Najlepsze kaski dla dzieci. Test ADAC dał zaskakujący wynik
Niebawem dzieci będą miały obowiązek jazdy w kasku na rowerze czy hulajnodze. Oznacza to, że tysiące rodziców będzie musiało taki sprzęt ochronny kupić. Który kask wybrać? Podpowiedzią może być test ADAC, w którym zwycięzcą okazał się najbardziej niepozorny z testowanych kasków.
3 czerwca 2026 r. w Polsce w życie wejdą przepisy o obowiązku noszenia kasku. "Kto, mając obowiązek opieki lub nadzoru nad osobą, która nie ukończyła 16 roku życia, dopuszcza do kierowania przez nią rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, jeżeli osoba ta wbrew obowiązkowi nie używa kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym, podlega karze grzywny do 100 złotych" – mówi art. 89a Kodeksu wykroczeń w nowym brzmieniu.
Rodzice, którzy nie chcą płacić mandatów za dzieci jeżdżące bez kasków, muszą albo wydostać je z szafy po zimie, albo kupić. W drugim z tych przypadków rozległość oferty rynku jest ogromna. Wybór może ułatwić nowy test dziecięcych kasków rowerowych ADAC. Okazuje się, że na najlepszy wcale nie trzeba wydawać dużo.
Niemieccy eksperci wzięli pod lupę 18 modeli kasków. Ocena w 55 proc. zależała od oferowanego przez produkt bezpieczeństwa, a wśród pozostałych kategorii wymienić można łatwość poprawnego zapinania i odpinania oraz łatwość utrzymywania kasku w czystości. Każdy z kasków otrzymał łączną notę wyrażoną liczbą – im jest ona niższa, tym lepiej.
Oto wyniki testu ADAC od najlepiej ocenionego kasku do tego, który otrzymał najniższe noty. Co ciekawe, wygrał ten najtańszy w stawce.
- Lidl / Crivit - ogólna ocena w teście: 2,6
- Lazer Nutz 2.0 KinetiCore - 2,7
- Uvex Oyo - 2,7
- Woom Ready - 2,8
- Cratoni WildCat-Mips - 2,9
- KED Street Jr. Pro - 2,9
- Cube Fink - 3,0
- Giro Scamp II - 3,0
- POC Pocito Omne MIPS - 3,0
- Specialized Shuffle 2 LED - 3,0
- Decathlon/Btwin Rockrider Expl 500 - 3,1
- Prophete Kinder-Fahrradhelm - 3,2
- Puky Helmet - 3,2
- Bell Span - 3,3
- Alpina Carapax Jr. - 3,4
Jak zauważa niemieckie ADAC, każdy z testowanych kasków zapewniał założone przez automobilklub minimum bezpieczeństwa w razie upadku czy potrącenia. Warto też pamiętać, że lepiej też mieć jakikolwiek kask niż nie mieć go wcale.
