Porsche ostatecznie rezygnuje z powrotu spalinowego Boxstera i Caymana

Porsche trochę przejechało się na elektryfikacji. Po ostatnich kiepskich wynikach sprzedażowych Niemcy postanowili zweryfikować swoje dotychczasowe deklaracje. Efektem jest m.in. mocne opóźnienie wprowadzenia elektrycznego Caymana i Boxstera, które dalej nie doczekały się oficjalnej premiery oraz rozpoczęcie prac nad przywróceniem spalinowego Macana.

Nieoficjalnie mówiło się, że podobna ścieżka czeka linię 718, choć powrót spalinowych silników miał tu dotyczyć tylko najwyższych, limitowanych wersji. Nieprzekonany do elektryfikacji miał być także Michael Leiters, nowy szef Porsche, co dawało dodatkowe nadzieje na potwierdzenie doniesień. Ostatecznie Porsche nie zrealizuje tego scenariusza.

W ostatnio przedstawionej podczas Capital Markets Day 2026 strategii "Sportwagenschmiede ’35" zabrakło wzmianki na ten temat. O sprawę dopytał się także serwis Motor1, któremu szef komunikacji korporacyjnej marki Matthias Rauter potwierdził, że Cayman i Boxster będą tylko elektryczne.

Mężczyzna podkreślił także, że powrót spalinowych wersji tych aut nigdy nie został zatwierdzony, dlatego firma właściwie nie tyle wycofała się z deklaracji, co zrezygnowała z planu, który pozostawał jedynie możliwym wariantem.

Producent planuje, że 2028 r. będzie pierwszym pełnym rokiem produkcji elektrycznych modeli Boxster i Cayman. Z przedstawionego harmonogramu wynika, że ich prezentacja może nastąpić w 2027 r. Na debiut elektrycznego 718 trzeba czekać dłużej niż pierwotnie zakładano. Porsche zapowiedziało ten samochód na początku 2022 r., planując wprowadzenie go do sprzedaży mniej więcej w połowie obecnej dekady.

Podobny wybór dotyczy Audi Concept C z dachem typu Targa. Samochód ma trafić do sprzedaży wyłącznie jako auto elektryczne. Daniel Schuster, rzecznik Audi odpowiedzialny za rozwój techniczny, mówił rok wcześniej, że konstrukcja sportowego modelu nie będzie przystosowana do montażu silnika spalinowego.

Planowany na 2027 r. dwuosobowy roadster z Ingolstadt ma korzystać z platformy współdzielonej w ramach koncernu Volkswagen. To może wskazywać na przynajmniej częściowe powiązanie techniczne z elektrycznymi odmianami Porsche 718.