Zasadniczo Roush nie ma czym się pochwalić. Subtelne zmiany są dla mało wprawnego oka niedostrzegalne, a porównując je z seryjnym autem, trudno znaleźć cokolwiek na plus. Przemodelowany zderzak przedni, otwory na tylnych błotnikach i praktycznie seryjny zderzak tylny oraz nowe progi to w zasadzie wszystko. Spojler na klapie bagażnika też nie każdemu przypadnie do gustu.
Roush obiecuje, że delikatne zmiany karoserii wyraźnie poprawiają aerodynamikę. Ponadto zastosował lżejsze, 20-calowe koła oraz ulepszone hamulce.
Od 2010 roku dziennikarz Autokultu budował ten serwis od samego początku. Zajmuje się SEO i pisaniem poradników, zagadnieniami z branży warsztatowej, opisami aut używanych i silników, a także testami samochodów nowych. Najlepiej czuje się w tematyce off-road. Brał udział w testach nowych rozwiązań i produktów przed wprowadzeniem ich na rynek. Trzykrotnie nagrodzony w Trade Press Award za materiały poradnikowe – tekstowe i wideo – w latach 2021-2023. W swoich treściach stawia na konkrety, rzetelność i tłumaczenie motoryzacyjnych zawiłości w sposób przystępny dla przeciętnego odbiorcy. Prywatnie tworzy materiały wideo na swój kanał YouTube i doradza osobom chcącym kupić auto używane jaki model wybrać.
