WAŻNE
TERAZ

Oto ludzie Morawieckiego. Dworczyk ujawnia szczegóły

Tajemnicza zaślepka w aucie. Lepiej wiedzieć, do czego służy

Z pewnością zauważyłeś tę dziwną zaślepkę w zderzaku swojego samochodu. Każdy kierowca powinien wiedzieć, do czego służy ten mały, ale istotny element.

Zaślepka w zderzaku
Zaślepka w zderzaku
Źródło zdjęć: © Autokult

Zaślepki w zderzaku są obecne w praktycznie w każdym modelu samochodu, ale większość z nas raczej wolałaby, żeby wykorzystanie elementu pod zaślepką nie było konieczne. Niemniej pomoże on w awaryjnej sytuacji, gdy ktoś będzie potrzebował naszej pomocy.

Zaślepki można znaleźć zarówno na zderzaku przednim, jak i tylnym. Są one zazwyczaj małe, okrągłe lub kwadratowe, choć ich kształt i wielkość mogą się różnić w zależności od modelu samochodu. Pod zaślepką kryje się gwint, do którego wkręcane jest ucho do holowania, będące częścią zestawu fabrycznych narzędzi dostarczanych razem z samochodem. Dzięki temu, w razie potrzeby, możemy w bezpieczny i właściwy sposób przymocować linkę do holowania lub linę wciągającą pojazd na lawetę.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Porsche GT3 Manthey Racing - 4 sekundy za cenę auta

Aby dostać się do gwintu, musimy delikatnie podważyć zaślepkę. Możemy to zrobić za pomocą płaskiego śrubokręta lub grota kluczyka do samochodu, wsadzając go w wyżłobione miejsce. Zaślepka jest zazwyczaj zabezpieczona plastikowym paskiem, dzięki któremu jej nie zgubimy. Po wyciągnięciu zaślepki wkręcamy w gwint ucho do holowania, pamiętając, aby dokręcić je mocno.

Warto zauważyć, że niektóre uszy do holowania mogą być krótsze, a inne dłuższe. Wynika to z konstrukcji danego samochodu, ponieważ gwint wpuszczony jest w belkę. Niektórzy producenci samochodów zamiast zaślepki i gwintu na ucho, "integrują" je od razu z belką i wyprowadzają w widoczne miejsce.

Choć informacja ta może wydawać się oczywista dla osób, które interesują się samochodami, dla tych, którzy używają swojego pojazdu jedynie do celów transportowych, może to nie być takie oczywiste. Niemniej zawsze warto wiedzieć, gdzie wkręcamy ucho do holowania. Być może któregoś dnia będziemy zmuszeni z niego skorzystać.

Wybrane dla Ciebie
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Rozbiorą bramki na autostradzie. Niedługo nie trzeba będzie płacić
Rozbiorą bramki na autostradzie. Niedługo nie trzeba będzie płacić
Stellantis tnie etaty w Oplu. Setki inżynierów stracą pracę
Stellantis tnie etaty w Oplu. Setki inżynierów stracą pracę
Mercedes EQS po liftingu. Teraz z wolantem!
Mercedes EQS po liftingu. Teraz z wolantem!
Inter Europol Competition z podwójnym podium na inauguracji ELMS w Barcelonie
Inter Europol Competition z podwójnym podium na inauguracji ELMS w Barcelonie
Mechanicy odradzają. Tak możesz zniszczyć silnik
Mechanicy odradzają. Tak możesz zniszczyć silnik
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇