WAŻNE
TERAZ

Bliski Wschód w ogniu. Trwa program specjalny Wirtualnej Polski

Renault Megane bez następcy? Jeden z szefów marki twierdzi, że to możliwe

Trudno wyobrazić sobie segment aut kompaktowych bez Renault Megane. To wręcz klasyczny przedstawiciel tego gatunku i jeden z największych hitów sprzedażowych w historii francuskiej marki. Czasy jednak się zmieniają, a zainteresowanie kompaktami sukcesywnie maleje, co może wpłynąć na decyzję o wycofaniu tego modelu z gamy.

Renault Megane zostało niedawno odświeżone, co pozwala sądzić, że zostanie z nami jeszcze przez jakiś czas.Renault Megane zostało niedawno odświeżone, co pozwala sądzić, że zostanie z nami jeszcze przez jakiś czas.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Jeszcze kilka lat temu niełatwo byłoby wskazać bardziej europejski segment rynku niż kompaktowe hatchbacki. Golf, Focus, Astra, Megane - to "oczywiste oczywistości", bez których trudno wyobrazić sobie europejską ofertę. Okazuje się jednak, że klienci coraz częściej - zamiast klasycznych kompaktów - wybierają crossovery.

Odzwierciedlają to wyniki sprzedaży Renault Megane, wedle których dawny francuski hit od 2010 roku sukcesywnie traci zainteresowanie klientów. Dekadę temu producent sprzedawał średnio 466 tys. sztuk tego modelu rocznie. Dla porównania - w 2019 roku było to jedynie 210 tys. egzemplarzy.

Szef działu projektów w Renault, Laurens van den Acker w udzielonym niedawno wywiadzie dla magazynu Auto Express przyznał, że przyszłość Megane jest niepewna:

"Będziemy musieli zrezygnować z niektórych modeli. Nie jesteśmy w stanie rozwijać wszystkich modeli jednakowo, tym bardziej, że równolegle intensywnie pracujemy nad gamą pojazdów elektrycznych. Megane jest przedstawicielem segmentu, który traci na znaczeniu, a my chcemy inwestować w rozwój przyszłościowych projektów" - mówi van den Acker.

Rodzina Megane zadebiutowała w 1995 roku. Do dziś doczekaliśmy się już 4 generacji modelu. Każda z nich wyróżniała się atrakcyjną stylistyką, bogatym wyposażeniem i innowacyjnymi rozwiązaniami. Klienci przez lata doceniali też bogatą gamę wersji nadwoziowych, choć w ostatnim wydaniu zrezygnowano z odmiany 3-drzwiowej, a na niektórych rynkach, również sedana.

Warto wspomnieć, że Megane przeszło niedawno facelifting, co pozwala sądzić, że auto pozostanie z nami jeszcze kilka dobrych lat - ale czy doczeka się następcy? Szanse na to maleją z każdym rokiem.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥