WAŻNE
TERAZ

Zawieszenie broni na Bliskim Wschodzie. Jest decyzja Trumpa

Polscy kierowcy jeżdżą wolniej, ale wciąż za szybko w terenie zabudowanym

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zleciała Instytutowi Transportu Samochodowego przeprowadzenie badania, które miałoby sprawdzić jak jeżdżą polscy kierowcy. Przy współpracy z firmą Heller Consult zmierzono w 94 punktach na polskich drogach prędkość około 900 tysięcy samochodów.

Obraz
Marcin Łobodziński

Kierowcy jeżdżą wyraźnie wolniej niż jeszcze kilka lat temu, ale wciąż 57 procent przekracza dopuszczalną prędkość. Najczęściej dzieje się tak na dwujezdniowych drogach w miastach wojewódzkich (72 procent) i w mniejszych miejscowościach (71 procent). Na autostradach i ekspresówkach połowa kierowców przekracza prędkość.

Instytut podał informacje z jakimi średnimi prędkościami poruszają się polscy kierowcy i tu okazuje się, że na drogach ekspresowych i autostradach jeździmy stosunkowo powoli. Średnia zmierzona prędkość na autostradzie to 113 km/h, a na drodze ekspresowej to 104 km/h. Nieźle jest też na drogach krajowych, wojewódzkich i powiatowych: odpowiednio 81 km/h, 82 km/h i 69 km/h. Oczywiście jest to związane po części z dużym natężeniem ruchu.

W miejscowościach średnie prędkości są już wyższe od dopuszczalnych. W miejscach gdzie obowiązuje ograniczenie do 50 km/h zmierzono średnią prędkość na drogach dwujezdniowych (56 km/h) i jednojezdniowych (49 km/h) w stolicach województw. Na przejściach dróg krajowych, powiatowych i wojewódzkich przez wsie, małe miasta i miasta powiatowe średnia prędkość to 55-57 km/h.

Zmierzono również odstępy między samochodami na poszczególnych drogach. Najczęściej są one zbyt małe na dwujezdniowych drogach miast wojewódzkich i na krajowych biegnących przez mniejsze miejscowości. Na powiatowych zachowujemy zdecydowanie większe odstępy.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Volkswagen ogranicza produkcję. Niemcy zaciskają pasa, żeby zachować konkurencyjność
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Największy model marki wyceniony w Polsce. Ile trzeba zapłacić za MGS9?
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Ford, który nie trafił na rynek. Amerykanie właśnie go pokazali
Będzie limit niezdanych egzaminów. Rząd zdradził kolejne założenia zmian
Będzie limit niezdanych egzaminów. Rząd zdradził kolejne założenia zmian
Kiedyś miał je niemal każdy samochód. Oto dlaczego zniknęły
Kiedyś miał je niemal każdy samochód. Oto dlaczego zniknęły
Ford zdradził moc Mustanga Dark Horse SC. Do topowego GTD nie brakuje mu wiele
Ford zdradził moc Mustanga Dark Horse SC. Do topowego GTD nie brakuje mu wiele
Nowa droga nad morzem jeszcze przed wakacjami. Kierowcy zaoszczędzą czas
Nowa droga nad morzem jeszcze przed wakacjami. Kierowcy zaoszczędzą czas
Polacy już nie szukają "używek". Idą do salonów tych marek
Polacy już nie szukają "używek". Idą do salonów tych marek
Najtańsze auto w Polsce. Nie jest z Chin. To w końcu "normalna" cena
Najtańsze auto w Polsce. Nie jest z Chin. To w końcu "normalna" cena
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
Hyundai Ioniq 3 gotowy na podbój Europy. Wygląda ciekawie
W Małopolsce kupowali auta dla Rosjan. Potem sprytnie wywozili je przez granicę UE
W Małopolsce kupowali auta dla Rosjan. Potem sprytnie wywozili je przez granicę UE
Będzie nowy fragment S10. Jest zgoda wojewody
Będzie nowy fragment S10. Jest zgoda wojewody
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯