Tata (strona 2 z 4)

Grupa Jaguar Land Rover myśli nad skonstruowaniem małego SUV-a klasy premium.

Właścicielem Jaguara oraz Land Rovera jest hinduski koncern Tata Motors. Jakiś czas temu obie marki przyjęły strategię obniżania masy aut poprzez budowanie większej części elementów z aluminium. To właśnie dlatego nowa fabryka, którą chcą zbudować Hindusi, miałaby stanąć w Arabii Saudyjskiej.

Range Rover Evoque jest tak popularny, że wytwarzający go zakład musiał zatrudnić dodatkowych pracowników i wprowadzić trzecią zmianę.

Bardzo dobre wyniki sprzedaży powodują, że Jaguar musi zwiększyć produkcję samochodów i zatrudnić dodatkowych pracowników.

Indyjski tuner BigDaddyCustoms stworzył dosyć nieudolną replikę Range Rovera Evoque. Auto powstało na bazie Taty Safari.

Zaledwie kilka miesięcy temu mogliście u nas przeczytać o zwycięzcy konkursu European Car of the Year, a już teraz znana jest wstępna lista kandydatów na rok 2013. Kto stanie w szranki w walce o tytuł europejskiego samochodu roku 2013?

Wkrótce Dzień Ojca. Dla zapominalskich dodam, że to już w najbliższą sobotę, 23 czerwca. Przygotowałem dla Was zestawienie 10 najfajniejszych prezentów na każdą kieszeń dla taty-motomaniaka.

Każdy chciałby kupić nowy samochód. Niestety, nie każdego na niego stać. Zobaczmy zatem, jakie są najtańsze samochody w poszczególnych klasach. Wziąłem pod uwagę samochody bez pakietów promocyjnych.

Według brytyjskich źródeł Jaguar rozważa wprowadzenie na rynek sportowego crossovera na wzór Range Rovera Evoque. To bardzo prawdopodobne, ponieważ Evoque odniósł spektakularny sukces, a obie marki należą przecież do indyjskiego koncernu TATA, który przychylnie patrzy na wprowadzenie innowacyjnych modeli z logo Jaguara na przedzie.

Na salonie samochodowym w Genewie swoje stoisko ma także indyjski producent Tata Motors. Było ono areną premiery niewielkiego, miejskiego samochodu o futurystycznym wyglądzie - oto Tata Megapixel.

W maju ubiegłego roku informowaliśmy, że Jaguar wprowadzi do produkcji model C-X75. Wtedy brytyjski producent podał, że rezygnuje z turbin gazowych w tym projekcie. Okazuje się, że ktoś jednak zmienił zdanie.

Indyjski koncern Tata Motors, który jest właścicielem marek Jaguar i Land Rover, zamierza poważniej zainteresować się chińskim rynkiem samochodowym.

Producent Tata nie zapomniał o salonie samochodowym w Detroit. W Stanach Zjednoczonych indyjska firma zaprezentowała całkowicie elektryczny pojazd do miasta - koncept eMO (electric mobility).

Pick-upy przywędrowały do nas zza oceanu. W Polsce tego typu auta stają się coraz popularniejsze, jednak nadal często służą po prostu jako SUV-y z innym bagażnikiem. Przyjrzyjmy się tym pick-upom, które można kupić w polskich salonach.

Tata Nano, czyli najtańszy samochód osobowy na świecie, nie ma wcale łatwego życia. Indyjski producent postanowił odświeżyć więc ekonomicznego malucha, dodając mu odrobinę więcej mocy oraz zmniejszając jego apetyt na paliwo.

Tata Nano – najtańszy seryjny samochód świata i jeden z najdroższych nieseryjnych. Brzmi niesamowicie, a jednak!

Tata Nano jest obecnie najtańszym samochodem na świecie. Jego twórcy adresują go do mieszkańców biedniejszych rejonów, jak na przykład Indie. Hindusi mają poważny problem z przeludnieniem, więc władze postanowiły w jakiś sposób wypromować kliniki dokonujące sterylizacji. Jaki związek ma to z samochodem?

10 stycznia 2008 roku na targach Auto Expo został zaprezentowany najtańszy samochód świata, Tata Nano. Miały być kolosalne przychody oraz miliony zadowolonych kierowców, tymczasem w listopadzie sprzedano zaledwie 589 egzemplarzy. W grudniu było jednak już znacznie lepiej.

Tuż po oficjalnym rynkowym debiucie najtańszego samochodu na świecie powstała loteria, w której 100 000 szczęśliwców miało pierwszeństwo do zakupu Taty Nano. Wszyscy spodziewali się więc, że auto będzie rynkowym hitem, jednak w listopadzie nie było już tak kolorowo.

Indyjski producent Tata, swoim płonącym budżetowym modelem Nano zawojował świat. Jeszcze chyba nigdy się nie mówiło tak wiele, o tak małym, tanim samochodzie. Teraz, chińskie Geely stara się zrobić dokładnie to samo. Będzie kolejny najtańszy na świecie samochód?

TATA Nano od samego początku był reklamowany jako samochód dla ludu. Miał to być najtańszy na świecie pojazd, produkowany seryjnie. Jakiś czas temu model zadebiutował w Indiach, gdzie został dość ciepło przyjęty. Wygląda jednak na to, że coś jest nie tak z niektórymi modelami Nano. W marcu Bartek informował Was o spalonym Nano oznaczonym numerem 2. Dziś kolejna przykra wiadomość dla fanów tego pojazdu. Kolejny model stanął w płomieniach.

Oto przed Wami symbol postępu technologicznego oraz wyzysku robotników w najbiedniejszych krajach świata. Tata Nano. To jest jednak bardzo szczególna wersja, występująca w ściśle limitowanej edycji. Ten konkretny egzemplarz ma numer seryjny 2.

Tata Motors miało stworzyć samochód dla ludu XXI-wieku. Mały, ale pakowny, tani w produkcji i ekonomiczny, taki też jest model Nano. Naturalnie zainteresowali się nim nie tylko Hindusi, również Europejczycy oraz Amerykanie. Ci ostatni będą mieli pecha, trzykrotnego pecha.

Choć TATA Nano już od dawna sprzedaje się na rynku indyjskim, to w USA najtańszy samochód świata zadebiutował dopiero teraz, podczas targów w Detroit. Z ciekawszych funkcji warto zwrócić uwagę na fakt, iż pasażer wraz z kierowcą mogą się cieszyć elektrycznie sterowanymi szybami - pasażerowie siedzący na tylnej kanapie niestety muszą otwierać/zamykać szyby manualnie. To tylko jeden przykład najlepiej obrazujący fakt, dlaczego pojazd ten nazywa się najtańszym samochodem świata.

TATA Nano. Można powiedzieć, że znamy ten model od podszewki. Projektowi "najtańszego pojazdu świata" towarzyszyliśmy od samego początku. Auto oficjalnie trafiło do sprzedaży, co nas bardzo cieszy. Jakiś czas temu wspominaliśmy o tuningu modelu Nano. Może się to wydawać niedorzeczne, ale faktycznie są ludzie, którzy chcą modyfikować ten samochód.