przegląd samochodu

Po ponad dwóch dekadach zmienia się cennik obowiązkowych badań technicznych. Za konferencją Ministerstwa Infrastruktury idzie konkretny dokument. Rząd opublikował nowy cennik przeglądów.

Komisja Europejska chce zmian w dyrektywie o okresowych badaniach technicznych pojazdów. Część z postulatów władz UE polskie prawo już spełnia, inne jednak mogą prowadzić do wyeliminowania z dróg setek tysięcy, a może i milionów samochodów. Chodzi o starsze diesle.

Dolnośląscy policjanci przeprowadzili szeroko zakrojoną akcję kontroli stanu technicznego poruszających się po drogach swojego województwa samochodów. Rezultaty są przerażające i każą się zastanowić nad tym, jak obecnie działa system obowiązkowych przeglądów.

W ciągu kilku miesięcy w życie mają wejść przepisy, na podstawie których podwyższona zostanie stawka za obowiązkowy przegląd techniczny pojazdów. Co więcej, nowe prawo wprowadzi również zasadę corocznej waloryzacji opłaty. Zmiany nie będą jednak nokautujące.

Co piąty samochód w Polsce ma niewłaściwie działające oświetlenie. Niebawem rusza akcja, dzięki której będzie można za darmo poprawić sytuację, w razie nieprawidłowości. Ma ona jednak i drugą twarz. Policja będzie zatrzymywała dowody rejestracyjne.

Wygląda na to, że Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje grunt pod ogłoszenie decyzji o podniesieniu opłat za obowiązkowe przeglądy pojazdów. W najnowszej odpowiedzi na pismo stowarzyszenia właścicieli stacji kontroli pojazdów ze strony rządu pada inne niż dotąd sformułowanie.

Jeśli przeczytaliście w mediach lub na profilu Prawa i Sprawiedliwości, że od 1 lipca 2024 r. będziecie płacić bajońskie kwoty za obowiązkowy przegląd samochodu, to nie wierzcie w ani jedno słowo. Owszem, w tej dziedzinie szykują się zmiany, ale nie tak drastyczne i znacznie bardziej rozłożone w czasie.

W Polsce obowiązkowego przeglądu technicznego nie zalicza ok. 2 proc. pojazdów. W Niemczech odsetek ten wynosi ok. 16 proc. Wiceminister infrastruktury zapowiedział zmiany, które mogą te wyniki zrównać. W przyszłości podczas obowiązkowego przeglądu kontroli będzie podlegać więcej elementów. W tym ten, którego mogą obawiać się miliony kierowców.

Nie każdy kierowca wie, że diagnosta może podczas przeglądu zatrzymać dowód rejestracyjny – i to nie tylko ze względu na stan techniczny auta. Od 1 czerwca zmienia się nie tylko sposób zatrzymywania dokumentu, ale i powody, dla których można to zrobić.

Przegląd techniczny jest obowiązkiem każdego właściciela pojazdu. Jego brak, to nie tylko narażanie się na konsekwencje finansowe w postaci kary, ale także ryzyko związane z brakiem wypłaty ubezpieczenia w razie wypadku.

Właściciele stacji kontroli pojazdów chcą zmian w określanych ministerialnym rozporządzeniem cenniku obowiązkowych badań technicznych pojazdów. Jeśli tak się stanie, kwoty mogą mocno skoczyć. I to nie będzie jeszcze koniec zmian w wydatkach kierowców.

Wiceminister infrastruktury spotkał się z przedstawicielami Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów. Stało się to niedługo po tym, jak z przedstawicielami PISKP-u spotkało się Ministerstwo Cyfryzacji. Choć nowelizacji przepisów o przeglądach jeszcze nie ma, wiadomo już, czego mogą dotyczyć przyszłe zmiany.

Właściciele pojazdów, które są wyposażone w instalacje LPG, czyli zasilane mieszanką propan-butanu, muszą pamiętać o regularnym przeglądzie takiej instalacji. Istotnym elementem, który jest poddawany kontroli podczas przeglądu, jest zbiornik gazu. Jednakże proces legalizacji tego zbiornika może być problematyczny.

Wiele wskazuje na to, że rząd przygotowuje się do zmian w systemie obowiązkowych przeglądów aut. Tym razem w ścisłej współpracy z organizacją zrzeszającą właścicieli stacji kontroli pojazdów. Może wrócić pomysł obowiązkowych zdjęć podczas przeglądów i zmiana w dokumentach.

Sobota 28 października to drugi dzień tegorocznej akcji "Twoje światła - nasze bezpieczeństwo". Na ulicach policjanci będą szczególnie zainteresowani starszymi samochodami, a w stacjach kontroli pojazdów na kierowców będą czekać diagności.

Właściciele stacji kontroli pojazdów ponownie zaprotestują przeciw zamrożeniu cen obowiązkowych przeglądów pojazdów. 29 września, przed wyborami, spotkają się w Warszawie, by spróbować wywrzeć nacisk na politykach. I mają mocne argumenty.

W ostatni dzień roku szkolnego na wielu stacjach kontroli pojazdów nie będzie można wykonać obowiązkowego przeglądu. Właściciele stacji protestują przeciwko zbyt niskim stawkom za usługi. Tym razem po raz pierwszy protest rozleje się po całym kraju.

Ponad 500 stacji kontroli pojazdów w całym kraju weźmie udział w kolejnym, tym razem ogólnopolskim proteście właścicieli stacji diagnostycznych. Przedsiębiorcy walczą w ten sposób o podniesienie cen obowiązkowych przeglądów.

26 kwietnia 2023 r. odbędzie się protest warszawskich stacji kontroli pojazdów. Problemy mogą jednak dotyczyć nie tylko tych, którzy akurat będą wykonywać badania, ale wszystkich kierowców w całym kraju. Forma strajku może doprowadzić do paraliżu systemu, z którego korzystają urzędy i policja.

Wszystkie stacje diagnostyczne w Warszawie i okolicach mają zostać zamknięte na jeden dzień. Będzie to strajk, który na koniec kwietnia zapowiedziało środowisko właścicieli stacji kontroli pojazdów. Chcą oni skłonić rząd do zmiany stawek za obowiązkowe badania.

Zapowiadane od miesięcy zmiany w przepisach o przeglądach nie nastąpiły. Od 18 lat nie zmienił się również cennik badań technicznych pojazdów. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) chce zmusić rząd do deklaracji na ten temat, a także sugeruje, że ministerstwo może mieć sprytny plan.

W poniedziałek 9 stycznia 2023 r. w życie miały wejść zmiany uszczelniające system kontroli technicznej pojazdów. Nic takiego jednak się nie stanie. Wszystko zostaje po staremu, ponieważ projekt nowelizacji utknął w Sejmie.

Nowy obowiązek podczas badania technicznego i zmieniona klasyfikacja usterek – to najważniejsze zmiany w przepisach o przeglądach obowiązujące od 1 listopada 2022 r. Na stacjach będą problemy, ponieważ diagności nie mają oprzyrządowania, które pozwoliłoby na wypełnienie nowych obowiązków.