wyprodukowania najtańszego samochodu na świecie wykupił od luksemburskiej spółki MDI licencję na produkcję samochodu napędzanego powietrzem. Prototypowy MDI Air Car korzysta z zewnętrznego kompresora powietrza oraz wewnętrznego kompresora działającego dzięki paliwu. Pojazd docelowy, który chcą stworzyć Tata i MDI ma kosztować około 23 000 złotych. W tej cenie otrzymamy samochód, który po zatankowaniu paliwa za kwotę 1,5 euro przejedzie 300 kilometrów.

Od września tego roku w przynajmniej 30 polskich salonach będzie można kupić samochody marki TATA, producenta najtańszego samochodu na świecie. Oczywiście, nie możemy marzyć, że model Nano trafi do polski już we wrześniu bowiem musi najpierw spełnić normy europejskie dotyczące bezpieczeństwa. Co więc trafi do sprzedaży?

Udało się przyłapać najtańsze auto świata, które pokazano Europie podczas targów w Genewie. Mowa oczywiście o modelu TATA Nano. Film jest o tyle ciekawy, że auto bryka sobie swobodnie po publicznej drodze, na dodatek bez żadnego kamuflażu. Zobaczcie sami:

Fiat planuje wprowadzenie na rynek kolejnej marki. Miałaby się ona zajmować głównie niższą, tą tańszą gamą samochodów. Informacje takie ujawnił Sergio Marchionne - prezes Fiata. Co więcej, wykluczył, że pomoże mu w tym indyjski koncern Tata.

Często kupując auto zwracamy również uwagę na wykończenie wnętrza. Bierzemy pod uwagę takie czynniki jak praktyczność, estetyka oraz materiały z jakich wnętrze zostało wykonane i funkcjonalność. Ja osobiście jestem przeciwnikiem zbyt dużej ilości przycisków, ale z drugiej strony podobają mi się wszelkiego rodzaju funkcjonalne pokrętła.

Kojarzycie samochód o wdzięcznej nazwie TATA Nano? Cóż, praktycznie każdy o nim słyszał (wspominali nawet w Teleexpresie!), więc przejdę od razu do konkretów. Wiadomo nie od dziś, że producent reklamuje go jako najtańsze auto świata, jednak niektórzy doklejają mu również inne metki: brzydkie, małe, niebezpieczne...

Targi w Genewie dziś zamykają swoje drzwi. Trwały one całe 10 dni, jednak trzeba przyznać, że warto było na nie czekać, wszakże mogliśmy podziwiać wiele cudeniek technicznych i istnych dzieł sztuki w jednym. Postanowiłem zebrać nieco informacje do kupy i podsumować jakoś to największe europejskie show, jeśli chodzi o motoryzacyjne imprezy. Oto prezentuję Wam moją 10tkę najciekawszych aut, które pokazywano w Genewie między 6 a 16 marca.

Największy "pimp" targów w Genewie? Kto wie - może to właśnie TATA Nano. Nie ma to jak wystawić autko za 1700 Euro pośród modeli pokroju KTMa, czy Volvo XC60. Wszakże TATA Nano jest zupełnym przeciwieństwem "naszpicowanego" zaawansowaną techniką XC60, a jednak pod dachami Genewy znalazły się miejsca dla obu.