SLS AMG E‑Cell - bardzo sportowe baterie!

Krótko po premierze modelu SLS AMG, Mercedes informował, że pracuje nad elektryczną wersją tego auta. Teraz, po roku pierwszy prototyp jest już gotowy. Pomalowany żółtym lakierem AMG Lumilectric Mango, w całej swojej okazałości - SLS na baterie!

Krótko po premierze modelu SLS AMG, Mercedes informował, że pracuje nad elektryczną wersją tego auta. Teraz, po roku pierwszy prototyp jest już gotowy. Pomalowany żółtym lakierem AMG Lumilectric Mango, w całej swojej okazałości - SLS na baterie!

Świat się kończy? Chyba nie. Po prostu rozpoczyna się nowa era motoryzacji. Podejrzewam, że istotniejsza niż jakakolwiek dotychczas. Panie i Panowie - oto SLS E-Cell. Napędzany jest przez cztery silniki elektryczne, po dwa na każdą oś. Zintegrowane są tak, że napęd przenoszony jest na wszystkie cztery koła. Motory te kręcą się do 12 tysięcy obrotów i generują moc 526 koni mechanicznych (392 kW)! Według zapewnień Mercedesa, pierwsza setka pojawia się już po 4 sekundach. Maksymalny moment obrotowy wynosi aż 880 Nm i dostępny jest praktycznie od ręki.

Przeczytaj także - Mercedes SLS w kolizji z Ładą!

Litowo-jonowe (poprawcie jeżeli się mylę) baterie umieszczone są w tunelu środkowym tuż za kokpitem. Zamiast jednej skrzyni biegów, SLS E-Cell posiada dwie przekładnie, po jedną na każdą oś.

Z auta zniknęła 6,2 litrowa V8-ka, brak również charakterystycznego, wspaniałego dźwięku jednostki napędowej od AMG. To chyba największa strata!

Z zewnątrz zmian jest niewiele. We wnętrzu za to pojawił się 10-calowy dotykowy wyświetlacz na konsoli środkowej. Reszta po staremu. Z tego co wiadomo, jest to w pełni jeżdżący prototyp. Mercedes planuje, że SLS E-Cell w sprzedaży pojawi się w 2013 roku.[block position="inside"]8927[/block]

Źródło: Autoblog