Škoda Superb (strona 4 z 6)

Škoda Superb Combi 2.0 TSI Laurin&Klement ze 180-konnym silnikiem celuje w premium, ale i tak pozostaje rodzinnym kombi. Sprawdzamy jak spisuje się najszybsza Škoda w gamie.

Škoda Superb Combi 2.0 TSI Laurin&Klement ze 280-konnym silnikiem celuje w premium, ale i tak pozostaje rodzinnym kombi. Sprawdzamy jak spisuje się najszybsza Škoda w gamie.

Nie trzeba szukać samochodu klasy wyższej premium, by cieszyć się ogromną przestrzenią i wysokim komfortem podróżowania. Wystarczy przerośnięta klasa średnia w postaci Skody Superb. Auto pod względem przestronności bije na głowę niemal wszystkie sedany na rynku, a przy tym nie wysysa z portfela właściciela ostatniego grosza.

Škoda już od 13 lat staje na wysokości zadania przy współtworzeniu wielkiego wydarzenia sportowego, jakim jest Tour de France. Jak w tym czasie zmieniała się flota samochodów, która służyła organizatorom?

Škoda ma w ofercie pięć różnych wersji samochodów z napędem na cztery koła. W strukturze sprzedaży marki aż 17 proc. to właśnie takie wersje. Najchętniej wybieranym modelem z takim układem napędowym jest Yeti, a zdaniem prezesa Bernharda Maiera trend na takie samochody jest obecnie rosnący. Czeska marka jest liderem w sprzedaży aut 4x4 w Szwajcarii, Norwegii, Austrii, Polsce, Hiszpanii i Finlandii. Mocno rozwinie swoją ofertę gdy zadebiutują nowe crossovery, na rzecz których poświęcono Roomstera. We wszystkich obecnych i przyszłych Škodach 4x4 za napęd odpowiada sprzęgło wielopłytkowe Haldex, które umożliwia szybkie zablokowanie i przeniesienie znacznej części momentu obrotowego na tylną oś. W niektórych autach jak Yeti czy Octavia Scout możliwy jest wybór opcji OFFROAD, która przystosowuje kontrolę trakcji do jazdy terenowej, tym samym wspomagając dyferencjały przy utracie przyczepności jednego z kół. O tym jak sprawny jest to system przekonaliśmy się już w niejednym teście, a przy okazji Škoda postanowiła zaprezentować możliwości jakie daje napęd 4x4 na śniegu, co możecie obejrzeć w poniższej galerii.

Wprowadzenie na rynek pierwszej generacji modelu Superb w 2001 roku było ze strony Škody odważnym zagraniem. Skonstruowanie dużej limuzyny pod marką uznawaną za budżetową zmieniło pogląd na dostępność tego typu aut dla mniej zamożnego odbiorcy. Mijały kolejne lata, a Škoda nabierała tempa wypuszczając na rynek coraz lepsze samochody. Wyrosła na liczącego się producenta odgrywającego poważne role w spektaklach grupy VW AG na europejskiej scenie, w tym w Polsce. Dzisiaj Škoda jest już zupełnie inną marką niż jeszcze dekadę temu, a najnowszy Superb tylko to potwierdza.

Wprowadzenie na rynek pierwszej generacji modelu Superb w 2001 roku było ze strony Škody odważnym zagraniem. Skonstruowanie dużej limuzyny pod marką uznawaną za budżetową zmieniło pogląd na dostępność tego typu aut dla mniej zamożnego odbiorcy. Mijały kolejne lata, a Škoda nabierała tempa wypuszczając na rynek coraz lepsze samochody. Wyrosła na liczącego się producenta odgrywającego poważne role w spektaklach grupy VW AG na europejskiej scenie, w tym w Polsce. Dzisiaj Škoda jest już zupełnie inną marką niż jeszcze dekadę temu, a najnowszy Superb tylko to potwierdza.

Parę miesięcy temu Škoda wprowadziła na rynek nową, trzecią już generację swojej flagowej limuzyny jaką jest model Superb. Postanowiłem sprawdzić, czy Superb III jest faktycznie super. Do testu otrzymałem auto z dwulitrowym dieslem w najmocniejszej odmianie 190 KM oraz w najbogatszej możliwej wersji wyposażenia Laurin & Klement. Zapraszam.

To tylko teoria, ale znając umiejętności mistrzów ekojazdy wynik jest możliwy do osiągnięcia, a nawet do pobicia. Elegancki i wygodny transporter Škody ma spalać średnio 3,7 l oleju napędowego na 100 km.

Škoda wzbogaciła ofertę najnowszego Superba dodając do gamy dwie mocne jednostki napędowe z rodziny TSI.

Nowa Škoda Superb zaskoczyła wszystkich (prawdopodobnie łącznie z Volkswagenem) swoją brawurową stylistyką. Czeski producent pokazał auto wyglądające znacznie ciekawiej niż nowy Passat, dysponujące bardziej praktycznym nadwoziem i z ponad 10 000 zł niższą ceną. Czy w tym segmencie może być lepiej? Może, jeśli liftbacka zamienimy na jeszcze bardziej praktyczne kombi.

Nowa Škoda Superb zaskoczyła wszystkich (prawdopodobnie łącznie z Volkswagenem) swoją brawurową stylistyką. Czeski producent pokazał auto wyglądające znacznie ciekawiej niż nowy Passat, dysponujące bardziej praktycznym nadwoziem i o 10 000 zł niższą ceną. Czy w tym segmencie może być lepiej? Może, jeśli liftbacka zamienimy na jeszcze bardziej praktyczne kombi.

W trakcie konferencji prasowej organizowanej w ramach pierwszych jazd nową Škodą Superb Combi, udało mi się ustalić, że trwają prace nad usportowioną wersją flagowego modelu czeskiej marki.

Škoda niedawno opublikowała pełny cennik Superba wraz z opcjami wyposażenia i ich cenami. Przy okazji pojawiły się ceny modelu Combi.

Škoda opublikowała nowe zdjęcia swojego flagowego modelu w wersji kombi. Już w przyszłym tygodniu wybierzemy się do Niemiec na premierowe jazdy Superbem z praktycznym nadwoziem. Zanim to nastąpi, przyjrzyjmy się nowości czeskiego koncernu na nowych zdjęciach.

Trzy kolejne auta poddano testom zderzeniowym według zasad organizacji Euro NCAP. W tym wąskim gronie tylko Škoda Superb otrzymała komplet gwiazdek, natomiast Fiat Panda Cross wypadł słabo.

Škoda zaprezentowała najnowszą odsłonę swojego rodzinnego krążownika Superb Combi, ale na razie tylko na zdjęciach. Auto ma imponujące możliwości przewozowe.

Superb to model wyjątkowy dla marki Škoda. Pokazał, że producent samochodów uznawanych w swoim czasie za budżetowe może z powodzeniem aspirować do wyższych autosegmentów. O ile jego pierwsza generacja nie była może rynkowym hitem, to druga z pewnością zasługuje na takie określenie. Wszystko wskazuje na to, że najnowsza – trzecia – bezproblemowo powtórzy sukces poprzedniczki.

Superb to model wyjątkowy dla marki Škoda. Pokazał, że producent samochodów uznawanych w swoim czasie za budżetowe może z powodzeniem aspirować do wyższych autosegmentów. O ile jego pierwsza generacja nie była może rynkowym hitem, to druga z pewnością zasługuje na takie określenie. Wszystko wskazuje na to, że najnowsza – trzecia – bezproblemowo powtórzy sukces poprzedniczki.

Świat się zmienia, motoryzacja i producenci samochodów razem z nim. Od zawsze w koncernie VW AG było tak, że najbardziej luksusowe jest Audi, później Volkswagen a Škoda to taka taniocha, przynajmniej tak to wyglądało do niedawna. Gama Škody się poszerza, samochody są zrobione z bardzo dobrych materiałów, a ceny są przystępne. Czego chcieć więcej?

Škoda zaskoczyła niedawno przystępnymi cenami nowego Superba. My już wkrótce wybierzemy się na pierwsze jazdy flagowcem czeskiego producenta, a tymczasem prezentujemy go Wam w nowej galerii zdjęć.

Znamy już ceny nowej Škody Superb, którą można kupić już za 79 500 zł.

Na rynek wchodzi właśnie kolejna, trzecia już, generacja Skody Superb. Sprawdźmy więc, na podstawie Superba II 1.8 TSI w wersji Family, czy warto zainteresować się schodzącym własnie z rynku modelem, czyli Superbem II.

Czeski producent rozpoczął produkcję swojego flagowego modelu.

Nowa Škoda Superb w końcu oficjalnie zadebiutowała, ale wygląd auta poznaliśmy jeszcze przed premierą.