Škoda (strona 8 z 47)

ŠKODA przedstawia sposób na zapewnienie drugiego życia akumulatorom wykorzystywanym w pojazdach elektrycznych. Po eksploatacji w samochodach bardzo dobrze sprawdzą się one jako stacjonarne magazyny energii. Wydłuży to ich cykl życia do 15 lat i skutecznie zmniejszy ich ślad węglowy. Korzystać z tego rozwiązania będą przede wszystkim dealerzy ŠKODY, którzy wykorzystają zgromadzoną w ten sposób energię do ładowania samochodów elektrycznych lub na przykład oświetlenia i klimatyzowania salonów i punktów serwisowych marki.

Nowoczesny następca popularnej w Polsce Felicii mocno się już zestarzał, ale nieprzypadkowo był rozchwytywany. Prosty, tani w zakupie i utrzymaniu samochód – tak można było go opisać 20 lat temu i tak można dziś. Najtańsze egzemplarze Škody Fabii kupicie już za niecałe 5000 zł. Czy warto?

Użytkownicy AutoCentrum.pl dzielą się swoimi spostrzeżeniami dotyczącymi samochodów. To pozwoliło na opracowanie poniższej listy modeli, których kierowcy nie kupiliby ponownie. Niektóre z pozycji mogą zaskoczyć.

IBRM Samar opublikował raport dotyczący nowych aut zarejestrowanych w Polsce w listopadzie 2022 roku. Największym wzięciem cieszą się modele Toyoty. W oczy rzuca się też różnica w preferencjach klientów indywidualnych i firmowych.

Skoda Octavia to popularny samochód, którego pierwsza generacja pojawiła się na rynku w 1996 roku. Od początku model ten był oferowany jako pięciodrzwiowy liftback lub kombi. Aktualnie oferowana Octavia to już czwarta generacja tego modelu.

Multimedia to bez wątpienia jeden z najsłabszych elementów w nowych modelach Volkswagena, Cupry, czy Škody. Szef koncernu, Thomas Schäfer wyjaśnił, co zamierza z tym zrobić.

Jeśli choć przez chwilę zastanawiasz się, czy taka wersja ma sens i zaczynasz liczyć, to już w tym momencie mogę ci powiedzieć – to auto nie jest dla ciebie. Wersję Monte Carlo kupuje się sercem, a nie rozumiem, choć Škoda Fabia nawet w takim wydaniu ma wszystkie zalety modelu.

Elektryczny SUV Škody doczekał się dynamicznie wystylizowanej wersji Coupe, która jest ciekawą alternatywą dla standardowego nadwozia. Niestety, by się wyróżnić, trzeba sporo zapłacić. Sprawdzamy ile.

Škoda to marka, która niezbyt kojarzy się z pickupami. Ostatnim takim autem sygnowanym czeskim logo była Felicia Pickup. Nie wszyscy wiedzą jednak, że producent wrócił do tego pomysłu, choć tylko na chwilę, tworząc Yeti Pickup.

Wystarczył ułamek sekundy, by zamienić samochód w kupę złomu. Kierowca pojazdu ciężarowego jechał zbyt szybko i nie zdążył wyhamować przed osobówką. Po uderzeniu została ona wepchnięta pod naczepę stojącego z przodu tira.

Volkswagen ma ID.4 GTX, a Škoda w końcu doczekała się Enyaqa RS iV. To szybsza, bardziej aerodynamiczna i atrakcyjniejsza wizualnie wersja elektrycznego SUV-a.

Samochód na zdjęciach to dopiero zapowiedź tego, co czeka Škodę w ciągu najbliższych lat. Czesi są jednak tak pewni swego, że pozwolili mi nie tylko dokładnie zbadać nadchodzące trendy, ale i przejechać się konceptem je prezentującym: modelem Vision 7S.

Benzyna czy diesel? To pytanie jest w stanie rozpalić dyskusję wielu miłośników motoryzacji. Jednoznaczna odpowiedź wydaje się wręcz niemożliwa do uzyskania. Bohaterem tego odcinka jest Škoda Karoq w dwóch wersjach silnikowych.

Czasy się zmieniają, wraz z nimi zmienia się także społeczny stosunek do posiadania i kierowców do sposobu nabywania samochodów. W kolejnych latach coraz popularniejsze będą więc oferty pozwalające na subskrypcję wymarzonego auta – taką usługę właśnie wprowadziła ŠKODA.

Czesi lubią tworzyć wirtualne koncepty. Ich najnowsze dzieło to Vision GT pokazujące, jak mógłby wyglądać współczesny sportowy speedster Škody. Robi wrażenie. Szkoda tylko, że nigdy nie powstanie.

Szukacie idealnego sleepera? Jeden właśnie pojawił się na brytyjskim ebayu. To wyjątkowo ciekawy projekt oparty na modelu, który w serii nie budził zbyt wielkich emocji.

Czeski producent planuje w najbliższych latach nadać swoim pojazdom całkiem nową tożsamość. Zmiana logo ma być jednym z kluczowych elementów dla nowego oblicza marki.

Czesi szykują istną rewolucję. Prezentując strategię Next Level 2030, Škoda pokazała nie tylko nowe logo, ale także odświeżony język stylistyczny. Oprócz tego w najbliższych latach zamierza wprowadzić nową tożsamość. Ale główna rzecz, z której marka jest znana, pozostanie bez zmian.

Škoda w końcu pokazała długo zapowiadanego, koncepcyjnego SUV-a Vision 7S. To ważny projekt nie tylko w kwestii rozwiązań technicznych, ale i stylistyki. Pokazuje nam bowiem przyszłość czeskiej marki.

Spotkaliście się z określeniem "w tym silniku nie ma się co psuć"? Jeśli tak, to prawdopodobnie mowa była o jednym z tych, które tu wymieniam. Wybrałem 7 współczesnych jednostek napędowych, które są tak proste i dopracowane, że nie wymagają niczego poza regularnym podstawowym serwisem.

Wielu kojarzy, że najbardziej olejożerne współczesne silniki to volkswagenowski TSI oraz francusko-niemiecki THP, ale też wiadomo, że nie są to jednostki polecane. Na rynku jest jednak sporo konstrukcji powszechnie uznawanych za bardzo udane i trwałe, a jednak też miewają ten problem. Oto 8 przykładów.

Škoda podgrzewa atmosferę przed debiutem dużego, koncepcyjnego SUV-a przyszłości. Po grafikach pokazujących wnętrze przyszedł czas również na nadwozie. Jak przystało na wersję studyjną – dość futurystyczne. Szczegóły mamy poznać jeszcze w sierpniu.

Škoda rozpocznie instalację nowej wersji oprogramowania ME3 w modelu Enyaq iV. Dotyczy to też egzemplarzy już odebranych przez klientów. Nowy pakiet optymalizuje zasięg, wydłuży trwałość baterii oraz zwiększy komfort użytkowania.

O tym, że Czesi pracują nad siedmiomiejscowym konceptem Vision 7S, wiadomo nie od dziś. Właśnie poznaliśmy zapowiedź jego wnętrza. Będzie mocno cyfrowe i ekstremalnie nowoczesne. Prawdę mówiąc, przypomina produkty Tesli.

Zasięg samochodów nigdy nie był szczególnie ekscytującą informacją, aż do pojawienia się elektrycznych. W dużej mierze to on wpływa na funkcjonalność auta, a nawet decyzje o zakupie. Eksperci Škody wyjaśniają, co ma na niego wpływ.