Range Rover GT będzie piątym modelem w gamie wydzielonej, już samodzielnej, marki Range Rover. W przeciwieństwie do dotychczasowych propozycji nie jest to SUV, lecz gran turismo o podwyższonym prześwicie i wyraźnie zaznaczoną linią coupe.
Producent zapowiada, że samochód będzie przeznaczony przede wszystkim do długich tras, oferując wysoki poziom wygody. Jednocześnie mimo że nadwozie swoją linią odcina się od dotychczasowych produktów marki, to samochód ma zachować zdolności terenowe typowe dla Range Rovera. Jest jeszcze jedna kwestia - GT będzie elektrykiem. Przynajmniej na początku.
W późniejszym czasie producent rozważa wprowadzenie pełnej hybrydy (HEV), co byłoby nowością w ofercie marki. Na razie wiadomo, że nowy Range Rover GT powstanie na platformie Electric Modular Architecture (EMA). To ta sama architektura, na której mają bazować mniejsze elektryki, w tym nadchodzący Velar na prąd. Większe modele, takie jak Range Rover Electric czy Range Rover Sport Electric, wykorzystują natomiast platformę Modular Longitudinal Architecture (MLA).
Pozostałe szczegóły techniczne nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone. Można jednak zakładać, że specyfikacja będzie zbliżona do tej zapowiadanej dla Velara Electric. W takim scenariuszu samochód korzystałby z 800-woltowej architektury i dostępne byłyby dwa warianty napędu o mocy 450 KM lub 550 KM. Do tego dochodziłby akumulator o pojemności 119 kWh.
Szef Range Rovera Martin Limpert podkreśla, że połączenie wydajnego napędu elektrycznego, komfortu podczas wielogodzinnych podróży oraz właściwości off-roadowych ma być esencją nowego modelu. Dodał, że wyciszone i minimalistyczne wnętrze zapowiada wizję nowoczesnego samochodu klasy GT.
Kabina z kolei została zaprojektowana w duchu minimalizmu. Centralnym elementem jest duży ekran dotykowy, a nad kierownicą umieszczono nieduży zestaw wskaźników. Wybór biegów będzie odbywał się za pomocą dźwigni przy kolumnie kierownicy, a nawiewy pozostaną niemal niewidoczne. Zaskakuje wykończenie deski rozdzielczej – zamiast skóry czy materiałów skóropodobnych zastosowano tkaninę, co nadaje wnętrzu bardziej nowoczesny charakter.
Egzemplarze testowe przechodzą ostatnie próby drogowe w kamuflażu. Producent zapowiada, że światowa premiera Range Rovera GT odbędzie się jeszcze w 2026 r. Wtedy poznamy pełne dane techniczne i szczegóły dotyczące oferty. Produkcja modelu ma odbywać się w brytyjskim Halewood.
Petrolhead od urodzenia. Przed „mama” nauczyłem się mówić „brum-brum”. Choć fascynuje mnie klasyczna motoryzacja, nie gardzę także tą nową. Cenię pragmatyzm, ale ponieważ nuta szaleństwa jeszcze nikomu nie zaszkodziła, lubię latem zmierzwić czuprynę w kabriolecie lub posłuchać dobrej składanki skomponowanej przez „płaskie sześć” lub „widlaste osiem” cylindrów. W wolnym czasie chwytam za snowboard, rakietę do tenisa lub szoty na żaglówce.
