Tajemnicza zaślepka w aucie. Lepiej wiedzieć, do czego służy

Z pewnością zauważyłeś tę dziwną zaślepkę w zderzaku swojego samochodu. Każdy kierowca powinien wiedzieć, do czego służy ten mały, ale istotny element.

Zaślepka w zderzaku
Zaślepka w zderzaku
Źródło zdjęć: © Autokult

Zaślepki w zderzaku są obecne w praktycznie w każdym modelu samochodu, ale większość z nas raczej wolałaby, żeby wykorzystanie elementu pod zaślepką nie było konieczne. Niemniej pomoże on w awaryjnej sytuacji, gdy ktoś będzie potrzebował naszej pomocy.

Zaślepki można znaleźć zarówno na zderzaku przednim, jak i tylnym. Są one zazwyczaj małe, okrągłe lub kwadratowe, choć ich kształt i wielkość mogą się różnić w zależności od modelu samochodu. Pod zaślepką kryje się gwint, do którego wkręcane jest ucho do holowania, będące częścią zestawu fabrycznych narzędzi dostarczanych razem z samochodem. Dzięki temu, w razie potrzeby, możemy w bezpieczny i właściwy sposób przymocować linkę do holowania lub linę wciągającą pojazd na lawetę.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Porsche GT3 Manthey Racing - 4 sekundy za cenę auta

Aby dostać się do gwintu, musimy delikatnie podważyć zaślepkę. Możemy to zrobić za pomocą płaskiego śrubokręta lub grota kluczyka do samochodu, wsadzając go w wyżłobione miejsce. Zaślepka jest zazwyczaj zabezpieczona plastikowym paskiem, dzięki któremu jej nie zgubimy. Po wyciągnięciu zaślepki wkręcamy w gwint ucho do holowania, pamiętając, aby dokręcić je mocno.

Warto zauważyć, że niektóre uszy do holowania mogą być krótsze, a inne dłuższe. Wynika to z konstrukcji danego samochodu, ponieważ gwint wpuszczony jest w belkę. Niektórzy producenci samochodów zamiast zaślepki i gwintu na ucho, "integrują" je od razu z belką i wyprowadzają w widoczne miejsce.

Choć informacja ta może wydawać się oczywista dla osób, które interesują się samochodami, dla tych, którzy używają swojego pojazdu jedynie do celów transportowych, może to nie być takie oczywiste. Niemniej zawsze warto wiedzieć, gdzie wkręcamy ucho do holowania. Być może któregoś dnia będziemy zmuszeni z niego skorzystać.

Wybrane dla Ciebie
Nowe Porsche rozpadło się na pół. Koszmarny wypadek w Georgii
Nowe Porsche rozpadło się na pół. Koszmarny wypadek w Georgii
Średnie ceny po obniżkach. Mamy dane z całego kraju
Średnie ceny po obniżkach. Mamy dane z całego kraju
Volkswagen z Polski przeszedł lifting. Co się zmieniło?
Volkswagen z Polski przeszedł lifting. Co się zmieniło?
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
Alpine A390 ma już cenę. Nie jest za wysoka, a to jeden z najbardziej niezwykłych SUV-ów na prąd
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
BMW uzupełnia gamę iX3 o nową wersję z mniejszym (ale wciąż niezłym) zasięgiem
Polska ekipa Red Fox Racing pojedzie w Dakarze. Wesprze ją Hołowczyc
Polska ekipa Red Fox Racing pojedzie w Dakarze. Wesprze ją Hołowczyc
Nowe maksymalne ceny paliw. Kwoty poszły minimalnie w górę
Nowe maksymalne ceny paliw. Kwoty poszły minimalnie w górę
Peugeoty 208 i 2008 w znacznie obniżonej cenie. Edycja specjalna wjeżdża na rynek
Peugeoty 208 i 2008 w znacznie obniżonej cenie. Edycja specjalna wjeżdża na rynek
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Pierwsza jazda: Leapmotor B10. Niby na prąd, ale można go tankować
Mercedes odświeżył GLE. Nowy kokpit to niejedyna zmiana
Mercedes odświeżył GLE. Nowy kokpit to niejedyna zmiana
Mercedes wyraźnie odświeżył GLS-a. Zmienił się nie tylko wygląd
Mercedes wyraźnie odświeżył GLS-a. Zmienił się nie tylko wygląd
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już trzeci na tej trasie
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już trzeci na tej trasie
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀