Rosjanie też mieli wyścigówki. Jeździły na kołach od helikopterów

Nie tylko są lekkie, ale i świetnie wyglądają!
Nie tylko są lekkie, ale i świetnie wyglądają!
Źródło zdjęć: © WP Autokult | Moscow Classic Grand Prix
Mateusz Lubczański

26.04.2024 10:50, aktual.: 26.04.2024 15:53

Zalogowani mogą więcej

Możesz zapisać ten artykuł na później. Znajdziesz go potem na swoim koncie użytkownika

W ZSRR braki materiałowe trzeba było nadrabiać kreatywnością. Dlatego też kierowcy wyścigowi w poszukiwaniu przewagi zwrócili uwagę na koła z helikopterów. Wszystko przez ich wagę.

Może ciężko to sobie dziś wyobrazić, ale w ZSRR również rywalizowano, tuningowano i krzesano iskry. Niestety, centralnie sterowana gospodarka nie jest idealnym środowiskiem dla kierowców, którzy potrzebowali części wykonanych z takich materiałów jak chociażby aluminium. W takim wypadku trzeba było, no cóż, kombinować.

Skoro nie można było nigdzie dostać aluminiowych felg, trzeba było znaleźć zamiennik. Tym okazały się koła z helikopterów. Dokładniej: K2-116, wykonane z magnezu, wykorzystywane w Mi-4 oraz Mi-8, samolotach An-28 czy Iłach-18. Alternatywą, choć to raczej plotka, miało być aluminiowe koło KT 192-020 pochodzące z zakładów zajmujących się budową wojskowych amfibii.

W jednym z ogłoszeń na rosyjskim portalu widnieje informacja, że takie koła były wieloczęściowe, choć z mniejszą pewnością można podchodzić do informacji, że ważyły mniej niż 9 kg.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Oczywiście felgi trzeba było dostosować do rozstawu śrub – w zależności od wersji. Biorąc pod uwagę dość "domowe" sposoby modyfikacji, ich poprawne wyważenie było bardzo skomplikowane. Skoro jednak dawały przewagę, trudno było z nich nie skorzystać.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Гоночная Волга ГАЗ-24 «За рулем» на Moscow Classiс Grand Prix

Co ciekawe, dziś samą felgę można zamówić na stronie firmy Vertol mieszczącej się w Kijowie.

Oceń jakość naszego artykułuTwoja opinia pozwala nam tworzyć lepsze treści.
Wybrane dla Ciebie