Obniżka cen na A4 Kraków - Katowice. Tylko na 3 miesiące i dla płatności automatycznych

Od 1 stycznia do 31 marca 2020 roku kierowcy poruszający się po autostradzie A4 zapłacą mniej. Niestety, jest haczyk. Promocja będzie dotyczyła wyłącznie użytkowników korzystających z automatycznych opłat w ramach aplikacji Autoplay lub urządzenia A4Go.

Korki na bramkach już niedługo mogą należeć do przeszłościKorki na bramkach już niedługo mogą należeć do przeszłości
Źródło zdjęć: © East News / Damian Klamka
Mateusz Lubczański

Prezes Stalexport Autostrada Małopolska, Emil Wąsacz, stwierdził, że jeśli taka zachęta zadziała, a kierowcy przejdą na płatności automatyczne, ten typ rozliczenia będzie dostępny na większej liczbie bramek.

Ile zapłacimy w ramach promocji?

 Płatność tradycyjnaPłatność przez aplikację
Kat.1 ( pojazdy samochodowe o dwóch osiach)10 zł7 zł
Kat. 2 (pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze i pojazdy samochodowe o dwóch osiach z przyczepami)20 zł17 zł
Kat. 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach i pojazdy samochodowe o dwóch osiach, z których co najmniej jedna wyposażona jest w koło bliźniacze z przyczepami)20 zł17 zł
Kat. 4 i 5 (pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach, pojazdy samochodowe o trzech osiach z przyczepami i pojazdy samochodowe o więcej niż trzech osiach z przyczepami oraz pojazdy ponadnormatywne)35 zł30 zł

Jeśli chcemy przyspieszyć przejazd przez bramki, wystarczy zainstalować na swoim telefonie aplikację Autopay i zarejestrować w niej swoje auto. Kamery na bramkach odczytają numer rejestracyjny i po pozytywnej weryfikacji otworzą szlaban. Kwota zostanie automatycznie pobrana z naszego konta.

Zastosowanie videotollingu oraz aplikacji sprawiło, że na bramkach udało się uzyskać trzy razy większą przepustowość niż w stosunku do punktów z tradycyjną obsługą. W tej chwili "automaty" odpowiadają za ok. 17,5 proc. wszystkich płatności.

Prezes nie wykluczył, że po 31 marca 2020 roku ceny nie tylko wrócą do swoich poprzednich poziomów, ale mogą nawet wzrosnąć. Co ciekawe, rozbudowa autostrady A4 o trzeci pas na odcinku Katowice – Kraków nie jest brana pod uwagę. Wynika to z obecnie działającej umowy koncesyjnej.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Toyota odświeżyła Yarisa Crossa. Europejski bestseller zyskał nową twarz
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Porsche 911 GT3 S/C to wolnossąca uczta dla koneserów kabrioletów
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Legenda powróci. Potwierdza to sam szef marki
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Renault szykuje zwolnienia. Nawet 20 proc. inżynierów straci pracę
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Tor Poznań jednak otwarty. I oby tak zostało
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Volkswagen odświeżył ID.3. Teraz nazywa się NEO
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Żółty pył już na południu Polski. Największe stężenie przez dwa dni
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Już montują kamery. Będzie pomiar prędkości na "ekspresówce"
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Tor Poznań zamknięty dla rywalizacji sportowej. Problemem jest hałas
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Dziś wielka akcja policji. Polecą mandaty też za "ujemną prędkość"
Rozbiorą bramki na autostradzie. Niedługo nie trzeba będzie płacić
Rozbiorą bramki na autostradzie. Niedługo nie trzeba będzie płacić
Stellantis tnie etaty w Oplu. Setki inżynierów stracą pracę
Stellantis tnie etaty w Oplu. Setki inżynierów stracą pracę
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇